Mihin mielestänne uudet hankittavat hävittäjät tulisi sijoittaa, esim. Pirkkala, Rissala vai Rovaniemi? Toisaalta tunnistustehtävät ym. toiminta tapahtuu lähinnä Suomenlahdella, joten olisi varmasti perusteltua tutkia esim. Kymin kentän kehittämistä nykyaikaiseksi lentotukikohdaksi.
Uusien hävittäjien sijoitus Suomessa?
20160507
9204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pirkkalassa ei ole ollut hävittäjiä kohta kahteen vuoteen. Tukikohtaa tuskin avataan uudelleen vain uusien hävittäjien vuoksi.
Miksi ostaa uusia koneita, ostetaan kunnon ohjuksia. Ei tarvi tunnistuslentoja. Mikäli joku tulee ilmatilaan, ei muuta kun alas vaan.
Tunnistaminen romuista on paljon helpompaa.
Ja kun se romu sattuu olemaan matkustajakone?
Niinpä niin.....
Kyllä siinävaiheessa kun ne on hankittu sijoituspaikat on Rissalaan ja Rovaniemellä koska naton koneet valvovat Suomenlahtea, sehän on pitkällätätimellä pv uudistuksen tarkoitus ilmavoimissa.
Voiko uusien Amerikkalaisten monitoimihävittäjien elinkaarikustannukset todella olla 30-85 miljardia euroa ja Jas Gripenin vain 5-6 miljardia euroa???:D
Gripenin kustannukset kuullostavat epäilyttävän alhaisilta, mutta F-35 hinta voi hyvinkin olla tuollainen. Kallista kokeilematonta tekniikkaa ja häiveominaisuuden omaava pinnoite vaatii jatkuvaa huoltoa.
Siksi kannatankin kahden halvimman hävittäjän yhteishankintaa.
xxxxxxxxx
Kaksi halvinta hävittäjämallia muodostaisi teknisesti melko ylivoimaisen vaihtoehdon. Sekä rahallisesti että ominaisuuksiltaan.
- Super Hornet toimii rynnäkkökoneena kantaen ison aselastin, Growler saattaa ja antaa elektronista tukea ja elektronista tiedustelua.
- Gripen ilmatorjuntahävittäjänä jota Growlerit voivat saattaa ja tukea elektronisesti.
*******************
Super Hornet
- tuttu konetyyppi ja valmistaja, ei pitkää perehdyttämistä.
- kaikki C/D Horneteihin hankitut aseet sopivat suoraan ilman integrointia. JDAM, JSOW, JASSM, AIM 9X-Sidewinder.
- toiseksi halvin hävittäjätyyppi, samalla rahalla saa enemmän
- nykyisten Hornetien vaijerilauskeutumislaitteet ovat yhtensopivia
- laskeutumisteline tehty lentotukialuksia varten, kestää kuoppaisemmatkin maantietukikohdat
- GE:n valmistama moottori on sama kuin nykyisissä Horneteissa mutta tehokkaampi versio.
- kaksimoottorisuuden turva lentäjälle, kallis kone selviytyy todennäköisemmin moottoriviasta
- sama moottori on/tulee olemaan Gripen NG mallissa
- viidennen sukupolven ohjaamo ja avioniikka, samaa tasoa kuin F-35
- Super Hornet on ainoa hävittäjätyyppi johon saa ilmatankkauslaitteistot "aerial refueling system (ARS)" voi toimia koko muun laivaston tankkerikoneina/Gripen/Growler/Hornet/Super Hornet/ulkomaiset vieraat
- myös omatoiminen ilmatankkausharjoittelu mahdollista, ei kallista tankkerivuokraa kuten nyt, myös siirtymät ulkomaisiin harjoituksiin omatoimisesti
- mahdollisuus hankkia Super Hornetin elektronisen sodankäynnin EA-18G Growler ELSO koneita samalta valmistajalta, elektromagneettisen spektrin hallinta olisi uusi ulottuvuus ilmavoimille, tutkahäirintä/viestiliikenteen häirintä
- ainoa hävittäjätyypppi maailmassa josta saatavilla ELSO versio
*********************''
Gripen NG
- valmistus, koulutus, varaosat lähellä
- sama GE moottori kuin Hornet/Super Hornet, sama huoltokoulutus, varaosavarasto, työkalut sopivat
- yksimoottorisena halvempi lentotunti, vähemmän huollettavaa
- osa ilmavoimien aseista jo integroitu (AIM 9X-Sidewinder)
- viidennen sukupolven ohjaamo ja avioniikka, samaa tasoa kuin F-35
- halvin hävittäjätyyppi, samalla rahalla saa enemmän jolloin hankinnan kappalemäärät helpompi nostaa riittävälle tasolle
Jos ostaa edullisempia hävittäjiä ja säästää näin elinkaarikuluissa, niin tulisiko nämä säästetyt rahat sijoittaa Ilmatorjuntaan ja maavoimien joukkojen kehittämiseen???:)
Everstin mukaan 10 pudottamisesta 9 tekee ilmatorjunta?:)
Niinpä niin. Ei kourallisella hävittäjiä mitään venäjää vastaan tee. Egoa pitää armeijan pönkittää kun se on muutenkin suossa.
Lappeenrannan kenttä on vähälle käytölle jäänyt ja sopivasti etulinjassa.
Joensuustakin porhalletaan urku auki tunnistamistehtävään sen verran ärhäkästi, ettei Suomenlahdella paljon passaa testailla missä Suomen raja kulkee.