Minulla on -02 mallinen Toyota Corolla, ja olen pitänyt siitä erittäin paljon (ei ainuttakaan vikaa puolentoista vuoden aikana), mutta kaipaisin vähän lisää tilaa. Onko mitään järkeä vaihtaa Peugeot 307 SW:hen? Siinä on nyt hyvä tarjous ja minusta ajaminen on mukavan pehmeän tuntuista.. Tiedän kyllä että Toyotan laatu on aivan toista mutta..
Mielipiteitänne pliis!
Mielipiteitänne pliis!
Vastaukset 45
Vanhimmat
jos et sitten asu aivan etelässä. Appiukon Pösössä jäätyi öljyhuohotusletku ja öljyt lensi konehuoneeseen. Sitten lähtii uusi ranskalainen vaihtoon
kaikissa ranskalaisissa tuo sama vika viimeistään -25 niin öljyt tulee pihalle. Mut se on enemmän ominaisuus kun vika.
...jo ajat sitten.
Tuo, että kaikki ranskalaiset heittäisivät öljyt -25:ssä jo ulos, ei missään tapauksessa pidä paikkaansa! Vuoden 1963 Peugeot 403 Berline Luxe ei ole papalla ainakaan kertaakaan heittänyt mitään öljyjään ulos ja on se sillä ajellut paljon nimenomaan arktisissa oloissa!
Monta kertaa ajettu parilla 406 dieseli pökitällä yli -25 pakkasilla ja eipä ole öljyt lennellyt. Sitä paitsi alunperin tämä ongelma koski EW moottoreita eli 1,8 bensiini koneita. Niihinkin oli koko suomen kattava hulto-operaatiota jossa vuorattiin huohotin ja lisättiin lämpövastus. Eli erittäin paska säkä saa olla jos vielä nyt lentää koneesta öljyt ulos. Siitä saa kyllä ottaa sitten vastuun Peugeot ja korvata hultotoimenpiteisiin aihetuneet kulut. Ja mitä itse tulee kysymykseen niin minä ainakin vaihtaisin....et menetä mitään, mutta paljon saat.
Ei ole tuulesta temmattu,,306 ja 405 sylkivät öljyt ulos,tiedän monta tapausta,tuttavillani ja työkavereillani.Muttamutta,voi olla että nää uudet ei enään ruiki öljyjä ulos.
Mun mielipide on se että toyotassa hinta laatu suhde on parempi kuin pösössä. mutta on pösö varmasti kyllä parempi ajaa kuin toyota ja tottakai jos tilaa tarvitset niin sun kannattaa kyllä vaihtaa. Etenkin jos välirahasta pääsette sopimukseen. Ja sitten pösön huollot on paljon kalliimpia kuin toyotassa. Mut loppu peleissä itsehän sä valintas teet.
Siis, ne jotka valitsevat Peugeotin arvostavat ajettavuutta, mukavuutta ja eivätkä halua olla "Tauno Tavallisia" auton käyttäjiä.
Sitä paitsi 307 SW on kokoluokkansa tyylikkäin auto.
307 erottuu edukseen harmaiden Corollien joukosta, joita tällä Suomessa pyörii aivan liikaa.
Jonkin verran epäilyjä kohdistuu Peugeotin laatuun, mutta 307 on ollut markkinoilla vuodesta 2002 alkaen, niin ns. "lastentaudit" ovat kyllä pois tällä hetkellä myytävistä autoista!
Itselläni ei tällä hetkellä ole Peugeotia, mutta tuleva auto voisi olla 407, joka on myös paras kokoluokassaan, vaikka autolehdet ovatkin moittineet sitä. Minä arvostan kuitenkin sitä, että auto on meluton - kaikin puolin nautinollinen ajettava!
Miksi Suomessa pyörii Corolloita liikaa?????Siksi koska Suomalaiset ovat autoilevaa kansaa ja tietävät HYVÄN AUTON PÄÄLLE!!!!!
ja koska suomessahan on toki liikenne- ja autokulttuurikin ihan toista luokkaa kuin vaikka saksassa tai ranskassa!
Tämä on yksinkertaista,jos haluat varman käyttö auton pysy tojossa mutta jos jatkuvat viat ,korjaamo käynnit ,rahan meno remontteihin takuu ajan umpeuduttua(2v,tojossa3v) ei häiritse,osta pösö.
Muut on mielipide asioita.
Opel oli viellä -70 luvulla tosi hyvä auto...
Niin oli myös Toyota -90 luvulla...
Kannattaa kuunnella käyttäjien kokemuksia...
Siksi tämä foorumi on aivan väärä paikka oikealle tiedolle. Ainut mahdollisuus on selata tutkimuksia ja yrittää ymmärtää niitä.
Minä voin sanoa jotakin kokemuksesta, yhteensä neljällä Peugeotilla olen ajanut yhteensä yli miljoona kilometriä ja ei ole tullut mitään tarvetta vaihtaa merkkiä. Tojotasta saa tarpeekseen jo kyydissä istuessa, ei se oikeasti ole auto.
Kertaakaan en ole jäänyt tielle Peugeotilla, öljyt ei ole lentäneet koneesta ja korjaukset ovat olleet ns. kuluvien osien vaihtoa. Nykyisen Pösön mittarissa on 338 tuhatta( diesel), toyota ei yleensä elinkaarensa aikana tavoita näitä km-lukemia. Japanilaiset autot suunnitellaa viiden vuoden ja sadantuhannen kilometrin elinkaariajattelulla.
Tämä suomi24 on menettänyt täysin tarkoituksensa, kun näitä paskan puhujia riittää viljelemään uskomuksia joissa ei ole perää! Ei ainakaan omaan kokemukseen liittyviä, vaan pahansuopaiseen lokaamiseen. Tosin autoista tässä vaan on kyse...
Olen itse ajanut lähes 130 tkm 307:lla ja auto on ensimmäisen mallivuoden yksilö. Tehdas on vaihdattanut kojelaudan näytön ja vilkkuviiksen ilmaiseksi, vaikka varsinaista vikaa en niistä itse keksinyt?! Tiedän kyllä mm.vilkkuviikseen liittyvät ongelmat joillakin, joten lienee sen seurausta. Itse en kuitenkaan ole yhdenkään(!) vian takia vieraillut huollossa. Öljyt olen vaihdattanut 10 tkm:n välein ja huollot ohjeiden mukaan 30 tkm välein. Eli halpaa on ollut, kun mitään ylimääräistä huolto-ohjelman lisäksi ei ole tehty. Noita valmistajien korjauksia on lisäksi nykyään kaikilla automerkeillä, myös Toyotalla. Ja senkin voi ymmärtää niin, että ostajasta pidetään huolta myös kaupanteon jälkeen.
Muuten 307 on erittäin tilava, hyvä ajaa ja taloudellinen (2L bensakoneella seka-ajossa 7,3 l/100km) sekä LUOTETTAVA! Samoin pelleiltään pösöt ovat A1 luokkaa, myös 307, sen nimittäin näkee kun katsoo auton alle neljän vuoden ja tuon kilometrimäärän jälkeen.
Itse suosittelen lämpimästi pösöä, myös niille jotka eivät ole uusilla peugeot malleilla vielä ajaneet. Olen varma, että yllättää monen epäilijän! Jotain kertoo myös nousu ensirekisteröintitilastoissa... käykääpä katsomassa. Kiitos ja mukavaa talven jatkoa!
Perheessä kakkosautona Pösö 309 vm. -89. Viime keväänä katsastusmies totesi auton korin ruosteettomaksi. Auto on muutenkin toiminut täysin ongelmitta mitä nyt muutamia kuluvia osia joutunut luonnollisista syistä vaihtamaan. Ei syö öljyä. Bensaa maantiellä 5.8 l/100km ja kaupungissa n. 8. Koneessa (1.6) tehot jäljellä. Ajettu 285000 km. Tuokaa viivalle samanikäinen ja yhtäpaljon ajettu tojota niin katotaan kuinka käy!
säilyykös pösössä hinta tuntuu putoavan nopeammin kuin toyotassa ,ja monessa muussa,joskin ovat halpoja pösöt myös ostaa. nämä pienet mallit ovat joka merkiltä suht leluja esim ,206 pösö. tietoa (kokemusta) on kahdesta 206 toinen uutena ostettu , toinen 50000km ajetun, siskoni aikoo myydä kiireellä pois pösön tiivisteiden ym vaihdon takia, siskoni toinen omistaja autolla. ajoi ennen bemarilla 380000km sit meni kolariin , vahinkokeskuksesta ostanut sanoi on auto hyvässä kunnossa. kyllähän 505 ,504 vielä hyvillä pösöillä ajettiin 500000km kohtuudella. 505 olikin viimeinen kunnon pösö.
Itse olen ollut vajaan vuoden työsuhdeautona toimineen 206 gti:n käyttäjä ja vaikka kilometrejä tuli reilusti yli sovitun 20000 käyttöaikanani, sain mainiot kyydit sen valitettavan lyhyen ajan kun auto oli käytössäni. Jouduin siis luopumaan tuosta työpaikan vaihdon vuoksi kun uudessa duunissa ei suostuttu maksamaan autoa - muuten olisin pitänyt.
Terveisin, 407 SW 2.2 Sport tilauksessa...
Siskon kummin kaiman tutun tuttu ja kaikki yhteen pötköön.
Voi Jeesus teidän kanssa.
Pakko on aina jotain negatiivista sanoa vaikka ei tiedä kyseisestä asiasta hevon p*sk**.
ajaa 406 HDilläni 300 000 - 400 000 km.
Mikähän mahtaa olla tojotan vaihtoarvo noilla kilometreillä?
Ja pirun vähän se varmaan on pösölläkin, mutta ei minua saa ajamaan 300 000 km samalla tojotalla.
206 vm. '99 58000-95000 km. Korjaamokäyntejä 2,5 vuodessa kymmenkunta sisältäen huollot. Joka huollossa on täytynyt korjata jotain.
Vähämpä olet ajanut Pösölläsi.Minulla E-mallin Carina ajettu 460 tuhatta,ei koneelle mitään tehty,alkuperäistä mm,pakoputki,startti,laturi,takaiskarit,kylläkin kohta vaihtokunnossa.ollut uudesta asti.Vaimollani Avensis vm-03,diesel.ajettu 112 tuhatta,uudesta ollut,ei mitään vikaa.Oli minulla Pösö 305 dieselkin 80 luvun alussa,ei vaan miellyttänyt,hyvä oli ajaa mutta siihen se sitten jäikin.Sähkövikaa oli silloin,meinas palaakin,johot oikosulkuun,siihen loppui Pösö himo.
Ostin uutena Carinan vuonna -88,ajoin sillä 430 tuhatta,luotettavin auto mikä minulla koskaan ollut.Mukaan mahtuu,Rellu,Opel,Volkkari ja Nissan.koneelle ei tehty mitään,vain kuluvaa osaa vaihdettiin.Nyt Avensis alla ja yhtä huoleton.
Taidat puhua paskaa että sen ikäinen Pösö ja vielä ruosteeton!!!Velipoika katsastusinssi ja sanoo että ranskalaiset ja uudet Mersut kaikista ruostuneimpia tänä päivänä.Että se siitä ruostumattomasta Pösöstä.
Auton, josta puuttui ruostesuojaus ja ajo-ominaisuudet. En kaipaa enkä muistele kaiholla.
430 tuhatta Carinalla on sellainen suoritus, josta pitäisi saada vähintään 1. luokan masokistimitali.
Minulla oli jo kolmas menossa 100 tuhatta aikaisemmin Carinassa. Anteeksi vain, mutta ajaako täysrahkeinen samoilla iskareilla 460 tuhatta? Ja tässä on turha puhua Toyotan laadusta. Saman tehtaan iskareita on muissakin merkeissä.
Jos tero ostaa kaarinan uutena vuonna -88 ja ajaa sillä 430 tuhatta ja nyt on alla anjovis niin missähän välissä se olisi omistanut rellua, ooppelia, volkkaria ja nissania?
Ei varmasti ainakaan siinä tojotien välissä joten vertailupohja menee aika kauas historiaan.
On aivan turha ruveta vertailemaan jotain kuplavolkkaria nykyisiin kulkuneuvoihin.
mainita alkuperäisrenkaat. Nekin on varmaan vielä alla.
tarvinnut tankata kun on niin pieni kulutus!
olla se katsastusinssi, joka antaa leiman valokuvan perusteella.
En ole alentunut jakamaan sinunkaanlaisillesi minkäänvaltakunnan mitalleja,niin että ole hyvä ja mene seksi palstoille ja sinne IMPOTENTTIOSATOLLE!!!!!
Masokismi tarkoittaa itsensä kiduttamista. Ja joka kerta kun lähti Carinalla varsinkin huonommalla kelillä taipaleelle, manasi jo etukäteen liukasta tietä, karhun uria, mutkia ja kuoppia.
japsi carina?, mulla britti carina josta alempana..., tässä mallissahan saa vaihtaa iskarit 50tkm välein, on niin veltto.., ja pakoputkihan on rosteria että sehän kestää, taitaa olla ainut osa joka kunnolla kestää.
Minun mielestäni se hyvä tarjous kostaantuu seuraavassa vaihdossa. Ajo ominaisuudet kukin päättää itse omien mieltymyksiensä mukaan,ja takuuajat näkee paperilla ja jälleenmyyntiarvot monesta paikkaa. PS. 2-3v japsi kelpaa vaihdossa joka paikkaan mutta... Ja kirjoituksestasikin huomaa että olet hieman epävarma, joten onkohan nyt "oikea" kaupanpaikka?
Hyvä on ajaa ja tilaakin löytyy, mutta mitä sillä tekee jos autoon ei voi luottaa??? Oma pösö meni korjaamolle kolmatta kertaa vuoden sisään, nyt käyntiongelman takia, faijan 306 dieselistä turbo paskaksi 130 tkm ja appiukolta samoilla kilometreillä kytkin ja ilmastointi. Lisäksi omassa kaikki (ajonivel, iskarit, etuvakaaja..) kolisee jo sadantonnin kieppeillä. Tuliko kolme maanantaiautoa samaan perheeseen vai onko merkillä ongelmia?
Merkkihuolto toimii onneksi täällä tsadissa hyvin (jos ei ole päivän päälle kiire) ja hinnottelussa päihittää ainakin ne kaksi monimerkkikorjaamoa, joista mulla on kokemusta.
115tkm / -97 = syyläri, vesipumppu = jäähdytysnestettä katoaa vieläkin vaikka em osat vaihdettu,koiranluut eteen ja taakse, raidetangot eteen, ruostetta ovien alareunassa sisäpuolella, kylkilistat tippuu, tuulilasi halkesi, takaikkunat aukeaa pikkuhiljaa omia aikojaan,iskarit sököt, kytkin alkaa oireileen = levy takertelee...., ym pientä, ja ajettavuus onneton..., ja tojoon kun tulee vika se on kallis...
...... voiko tuohon enää vastaan väittää?
kaksi vuotta 307SW, vaihdoin viimekesänä Corolla Versoon. Mukavaa on ollut jo puoli vuotta eikä yhtään vikaa, ei kertakaikkiaan yhtään mitään.
Syy miksi vaihdoin, oli se että en jaksanut kuluttaa työaikaani pösökorjaamon aulassa kahvia lipittämässä. Ei viikkoa ilman vikaa, noin kerran kk:ssa sai istua päivän huoltamossa. Kaikki viat meni kyllä vaivatta takuun piikkiin mutta kaikkia vikoja ei osattu edes korjata, joten ne jäi kuluttajan murheeksi.
Esimerkkinä huoltopäällikön suusta: "no tosiaan onhan siinä vikaa, mutta emme voi sille enempää tehdä"...
Nmä kaikki keskustelijat on älykkyystasoltaan apinoita..........
JEESUS.
Jaa-a...kysymyksesi herätti ainakin keskustelua! Perheessä tällä hetkellä 307 & 407. Aikaisemmin myös 405, 206 & 406...Yhden kerran on 206 jättäny tielle sähkövian vuoksi..se meni takuuseen eikä ongelmia senkään kanssa tapahtuneen jälkeen..Mukavia & viihtyisiä autoja pidemmällekin ajomatkalle. Kannattaa ainakin minun mielestäni harkita vaihtoa Peugeotiin ihan vakavasti. ja kuten aikaisemmin oli jo kirjoitettu, 307 ollu markkinoilla jo muutaman vuoden, mahdolliset aikaisemmat valmistusviat yms. on varmasti uusista jo karsittu hyvän aikaa sitten.
Meni syteen tai saveen, en aina jaksa ajatella asioita järjen kannalta, joten vaihdoin Pösöön! Aikaisemmin on ollut Suzuki, 2 Volkkaria, Ford ja Toyota. Ainoa, mitä en luultavasti enää huolisi on Ford! Se jätti minut tielle niin monta kertaa, että vaikka oli hyvännäköinen ja mukava ajaa, tuskin enää päädyn Fordiin! No, jää nähtäväksi, mitkä ovat kokemukset Pösöstä...
Hyvä päätös, usko pois :)
Täytyy vielä lisätä, että on melkeinpä euforinen kokemus ajaa Pösöä Toyotan jälkeen (sorry vaan tojotistit), siis ajettavuus on aivan omaa luokkaansa! En sitten tiedä vielä siitä muusta...
Ainakin Avensis on uskomattoman vikuri ajettava.
Lisäksi pikkuvikoja yllättävän paljon.
Perheessämme on kakkosautona 406 HDI ja
hyvin pidetty peli Tojotaan verrattuna.
Toki Toytota on hyvä peli, jos ei ole muulla ajanut.