Olen seurannut suomen hintoja, ja näinollen lähdössä hakemaan muualta.
Epäselviä asioita olisi:
1. Onko saksa se ainoa oikea "helppo" paikka hakea?
2. Mitä eroa LE:llä ja SE:llä?
3. Mikä on ns. "high roof"-malli joka löytyi mobile.de:stä? Onko pakettiauto?
4. Voiko Grandin rekisteröidä pakettiautoksi, ja missä se kannattaa tehdä?
5. Mitä vikakohteita kannattaa katsoa?
6. Onko olemassa jotakin yleistä testaus/tarkistuslistaa vaikka saksasta käytettyä auto hakevalle?
7. Muuta?
Epäselviä asioita olisi:
1. Onko saksa se ainoa oikea "helppo" paikka hakea?
2. Mitä eroa LE:llä ja SE:llä?
3. Mikä on ns. "high roof"-malli joka löytyi mobile.de:stä? Onko pakettiauto?
4. Voiko Grandin rekisteröidä pakettiautoksi, ja missä se kannattaa tehdä?
5. Mitä vikakohteita kannattaa katsoa?
6. Onko olemassa jotakin yleistä testaus/tarkistuslistaa vaikka saksasta käytettyä auto hakevalle?
7. Muuta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
1. On (IMHO)
2. CRD mallistossa ei ole LE vaan se taitaa olla LX jossa on sitten "hilat ja vitkuttimet" eli sähköllä toimivat sivuovet ja takaluukku, tuplailmastoinit, etusumuvalot, ajotietokone jne.
3 ei tietoa
4. Kyllä ainakin vielä sen saa rekisteröityä 1 4 m
5-7 onnea!
tsekkaa ainakin että ostat itävallassa kasatun,
rapakon takana on suuri maa-suuret toleranssit meininki,eikä ole ongelmia rekisteröinnin kanssa.
olis kannattannu lukaista tuo otsikko.....
crd:t on kaikki itävallassa koottuja
le=lx se=perusmalli vailla varusteita
high roofista ei mitään tietoa
miksi rekisteröidä pakettiautoksi?dieselvero ja alvietua kun ei taida enää olla,
PA:ksi siksi koska ko. auto painaa jo niin paljon että D-vero nousee henkilöautona isoksi. Vrt. Sprinter (n.3500kg) hlö-a:n d-vero n.6000e/v ja Sprinter PA n.1000e. Mistä valmistusmaan voi todeta? Kiitos vinkeistä.
Huijui, onpa rankka dieselvero sprinterissa!
Käyttövoimavero (entinen dieselvero) on 6.7 senttiä päivässä jokaiselta alkavalta kokonaismassan sadalta kilolta.
24.455 € vuodessa jokaiselta alkavalta kokonaismassan sadalta kilolta. (Grand Voyagerille 2550 kg --> n. 635.83€/vuosi).
Paketti- ja matkailuautossa käyttövoimavero on 0.9 senttiä päivässä jokaiselta alkavalta kokonaismassan sadalta kilolta.
tässä faktaa:
Standard on the SE (and others) are ABS disc brakes, power locking, power front windows & rear quarter vents, and front and side airbags for the front seats. The LX gets 3-zone automatic temperature control (optional on the SE), 16" alloy wheels, roof rack, and overhead console & trip computer. The Limited gets traction control, power sliding doors & leather seats (all optional on the LX), audio controls on the steering wheel, self-levelling suspension, and a 10-CD player.
Kiitos infosta, nyt vain pitää löytää vain tämä GRAND/LX/CRD(vm.01-->)/ jostakin hintaan max.15000e ( mahd. verot ja kulut). Onko vinkkejä nettihausta(jos löytyy, laitatko suoria linkkejä)?
hintahaarukka....kunnolliset lx:t tahtoo olla 17500-19500 ,limited 2000-3000 (aika vähän tarjolla,voi maksaa mitä vaan),se:n löytää tolla budjetilla, varaa vähän enemmän rahaa, perinteiset saksalaiset hakukoneet hommiin, raakkaa halvimmat ja kalleimmat heti pois,ja käy katsomassa ja koeajamassa.