Hinaus

Jos auto on normaalivaihteinen (ei automaatti) ja sen hallintalaitteet (jarrut, ohjaus jne.) toimivat suht.koht. normaalisti moottorin ollessa sammuksissa, niin minä hinauttaisin kavereilla ja olisin itse ohjaamassa hinattavaa. Näin on joskus muinoin tehty monet kerrat.

Kerran ennen kännykkäaikaa 1980-luvun alussa autostani paukahti kansipahvi kaukana maaseudulla, iltamyöhällä, 65 km ennen määränpäätä. Onneksi sentään taajaman kohdalla. Sain lähitalosta soitetuksi taksin ja lainatuksi köyden. Taksimiestä sain kylläkin vähän taivutella hinauskeikalle. Pienten lasten (toinen vielä vauvaikäinen) mukanaolo kai vetosi hänen humanitaariseen minäänsä ja mies suostui.

Vaimo lapset taksin kyytiin, itse palelin hinattavassa (oli myöhäinen syksy). 2,8-litrainen diesel-Datsun veteli ihan reipasta kyytiä; mittari nousi parhaimmillaan sataseen. Jarruja sai survoa tosissaan, kun jarrutehostin ei ollut leikissä mukana vaan lähinnä haittaamassa. Ohjaus autossani oli siihen aikaan vielä tehostamaton, joten se toimi normaalisti. Autoni (vm. 1977) paino oli luokkaa 1200-1300 kg, ei siis aikansa pienimpiä ja keveimpiä.

Perillä yllätyin, kun taksimies ilmoitti hinnan. Se oli ALLE MITTARITAKSAN, mutta kuitenkin kuulemma korkeampi kuin hänen normaalihintansa noin pitkällä keikalla!

Muistelen "köysilainaamoa" ja tuota taksimiestä tosi hyvällä vielä näin 22 vuotta tapahtuman jälkeen!

Eli ensi töiksesi tarkista vakuutuspaperisi ja katso onko siinä merkintää autopalveluvakuutuksesta(kuuluu täyskaskoon ja joihinkin osakaskoihin).Jos sinulta löytyy kyseinen vakuutus, niin vakuutusyhtiö korvaa auton hinaamisen tietyin ehdoin) ilman omavastuuta ja bonus menetystä. Hinausmaksu riippuu siitä missä hinausauton asemapaikka on, mutta yleensä laskutetaan tuntitaksan mukaan lyhyillä matkoilla.