Törmäsin tuossa eilen Ranskan Skodan saitille ja huomasin, että hinnat näyttävät siellä(kin) varsin erilaisilta kuin täällä Suomessa. Mistä tämä johtuu?
Vertailun vuoksi täysin umpimähkään valittu malli:
Octavia2 Elegance 2.0 Tdi
Viro: 19 680 € (313900 EEK)
Ruotsi: 21 966 € (201 900 SEK)
Ranska: 24 100 €
Suomi: 31 290 €
Mikähän Suomalaisessa Skodassa noin paljon enemmän maksaa?
Vertailun vuoksi täysin umpimähkään valittu malli:
Octavia2 Elegance 2.0 Tdi
Viro: 19 680 € (313900 EEK)
Ruotsi: 21 966 € (201 900 SEK)
Ranska: 24 100 €
Suomi: 31 290 €
Mikähän Suomalaisessa Skodassa noin paljon enemmän maksaa?
Vastaukset 17
Vanhimmat
suomalaisten vitsaus autovero - vaan jostainhan ne rahat on saatava valtion pohjattomaan kassaan...
Olisikohan se autovero???
Suomeen tuotavat autot tehdään paremmin. Niissä on enemmän varusteita, laadukkaammat mutterit ja myynnissä parempi palvelu. Venäjää on enää tällä puolen itärajaa! Suomessa kaikki on aina perustunut kieltoihin ja rajoituksiin, kontrolliin ja uhkauksiin!
Juu, unohdin tosiaan laskuistani suomalaisten Skodien "erikoismutterit", joita ei edes köyhille ruotsalaisille tarjoilla tällä hinnalla :D
Mitäs siinä muutamasta kybätonnista kitsastelemaan kun sellaisia special-price-for-you-muttereita on kaupan :)
Joo, mutta vitsit sikseen: Eikö Suomen autoverotusta juuri rukattu suunnilleen puoleen entisestä? Ei kai se nyt enää voi noin hemmetisti olla?
Suomalaisissa isompi akku, parempi lämmityslaitteenkenno, lohkolämppäri, ajovalopesimet, talvirenkaat ja mittaria ei ole ruuvattu.
Eikös niillä nyt ainakin ole aika samanlainen varustelu? Luulisi, että siellä olisi aika metakka, jos ei lohkolämppäriä autoon löytyisi :)
Mittaria ruuvattu? Puhe oli uusista autoista. Jos saan saman auton yli 10 tuhatta euroa halvemmalla, niin ostan nuo listaamasi asiat mielelläni itse.
Ja mitä tuohon mittarijuttuun tulee, niin sanoppas onko merkitystä, jos ostaa Suomesta 5 vuotta vanhan E-Mersun, jolla on ajettu Suomen talvessa ja pottupeltoteillä 400 000 km vaikkapa 25 tuhannella. Saman ikäisen saa Saksasta veroineen kaikilla mausteilla ja mittarissa vaikkapa 20 000 km sanotaan vaikkapa hintaan 15 tuhatta. Olkoon mittarissa mitä tahansa, mutta Suomessa ei myydä kohtuulliseen hintaan eikä kohtuullisesti ajettuja. Ei ole mitään merkitystä mitä mittarissa lukee. Kumman sinä ostaisit?
Hinnat keksin ihan itse, mutta esimerkistä käy hyvin ilmi varsinainen asia. Siis hintatietoisten ei tarvi vastata, ellei ole ihan pakko.
Saksaan myydään mm. tehtaan testaamia autoja ja niillä on saatettu ajaa 100 000km testiajoa. Nämä autot myydään sitten mittarit nollaan ruuvattuina saksalaisille "uusina". Suomeen tuodaan vaan parasta priimalaatua mikä selittää hinnan. Siksi on myös estettävä huonolaatuisten tuontiautojen tuonti Suomeen.
Kuuluuko suomessa uuden oktaavin vakiovarusteisiin talvirenkaat ja lohkolämppäri... ;)
Ja eikös se mittarin kiinnitys ole ihan merkki- ja mallikohtaista? Joissain tulee ruuveilla ja Jotkut saattaa olla muoviklipsuilla tms.
Ruotsin hintaan.
21.966.- euroa ja tähän päälle autovero, oliko se nyt 29%, eli hinnaksi tulee 28.336.14.- euroa.
Ja Suomihinta oli:
31.290.- euroa.
Ahneus paistaa läpi, sanon minä! Ja suomalainen kuluttaja hieroo käsiään, onhan kyseessä testivoittaja!
Ei se joka pyytää, vaan se joka maksaa....
ja vieläpä Tuulilasi- lehden Vuoden auto. TÄYSIN KÄSITTÄMÄTÖNTÄ ihmisten ja lukijoiden aliarvioimista: HÄVETKÄÄ!!
Aivan jokainen tietää että volski on parempi (HEH HEH MIKÄ JOKE koko VW)
Melkoiselta riistolta näytää.. ja kun autoveron (29%) lisäyksen jälkeenkin hintaeroa jää vielä n.3000euroa Ruotsiin nähden (joku oli laskenut tuolla alempana).
Entäs onko tilanne sama muiden autojen kohdalla? Mitenkäs esim. uusi Astra tai uusi Focus, onko prosentuaalisesti samanlainen hintahaitari eri maiden välillä? Vai onko tässä nyt todettava Skodan maahantuoja erityisen ahneeksi?
Autoveron päälle tulee vielä ELV. Eikös se tee silloin veroiksi yhteensä n. 35%. Silti taitaa jäädä selittämätöntä eroa?
Suomeenhan on sentään saatu usein tehdashinnoiltaan Euroopan halvimmat autot ...
Ruotsissa muista veroista en tiedä, mutta alv siellä on 25%, meillä se 22%.
Tosiaan, Suomessa menee myöskin autoverosta ALV, se nostaa hintaa vielä pikkuisen.
koska alv on 22 % myös autoverosta. Jos autovero on esimerkiksi 5 000 euroa, sen vaikutus hintaan on tosiasiassa yli 6 000 euroa.