Voiko akkujen perään liittää usemman invertterin? Esimerkiksi paneeleita on 2500W ja akusto on 500Ah, johon on kytketty vähän alitehoinen invertteri 2000W. Vonko kytkeä toisen 1000W invertterin rinnalle?
Useampi invertteri akuissa
Intelligent24V
203415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos niiden pitää syöttää samaan ryhmään rinnan niin victronin koneilla onnistuu ohjeen mukaan jos täysin samanlaiset koneet ja johdotuksissa oli myös tarkat säännöt,saman paksuiset ja pituiset.Eli en tosta vaan menis kytkemään kyllä rinnan. Akustosikin on aika napo noihin paneelitehoihin,ellet sitten pysty käyttämään silloin sähköäsi kun paistaa.Jos kaikki teho menee paisteella akkuihin yli 150a niin kyllä akut kärsii mutta et kyllä tätä asiaa kysynyt,voi olla että se on hallinnassasi.
Kaikki invertterit eivät tosiaankaan salli yhteistoimintaa.
Kannattaa ottaa se kanta että eivät kestä ellei sitä erikseen kehuta.
Linkin sivua rullaamalla alas löytyy kytkentä miten eräs tämän kestävä invertteri kytketään
http://www.ev-power.eu/Inverters-DC-AC/Inverter-DC-AC-24V-230V-Steca-Solarix-PI-1100-1100-W.html?cur=1
Jännitteen valvontareleen ohjaamana syötetään invertterin kautta sähköä kulutuskohteille paiston aikana. Ajattelin lisätä vähän paneelitehoa ja akkuja samaan järjestelmään. En uusisi vanhaa invertteriä, vaan lisäisin uuden vanhan rinnalle akkuihin. Uuden invertterin perässä olisi omat kulutuskohteet. Kulutuskohteille sähkö ohjataan verkonvaihtoreleillä. Luonnollisesti inverttereiden 230VAC puolet on erillään.
Tarkoitatko että invertterit käyttävät eri vaiheita.Sitten saattaa onnistua jos inveetterin nolla on puhdas nolla.Jos inve on kelluvalla jännitteellä niin miten käy jos kahden koneen toinen kääminpää sekoitetaan keskenään nolla johtoon.En itse kokeilisi.
Jokaiselle kulutuskohteelle on oma vaihtokoskettimilla oleva rele, joka katkaisee sekä nollan että vaiheen. Invertteriltä tulevat nolla/vaihe, eikä verkon nolla/vaihe sekoitu keskenään. Akkujen jännitevalvontarele ohjaa näitä verkonvaihtoreleitä. Invertterit on yksivaiheisia.
Hei kaikille ...tämän täytyy olla trollipeikko tämä intelligent...tai sitten kaikkien aikojen vedättäjä. Huudattaa turhaan teitä arvon palstan asiantuntijat. Älkää lähtekö tähän peliin.
Vastauksena intelligentille...et voi kytkeä rinnan noita inverttereitä.
Impedanssit erit. Rupeavat kuormittamaan toinen toistaan. Mene kauppaan ja osta 4kVAn invertteri.
Terveisin Insinööri
Kiitos insinöörismies tiedosta. En nimittäin pysty hahmottamaan rinnankytkettyjen inverttereiden impedanssia, koska en tunne tarkkaan niiden sielun elämää, enkä älykästä akuston kuormituksen hallintaa. Tämä inverttereiden ristiin resonointi nimenomaan oli tarkoitus kysymällä selvittää, koska myös akku-, paneelikapasitteetti ja kuorma voivat vaikuttaa tilanteeseen. Tarkoitus on rajoittaa investoinnin TMA minimiin, niin siksi pohdin toisen invertterin lisäystä järjestelmään uuden hankkimisen sijaan. Isot invertterit maksaa niin paljon, että tässä haetaan halpaa oikotietä. Akkujännitteen laskiessa invertteri ohjataan lepotilaan. Saman ohjauksen perään liitettäisiin uudenkin invertterin kauko-ohjaus.
Et ole kertonut miten aiot kytkeä ne invertterit. Samaan akkuun voi kyllä kytkeä kaksi invertterä, mutta jos meinasit kytkeä vielä niiden invertteriden 230 V antopuoletkin rinnankytkentään, se ei usein onnistukaan.
Olen kertonut.
Kyseessä on n. 500Ah/24V akkupaketti, joka muodostuu 12V akkujen sarjaan- ja rinnankytkennöistä. Aurinkopaneelit on rinnankytkettynä akustoon. Tässä akustossa on 24VDC/230AC invertteri kiinni ja sen rinnalle laitettaisiin toinen. Inverttereiden toisiopuolet 230VAC ei ole yhteydessä toisiinsa. Kiteytettynä kiinnostaa kahden invertterin käyttäytyminen sisäänmenojen rinnankytkennässä. Oletetaan vaikka että kyseessä on saman valmistajan saman tehoiset/-laiset invertterit.
Ei siinä silloin ole mitään ongelmaa, jos vaan akuissa riittää potku. Ei invertteri ole akulle mikään erikoiskuomitus, eikä se "näe" mitä muuta kuormaa akkuihin on kytketty. Turhaan huolehdit nähdäkseni.
Tuo inverttereiden tulopuolen sisäinen vastus ja sen puolittuminen rinnankytkennässä on askarruttanut, sekä mahdollinen resonointi tietyissä kuormitustilanteissa. Täytyy varovasti kokeilla ja varustaa kytkentä vielä autohifimiesten konkalla.
Autohifimiesten konkka ei ratkaise tilannetta sillä rinnakkaisimpedanssin vaihtelu kuormituksen kasvaessa ja lopputuloksena on toisen invertterin ylikuumeneminen jänniteresonanssissa. Tätä voi koittaa hillitä kytkemällä invertterin toisioon sopivankokoiseksi mitoitetun hystereesikelan
Hah hah haa
Kyllä niiden rinnankytkentä onnistuu sitten että rinnalle liitetään vielä muutaman milliFaradin kondensaattori puskuroimaan jännitevaihteluja. Tällöin systeemi "näkee" tilanteen siten kuin olisi yksi 3000W invertteri. Tuollainen kondensaattori ei maksa paljoa, ehkä korkeintaan muutaman kympin. Näin meillä tehtiin.
Näinköhän tuo auttaisi, invertterit käyvät kuitenkin luonnostaan eri tahtiin, eikä konkka saa niitä tahdistettua samaan tahtiin.
No nyt tulee jo vähän empiiristä kokemusta aiheeseen liittyen. Tätä haeskelin mielessä kysymyksellä ennen omaa kokeiluani. Tuo suodatuskonkka on ideana hyvä joka tapaksessa laittaa, koska paneelien tuotto voi varjostuksesta johtuen vaihdella, jolloin invertterit voi seota. Akkukapasiteetin mitoitus on kanssa optimoitava.
Ollaanko tässä laittamassa konkaa akun puolelle vai 230V puolelle?
Konkka invertterien tulo, eli 24VDC puolelle.
Akun rinnalle konkan laitto on ihan turhaa. Ainoastaan jos vetää invertterille pitkät ja ohuet paukkulangat, saataa konkasta iverterin sisäänmenoon kytkettynä olla hyötyä. Vähänkin tehokkaampi invertteri pitää _aina_ laittaa akun lähelle, ja vetää sille paksut piuhat.
akkuihin voi kytkeä vaikka joka kulutukselle oman invertterin, eihän siinä mitään ongelmaa ole, paitsi niiden kuluttama lepovirta!