Kadun varteen oli pysäköitynä S sarjan mersu korimallia 1999-2005, piti oikein silmiä hieraista että onko mersun kallis lippulaiva todella niin ruosteessa, helmat, ovet ja lokasuojat kukki ja kupruili todella pahasti. Kyllä on mersut surkeita, jopa kallein mersu ruostuu muutamassa vuodessa, varmasti noloa ajaa ruosteisella s mersulla.
Mersu S 500 pellit ruosteessa jo 10 vuotiaana
mersu.on.ruoste
22604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
"korimallia 1999-2005"
No koita nyt päättää oliko se 11 vai 17 vuotias Mersu?
Koita ymmärtää että se ruostuminen on alkanut jo vuosia sitten. Eli voi hyvin sanoa että ruostuminen on alkanut noin 10 vuotiaana.
Luonnollisesti.
ollut vanha S-Mersu ei ole kaikkein kestävin muutenkaan vaikka hieno auto muuten olikin, aikanaan.
W220 siis kyseessä. Joo ruostuvat kuten aiemmatkin S-sarjan meset, masentavia näkyjä vanhemmiten kun 100te uutena maksanut auto kukkii kuin joku halpa mazda.
Ajatelkaa että kyseessä on "miljoonan markan" S mersu joka on ruosteessa 10 vuotiaana. Tuolla rahalla pitäisi oikeasti saada laatua. Ei mene montaa vuotta niin tuo auto menee purkuun ja paaliin. Samat ruosteongelmat vaivaa E mersuja.
Jos autoa ei pese määrätyin väliajoin niin ruostuminen on päivän selvää suomessa käytetyn suolan takia, ÄLYHOI.
Kas kummaa kun ne ruosteongelmat tuntuu eniten vaivaavaan mersuja. Eli ei se mistään pesusta johdu, paska laatu. Ei muilla merkeillä ole noin paljoa ruosteisia uudehkoja autoja kuin mersulla.
Esimerkiksi E mersu on katsastuksen ruostetilastojen kärjessä.
E-Mersulla myös ajetaan tilastollisesti eniten, joten se saa suola-hiekka kylpyä vertailuautoja enemmän.
Tosin noissa vuosituhannen alun malleissa oli tuota ruosteongelmaa muutenkin, mutta uudemmat esim. W204 tai W212 eivät enään näistä ongelmista kärsi.
Ei autoja suunnitella ja rakenneta mitään 20 vuoden elinkaarelle, eikä ongelmittomiksi vanhana, oli auton hintaluokka mikä hyvänsä. Köyhä vaan joutuu olemaan kade kun ei ole varaa hankkia kallista auto ja tuollainen ilo siitä että kalliskin ruostuu, helpottaa kovin köyhää.
Kukaan, joka ostaa uuden S-sarjan Mersun, ei taatusti pidä sitä 10 vuotta.
Eli jo uutena paskan möivät. Antaa todella huonon kuvan mersun laadusta kun uudehko ruosteinen S mersu ajelee tuolla liikenteessä. Kyllä siinä ladakuskia naurattaa.
Haha..naurattaa jopa minuakin, kun sanot 11-17-vuotiasta autoa "uudehkoksi"..:D
Normaalissa autossa yli 10 vuotta ei ole vielä mitään mutta mersussa se näyttää olevan ja näkyvän.
Ei ole todellista mitä taas näin, jo toinen saman korimallin S mersu ja nyt peräkopin luukku ruosteessa.
Vain ranskalaisten autojen korit näyttää yli 10 vuotiaina virheettömiltä, ruosteen osalta, ehkä Volvojenkin. Kaikki muut ruosteessa ja tähtikeula useimmin.
Hävettäisi ajaa ruosteisella Mersulla. Tai oli merkki mikä vaan mutta Mersut Tojojen kanssa pahimpia ruostumaan.
Kuka ilkeää ajaa 10-vuotiaalla Mersulla?
Se on provoilijat niin, että kun näette ruosteisen mersun, niin se on näköharha, mutta kun näette ruostuneen japsin, niin se on totisinta totta.......
Korjautin parkkipaikkalommon hiljattain ja oli puhetta mitkä autot ruostuvat pahiten niin Mersu, Toyota ja yli 10-vuotiaat Fordit ruostuvat eniten.
Kas, satuitkin löytämään juuri "suomalaisen tuliterän". - Kun tiedämme, että maassamme Euroopan vanhimmat autot, ja näistäkin ne mersut, ne "hyvät autot", vielä tätäkin vanhempia.
Kuka ilkeää ajaa vanhalla Mersulla paitsi amikset?