Tienrakentajat tie52

Helppo nakki tehdä tie kallionläpi,joka insinööri taitaa homman.
Entä 80m plini ja pohjavesi 0,5.

Ensin stabiloidaan pelto ,kaivetaan kevyenliikenteen väylä ja täytetään taas murskeella ja taas paalutetaan ja kaivetaan uudelleen auki ja lähimaastossa ei saa liikkua raskailla ajoneuvoilla vaan liikutaan kyläteillä.Tuolla rahalla,satunnainen kulkija olisi satavuotta taksilla kaupunkiin ajanut.
Kaupunki maksoi jo 2miljoonaa lisää,ja osa urakasta joudutaan perumaan rahan vähyyden vuoksi.
35 vuotta suunniteltu ohitustietä ja kevyenliikenteen alitus tulee maksamaan älyttömästi,vai onko tuo jo tulevan rantaradan alitus,rahoitus kantatie 52 kassasta.
Ei ennen tuollaisia alituksia mitoitettu 2,5 m kengurukepeille hypittäviksi.
Vene pitää myös varata molemmin puolin.

aika isoo touhuu kun ajetaan miljoonia kuutioita,,hahahahha,,jestas mikä dorka,,

Juhannus on juhlista jaloin,mutta kantatie 52 projektissa kaikki on toisin.
Helvetin jyräkuski puskee töitä ,kolistelee tuolla pellolla,taitaa olla kännissä tai jostain muusta sekaisin.

Sanomiin jos uskoo,tie projekti hallinnassa,mutta nyt noi veivät sähkötkin,tohelot.

Eka lisä miljoona saatu,yllätys,yllätys syynä plini.
Menikö miljoona kuljetuskustannuksiin,kun joutuivat kiertämään maansiirtotyöt Karjaskylänkadun kautta.
Toisen miljoonan voi varata kyseisen tien korjaukseen,persvallit pois.

Nyt on työmaalla tekemisen makua.Lemminkäisen porukka pääsi lopulta töihin,ja nyt tapahtuu.

Plini toi tekijöille lisät miljoonista,mutta entä paannejää,tuokin oppipojille tietenkin yllätys.

Mukava on ajella, testasin tänään. Paljon meluseinää näkyy olevan parin talon takia.

Nyt on jo aika korjauksille,tie 52 Salo , on pumppuja täynnä ja lisää tulee viikoin.
Ja kuka maksaa???????????.mokan
Jääviys pitäisi myös elimissä puntaroida.