Suomalainen maahantuoja VV-Auto Group vahvistaa Kuningaskuluttajalle, että kyseinen ongelma voi kohdata ainakin seuraavia autoja: Skoda Octavia 1,9 Tdi (2012 lähtien) sekä Skoda Superb 1.9Tdi (2015 ja 2016). Vastaava kondenssivesiongelma voi ilmetä muissakin malleissa.
Välijäähdyttimeen kertyvän kosteuden aiheuttama ongelma on Kuningaskuluttajan mukaan teknisesti mahdollinen myös ainakin Skoda Octavia 2.0 RS Tdi-mallissa alkaen 2014–. Se on teoriassa mahdollinen myös kaikissa diesel-Skodissa, mutta muiden mallien osalta ongelmatapauksia ei ole tiedossa kuin joitain.
Maahantuoja sanoo, että moottorivaurioita on syntynyt vain suuresssa osassa riskimalleja.
Välijäähdyttimeen kertyvän kosteuden aiheuttama ongelma on Kuningaskuluttajan mukaan teknisesti mahdollinen myös ainakin Skoda Octavia 2.0 RS Tdi-mallissa alkaen 2014–. Se on teoriassa mahdollinen myös kaikissa diesel-Skodissa, mutta muiden mallien osalta ongelmatapauksia ei ole tiedossa kuin joitain.
Maahantuoja sanoo, että moottorivaurioita on syntynyt vain suuresssa osassa riskimalleja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Heh, vv ei nyt satu olemaan maahantuoja.
Voit kysyä tuolta tarkemmin
http://www.vv-auto.fi/maahantuonti/yhteystiedot/Sivut/default.aspx
Jaaa, katsopa nyt tarkemmin sivuston alaosasta mitä pelejä maahantuovat.
Skodaa, tuolla sivuilla on virhe mut ei siihen kannata takertua
Kykkänä kirjoittaa JÄLLEEN KERRAN TÄYTTÄ PASKAA.
Tässä oikeampi teksti:
"Suomalainen maahantuoja VV-Auto Group vahvistaa Kuningaskuluttajalle, että kyseinen ongelma voi kohdata ainakin seuraavia autoja: Volkswagen Passat 1.9Tdi (vuosimallit 2006 ja 2007), Seat Altea 1.9Tdi (2007 ja 2008) sekä Seat Leon 1.9Tdi (2007 ja 2008).Vastaava kondenssivesiongelma voi ilmetä muissakin malleissa.
Välijäähdyttimeen kertyvän kosteuden aiheuttama ongelma on Kuningaskuluttajan mukaan teknisesti mahdollinen myös ainakin Skoda Octavia 1,9 Tdi-mallissa vuosilta 2005–2008. Se on teoriassa mahdollinen myös joissain muissa diesel-Skodissa, mutta muiden mallien osalta ongelmatapauksia ei ole tiedossa.
Maahantuoja sanoo, että moottorivaurioita on syntynyt vain pienessä osassa riskimalleja."
No nyt se sitten alkoi... :(ensimmänen vika RS ocuun...jopa 12 tkm (puoli vuotta) alla yhteistä taivalta. Töistä tullessa yht´äkkiä kun aloin kevyesti jarruttamaan, jarrutus tehostui äkkiseltään normaalia kovemmin, ja sen jälkeen syttyi ABS:n varoitusvalo. Ennenkuin kerkesin pysäyttämään ja ihmettelemään, niin samassa mittaritaulu muuttui joulukuuseksi. ABS:n varoitusvalon kaveriksi syttyi ajonhallinnan varoitusvalo, rengaspaineen valvonnan varoitusvalo ja ohjaustehostimen varoitusvalo. ???
Ensin luonnollisesti resetoinnin kokeilu... ::)virrat päälle ja pois ja käyntiin...ei mitään apua...vika siis jatkui. Owners manuaali käteen ja katsomaan huomiot vioista. Heti aluksi olikin todettavissa vikojen yhteenkytkeytymä--> Kaikki järjestelmät liittyvät kiinteästi toisiinsa. Sitten vielä varmistuksen varmistus...jospa pääsisi helpolla...jospa vain sulake..mutta ei. No soittoa Vemix:ille...ketään asentajaa ei luonnolisestikaan ollut paikalla enään iltapäivällä joten analysointi viasta meni seuraavalle päivälle.
Sitten Vemix:lle ja vikahan löytyi. Laakeri oli mennyt... (ei siis säpäleiksi, vaan laakerin pintapuoli, josta analysoidaan pyörän pyörimisnopeutta). Tämä luonnollisesti aiheuttaa hämminkiä laitteistoissa, joissa analysoidaan ja käytetään hyödyksi ko.tietoa. No, sitten osaa oottelemaan ja huomenna ois takuukorjauksen paikka...eiköhän se siitä. Muuten on toiminut kuin enkeli (*koputtaa puuta*). ;D
Muuten ollut hyvä kärry, paitsi että talvirenkailla (Contin winterviking 2:lla 225/45/17) aivan helv*** tillinen ajaa ja kiihdyttää uraisella tiellä. Luikertelee kuin mato kiihdytyksissä...no itteepä saan syyttää, kun en kaposempia gummeja ottanut (toisaalta osa voi mennä myös Contin piikkiin--->TM:n testin ainoa miinus muistaakseni "urassa ajettavuus"...
Mitä kokemuksia ja vikoja muilla..pistäkää jatkoa niin ei kummastuta, jos sattuu jollekulle omalle kohdalle. :)
KODA ON IHAN PAS KA :D