http://www.aamulehti.fi/kotimaa/ratikan-suunnittelurahat-loppuvat-jo-elokuussa-kaupungilta-anotaan-34-miljoonaa-euroa-lisaa/
Että sillä lailla. Onnea tampere.
Että sillä lailla. Onnea tampere.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aikomoista vuoristo seutua on manse, kiljotiinis on suuri omapaino! Metron sais jemmattuu kallion sisään! Onnibus ajelis nonstoppina halavalla!
Tampere tekee vielä konkurssin noilla raitiovaunu touhuillaan, kun toimiva joukkoliikenne vaihdetaan toimimattomaan.
Täysin tarpeetonta kaupungin velkaannuttamista, tuota Vihervasurien touhua laittaa, joku muu maksamaan kuin käyttäjä.
Yhteiskunnan raha on hupaa, kun konsultit päästetään rahastamaan ja tarvitaanhan raitiovaunu bisnestä pyörittämään taas joku Vihervasuri palkkiovirkaan.
Vuotuinen joukkoliikennetuki veronmaksajien rahoja pelkään käyttöön nousee helposti 50 miljoonan luokkaan ja mustaan aukkoon mahtuu.
Kehyskunnat tulevat sitten makselemaan tätä ja saavat syyn niskoilleen kerman kuorioina.
On sitä maassamme rahaa. Se vaan toimettomana joittenkin tileillä makaa. Veks vaan verojen kautta ja ratikat kulkemaan joka kaupungissa.
Vauraus jakoon. Kaikki hyötyy. Se on ratikasta kiinni, jos talous sakkaa. Ei ole ajoissa tehty ratikkaa.
Sosialistin pahin ongelma on valtava kiire jakaa toisten rahoja !
Meitä on vielä järkeviäkin ihmisiä, joilla säästöjä, velkasalkku tyhjä.
Onhan rahat jaettava ennen kuin omistaja huomaa. Yleinen periaate, liittymättä erityisesti Tampereeseen
On yleinen periaate Suomessa, mutta kun Vihervasurille ei riitä edes toisten rahojen jakaminen, vaan otetaan vielä velkaa pilvin pimein yhteiskunnalle.
Leikitään suurkaupunkia ja puhutaan metropoleista, ongelmana että matkustajia liian vähän ja suuret etäisyydet.
Raitiovaunu spedet täysin Siemensien ym. Lobbareitten pauloissa. Veronmaksaja maksaa ja varsinkin yksityisautoilija.