Ketään ei oikein kiinnostanut kysymykseni jakopään ketjusta. Kysyn vielä kerran, että koska ketju tulisi vaihtaa? Saabini moottori on 8-venttiilinen ja ajettu 273 tkm. Ketju pitää ääntä, se kilisee ja rouskuu (tämän takia sitä ei ehkä kannata vaihtaa). Onko löysästä ketjusta mielestänne haittaa? Mielestäni auto värisee enemmän kuin ennen (auto seisoo liikennevaloissa). Edellisessä Saabissani ketju ei pitänyt mitään ääntä, vaikka sillä oli ajettu jo 325 tkm. Yleensä vanhemmissa Saabeissa ketju on pitänyt ääntä ulospäin (yksi vm. 1982), mutta uudemmissa tätä ei ole esiintynyt.
jakopään ketju
Archie
3539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihda ketju ja hilppeet, sillä pääset kilinästä ja saat rauhan. Vanhassakin koneessa kova ronksotus ei ole hyvä merkki... elikkäs jos ronksottaa kuin Talbotin ja Pösön työntötankokone niin äkkiä osat vaihtoon.
En ole täysin varma pääseekö venttiilit ja männät törmäämään 8v-koneessa ketjun katketessa, mutta varma on varmaa. Itselläni on tullut yksi ketjuvika eteen, venttiili- ja mäntävaurioita ei tullut, mutta matka toki katkesi ikävästi. Omassa C900 8v turbossani petti ketjun kiristäjä, ei ketju... kilometrejä tuolloin oli takana yli 300 000 km.
Kovin vaikea sanoa mitään pätevää kun ei ääntä kuule :-)
Vaihda ajoissa. Ketju on niin halpa.
Itselläni tuli uuden koneen vääntö kun vaihdoin.
Nyt käy kuin kissa.
Toivottavasti koneessasi on vielä öljynpainetta.
Jos ei alussa juuri ole, kunnosta pumppu samalla ja pian.
Mittarilukemat on mitä on. Koska Saabi ei todellakaan tarvitse öljynvaihtojen lisäksi juuri muuta kuin uuden jakoketjun noin 300 tkm välein, niin eiköhän sen voisi vaihtaa. Seurauksena harvemmin on mitään moottoririkkoa suurempaa, jos ajelee ylipitkällä ketjulla. Säästät jo kulutuksessa ketjun hinnan, kun vaihdat. Tai toisaalta kun tehot palaa alkuperäiseksi, ehkä kulutus voi kasvaakin..