Tiikkikannen saumat

Ilman muuta voi korjata vain irroneilta osin.

Vedä irti olevaa saumaa pois ensin käsin sen verran kuin lähtee ja sitten vielä 10 senttiä lisää esim. Fein Multimasterin saumaterällä.

Sen jälkeen voit vielä poistaa mahdolliset sauman jäämät koko urasta samalla terällä.

Sitten sivelet uraan primerin (tämä on hyvin tärkeää), ja lopuksi massan niin, että se jää selvästi uran yläpuolelle koholle. Anna kuivua, poista ylimääräinen massa mattoveitsellä ja hio. Sauman reunojen teippaaminen ennen massausta on toinen vaihtoehto, mutta ensin esitetty menetelmä on paljon nopeampi ja helpompi.

Ehdottomasti pitää saada tiiviiksi. Muuten voi vesi valua tiikkikannen ruuvienreiistä kannen väliaineeseen ja sisustukseen, jos on ruuvikiinnitys ja kannessa väliaine. Hometta voi kertyä lopulta eri puolille ja kansi menee pilalle. Paras tulos on, kun kaivat vanhat saumat pois ja laitat uudet. Siihen on jotain työkaluja ja menetelmiä, jotka eivät nyt tule mieleen. Pieniä selkeitä vuotopaikkoja olen korjannut laittamalla uutta sikaa. Kannattaa varmistaa, että sikassa on kunnollinen uv-suoja, kaikissa versioissa ei ole, etenkään niissä, jotka tulevat vedenpinnan alapuolella.

Fein on niin yvä työkalu, että sellainen kannattaa hankkia, jos työkalut yleensä yhtään kädessä pysyvät. Tiikkisaumojen korjaukseen siihen saa tarkoitukseen tehtyjä koukkuja, joilla vanha kitti lähtee nopsaan pois. Ei sillä kyllä saa uran seiniä puhtaiksi, mutta siihenkin sopivia välineitä valikoimista löytyy, luultavasti jopa Feinin vakiopakkauksessa. Kun urat ovat puhtaat, pitää tarkistaa, onko urasyvyys riittävä, vai pitääkö jyrsiä syvemmäksi.

Ainoa oikea Sikan lajike kannen saumaukseen on 290DC. Sattumoisin DC tarkoittaa "deck caulking".

Omasta romusta jonkin verran korjailleena ehdottaisin tuon ikäiseen kanteen ehdottomasti teippausta vaikka sitä ei missään virallisissa ohjeissa neuvotakaan. Vanha tiikkirima on nimittäin todennäköisesti kaikkea muuta kuin tasainen ja 290DC menee ilman teippiä kaikkiin uriin tarttuen niihin pirun tiukasti, jopa ilman primeriä. Sen jälkeen ainoa keino on hioa niin paljon, että kaikki urat katoavat ja 290DC siinä samassa. Toki näin saadaan siisti lopputulos mutta jos kyseessä on ruuvattu kansi, ruuvien tulpat ohentuvat tarpeettoman paljon.

Meillä on tuo Fein ja sen erikoisterä mutta tänä vuonna en käyttänyt sitä lainkaan vaan revin aluksi käsin mitä irtosi, loput sopivankokoisilla talttapääruuvimeisseleillä ja lopuksi taitetulla hiomapaperilla. Sitten imurointi ja kuivissa olosuhteissa usean päivän kuivatus (jos kansi on ehtinyt kastumaan). Sitten huolellinen teippaus, primer (min 1h kuivumisaika) ja massaus 290DC:llä, lastalla kaikki ylimääräinen pois. Sitten teipit heti pois ja min 7vrk kovettuminen. Lopuksi hionta jos haluaa viimeisenpäälle hyvän - vähän makuasia kun kannesta tulee laikukas kunnes tiikki harmaantuu uudelleen (1-2 kesää).

Tällä metodilla olen korjaillut kantta neljään kertaan (saumoja, rimoja, tulppia). Ekalla kerralla tein ohjeiden mukaan ja en teipannut mutta siitä seurasi mielestäni tarpeetonta hiontaa. Kokonaisuutena teippaaminen on mielestäni helpompaa vaikka nysväystä onkin.

Ja juu, jokainen vähänkin irti oleva sauma on korjattava heti, varsinkin ruuvatussa kannessa.

Tänään juuri hioin saumoja kun jouduin vaihtamaan pari rimaa. Jos ei tarvitse paljon taivuttaa, en ruuvaa vaan liimaan painojen avulla.

Nyt on tullut jo joukko hyviä vastauksia :) Kiitos!

Mitä kannattaisi tehdä kun ohentuneet tulpat irtoavat ruuvien päältä? Sikatulppa?

Ruuvit voi kokonaan jättää pois. Niitä tarvitaan vain kannen asennuksessa, massan kovettumisen jälkeen rimat pysyvät siinä ilman ruuveja.Näin saadaan pidemmät tulpat ohentuneeseen kanteen. Massaa tietysti tulppien alle .
Näin neuvoi minulle Stigo Nordblad, Finngulfin perustaja, sikäli etten aivan väärin häntä ymmärtänyt!

Ruuvi pois. Täyttö epoksilla ja uusitulppa päälle. Yksikertaista, toimivaa ja kestävää.

Tiikkikannen murhepuoli on tullut hyvin ilmi tässä ketjussa. Onhan tiikkikansi tietysti arvokkaan näköinen ja pitävä jalan alla, mutta tosiaan murheitakin iän myötä on. Naapuri kaupungissa näin rautaveneen josta oli poistettu vanha rimakansi ja oli kyllä lievästikin sanottuna ruma näky. Kansi saatiin vielä pelastettua kohtuu toimilla.

Teak kansimateriaalina on painava, kallis, kuuma, hoiyoa vaativa, epäkäytännöllinen ja voi vaarallisesti lyhentää kannen ikää. Kallista estetiikkaa.

Monitoimikoneen terät nyt huippuedullisesti lähes joka merkkiin.

http://www.puuvene.net/keskustelu/viewtopic.php?t=14272

Mitä liimaa käytetään ruuviupotusten tulppaamiseen?

Olen vähän saumaillut tiikkikantta ja olisi paikkahionnan tarve korjattujen alueiden osalta. Mitä karkeutta raati suosittelee käytettäväksi?