"Niin parasta mitä voi tehdä on päivittää alusta, renkaat, jarrujärjestelmä ja suorittaa muutostyö takavetoiseksi" kertoi eräs brittiammattilainen Goodwoodissa. Myös Mika Salon testatessa autoja Suomalaisessa ohjelmassa takavetoiset voittavat lähes poikkeuksetta nelivetoiset ajo-ominaisuuksissa ja kierrosajassa. Mika Salo kritisoi nelivetoja usein niiden heikomman ajokäytöksen ja heikon ajotarkkuuden takia verrattuna takavetoisiin autoihin. Syttyipä eräs äärimmilleen viritetty -99 vanha Audi A4 quattron ritsa palamaankin viime tuotantokaudella (ensimmäinen kerta ohjelman historiassa). Siinä alkoi kyynel valumaan audipojun silmäkulmasta.
Kun nelivetoisesta tehdään rata-autoa
Auditnaurattaa
6123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun ajoin radan SM-sarjaa quattrot hallitsivat sitä täydellisesti (esim. Kuismanen, Ruohorinne ja Lempinen).
Siinäpä ammattikoululaiselle purekselemista.
Onko sinulla mitään käsitystä miten nuo rata-quattrot ovat toteutettu? Ajokokemusta sinulla on enintään polkuautosarjasta räkänokkaisen ammattikouluporukkasi istuessa yleisönä koulun hiekkalaatikolla.
Hauskaa tämä koulutustaustan arvailu, mutta pieleen menee ja pahasti. Harmittaako amisjonne? Vai oletko jopa ammattikorkeakoulujonne? Upeaa...
Hankkisit vielä kunnon ajokokemusta oikeasti sporttisilla ja erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla varustetuilla autoilla polkuautojen ja mummoankka-Audien sijaan. Audihan on nykyään amisten ykkösmerkki, seuraa kuinka paljon tuunattuja vanhoja Audilinttoja tulee vastaan esim. pääkaupunkiseudulla versus muut merkit! Bemari ei ole enää ykkösmerkki amiksille, vaan Audi on se räkäposkien huippuvalinta!
Ei kelpaa Audi eikä edes Bemari vaativampaan makuun, kun ajo-ominaisuuksista puhutaan.
Kyllä on hyvinkin käsitystä miten nuo rata-Audit tehtiin. Tuli aika paljon pyörittyä niissä porukoissa. Vaihdoin 90-luvulla rallista rataan ja palasin 2000-luvulla vielä rallin pariin.
Minulla on kyllä tallissa kolmekin eri autoa joilla pääsen nautiskelemaan. Ei tarvitse päteä liikenteessä. Se on amisten puuhaa. Sehän on sama millä vanhoilla ritsoilla amikset ajavat. Eniten näkyy Bemareita heillä olevan. Nykyään myös paljon Mersuja teillä kansakunnan toivoilla on.
En tiedä lienetkö aloittaja mutta molempien kirjoituksista paistaa matala koulutus.
Jos pyörä ei vedä, se jarruttaa.
Sama lapsi on mielestään keksinyt uuden upean provon ja kertoo kuinka perusnelikko ja perhe auto ei ole paras rata-auto. Melkoinen nero hän on ja ihan ytimessä autoilun suhteen.
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
BMW takavetoinen perheauto vie Audin 4-veto perheautoa PUOLI MINUUTTIA radalla. Audin muka-wannabee-urheiluauto R8 häviää myös BMW-perheautolle. Sellainen ero siinä takevedossa ja nelivedossa!!!!!!!!!!!!!
Pitää aina muistaa ettei noita autoja suunnitella rata-ajoa varten, vaan ajettavaksi yleisillä teillä.
Kovin lapsellista puhua jostain rata tuloksista muiden kuin kilpa-autojen kohdalla, sillä ne on luokiteltu samaan sarjaan ja eri sarjojenkin vertailu on turhaa.