Äänieristys on heikkous

Samaa kertoi tekniikanmaailma.Saako rahalle vastinetta.Ei saa

Raakasti ylihintainen itälintta

https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False

Pehmusteet ei kuulu skodan tekniikkaan, skoda on skoda, vaikka voissa paistais!

Työkalujen tuleekin olla meluisia.

Idässä ei olla ihan just jetilleen.

Näin.itäpremium eristetään.
Tänään sit sain oman superb äänieristys-projektini "valmiiksi". Katto oli siis viimeinen työmaa minullakin ja kylläpä vaan olikin työläs tehtävä, mutta lopussa kiitos seisoo eli tuon katon vaimentamisella kyllä oikeasti on jotain merkitystäkin. Paria pientä jälkeä lukuunottamatta homma sujui odotetusti(paitti autosoundilta tavaran tulo kesti viikon). Tilasin tuolta virosta noita silent coat sound absorber tuotteita 15 ja 7mm vahvoina ja noita sopivasti kun laittoi 2mm Silent Coat levyjen kanssa niin katosta tuli kyllä melko hyvä mielestäni.

Harmittavasti sain tänään viime metreillä rikotuksi B-pilarissa olevasta ilmasuuttimesta sen muovisen kehikon - no sekin korjaantui kun hieman levitteli kaks-komponetti liimaa ja laitto nippuun. Siisti tuli, mutta kyllä näkee et on korjattu. Olisi pitänyt tajuta irrottaa tuo puhallussuutin verhoilusta ennen takaisin asennusta eikä koittaa väkisin :'(

Nyt on kyllä Superi huomattavasti mukavampi matkapeli eli kannatti toi eristys projekti kyllä, mutta kaiken kaikkiaan varmaan reilun viikon työtunnit rakensin autoa. Lisäksi noi eristysaineet tarvikkeet on maksaneet ehkäpä semmosen 500e yhteensä. Eipä tuo auto kyllä silti mitenkään hiljainen ole eristettynäkään, mutta parani huomattavasti alkuperäsestä.

Ps.kuviakin löytyy jokaisen skodan mallin äänieristyksistä

Saman voi tehdä kaikille autoille jos on intoa ja moccaperse. rengasäänet on oikeasti ainoa häiritsevät äänet ja niiden eristäminen on tärkeintä. Vai katto, jihuu kas kun ei vanteet.

Oman havainnon mukaan Taksi-Mersut jyristävät myös Helsingin kaduilla. Pitäisikö nekin lisäeristää?

Eikös se hiljene ajan kanssa itsestään kun ovet täyttyy vedestä.

Lienee jätetty äänieristeet tarkoituksella ettei kuttaperkka ime vettä itseensä.Putoo ovet kun painaisivat niin paljon.

Hanki pelkkä kori hevonen moottoriksi ja sukset pyöriksi silloin ei ole melua.

Ovet vaikuttavatkin sangen köykäisiltä. Liian ohuet ja kevyet, sulkeutumisääni jonkinlainen läpsähdys. Viereisen kaistan rengasäänet puskee läpi.

Toyota, niin se luovutettaisiin ilman pitkään narinalistaa eivätkä asentajat juoksi pitkin vuotta korjailemassa ohjausjärjestelmiä ja ilmastointia kuntoon. Takuuaikakin olisi pitempi kuin mitä nyt rakentamisessa annetaan.

Skoda onkin tee se itse itäkippa

Kasataan isse loput.

Liian ohuet ja kevyet ovet. Sen näkee ihan silmällä ja tuntee kun loukuttaa niitä kiinni.

Jaah mikähän skozdassa ei olisi heikkoa?

Onko se auton vika, jos päässä kuuluu ääniä. Mittaukset osoittaneet, että Skoda ei ole sen äänekkäämpi kuin muutkaan.

Kova ääninen kansanauto idästä.Uusi superpaskakin meluisa kajakki kertoi tm.

Ihme homma että skooda ei saa tuota juttua kuntoon,vaikka asia on tiedostettu jo vuosia sitten, tai vuosikymmeniä.

Kuttaperkka imis liikaa vettä.paree olla peltinen itälintta.

Skodissa saa ämpärimuovi"sisusteet" kyllä äänettömiksi ja saumat paikoilleen kun jaksaa pari vuotta taivutella niitä erilaisilla puristimilla ja liimoilla.

Uutena ne irvistelevät, nitisevät ja natisevat.

Duraplasti ei vain kestä

Turhaahan ne äänieristeet olisi skodissa.Vettyisivät ja homehtuisivat

Työkone toi paremminkin on kuin auto.

Tässä muuten uuden Skodan koejao tekstiä TM:stä, Škoda Superb Combi Style 2,0 TDI 190 DSG, oikea koeajo tammikuussa:
"Superb selviää melukokeesta kunnialla.
Desibelien lisäksi arvioimme melun laatua korvakuulolla, eikä tässäkään tule esiin mitään häiritsevää. Melu vastaa koko auton tunnelmaa, eli se on huomaamattoman laadukasta. Mikään ei nouse esiin, eikä yksityiskohtia ajattele, ellei joku ala kysellä."