Miksi joku käyttäisi uber-taksia kun on suomalainen taksi jossa on laatu-hintasuhde kohdillaan toisin kuin joissain tunnin mittaisen höpökurssin käyneillä uber "takseilla"? Autot vanhoja, kuskeilla tavalliset rytkyt ja hinnat voivat olla mitä sattuu.
Miksi kukaan käyttäisi uber-taksia?
persebebebe
25668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei pidä enään paikkaansa.Nykyään ainakin pääkaupunkiseudulla ajelee kaikenlaisia kuskeja taksia,mistä lie luvat saaneet.Eivät ymmärrä suomea eivät osaa reittejä ei vaihtorahaa jos sanot vastaan ettei voi maksaa 2 km reissu 20e vedetään rasisti kortti jos se ei auta uhkaillaan väkivallalla.Suomalainen taksi oli ennen hyvä nykyään on ihan sama ottaa uber sen hinnan sentään tietää etukäteen.Nämä nykyiset maahanmuuttajat ajavatkin miten sattuu.eivät tietenkään kaikki yleensä vaan somalit.Eikä voi tilata suomalaista kuljettajaa joten miksi en menisi uberillä paitsi vero syyt joka sekin on naurettavaa joku berner huijaa minkä ehtii eikä noi muutkaan mitään rehellisiä ole miljardit valuu veroparatiiseihin niin ei paljon paina jos ajellaan pimeällä taksilla.
Onhan se epäreilua rehellisiä kohtaan mutta turha enään on kehua turvallisella taksilla kun on kustu omiin muroihin ja annetaan taksilupa kenelle tahansa.
Ps, itsekään en tykkää uberistä joku jenkki ottaa 20% tekemättä mitään siksi pyrin etsimään suomalaisia jotka ajavat sivubusinneksena omalla autolla extraa.
Onhan tuo taivaan tosi.Nyky kuskeista ei koskaan tiedä.Minä en halua mennä ulkomaalaisen kuskin kanssa niin mikä siinä on jos sellainen on ekana niin mä en saisi valita toista tai kolmatta autoa.
Saat valita auton jonosta. Kuljettajakin saa valita kyyditettävät.
"Minä en halua mennä ulkomaalaisen kuskin kanssa niin mikä siinä on jos sellainen on ekana niin mä en saisi valita toista tai kolmatta autoa. "
Heh! Varaudu tulevaisuuteen. Liikennekaariehdotuksessa ehdotetaan, että Suomeen tulevan taksiyhtiön saa rekisteröidä mihin EU maahan tahansa. Varaudu virolaisiin, romanialaisiin, bulgaarialaisiin ym. kuskeihin.
Niinpä onneksi on laaja ystäväpiiri ei tarvitse kuin pakon edessä tulevaisuudessa mennä taksilla.
En näe mitään syytä miksi käyttäisin pimeää taksia joka ei edes maksa verojaan. Työllistän rehellisen työntekijöitä mieluummin.
Asiakas saa valita kyydin jonosta mutta kuski ei saa valikoida kyyditettäviään.
Laissa on syy milloin luski voi hylätä kyydin, mutta se on jo eri asia.
Miksi joku valitsee viiden tähden hotellin eikä yhden tähden huussia? No siksi että ihmiset kaipaavat laatua. Uber vastaa tähän tarpeeseen kun suomalainen taksi tarjoaa sekundaa ja sutta.
Eihän niiden äppsillä voi VIELÄKÄÄN maksaa.
Huomaa taas ettet tiedä alasta mitään. Jo pari viikkoa on ollut TaksiHelsinki niminen appsi jolla voi tilata auton, näkee mikä auto on tulossa, sijainti näytetään livenä kartalla, saat kuljettajan puhelinnumeron, summa veloitetaan luottokortiltasi ja saat kuitin suoraan sähköpostiisi. Korvasi vanhan MobiPro appsin.
Asiakas saa Verollisen kuitin. Lisäksi voit valita minkälaisen auton tavitset; nepparin, farkun vai tila-auton. Sovellus kertoo tilaajalle minkämerkkinen auto on tulossa sekä sifran numeron. Ylivoimaisesti paras ja laadukkain sovellus. Asiakas voi vielä kyydin päätyttyä arvioida kuskin halutessaan. Asiakas voi tilatatessaan autoa myös valita maksaako kyydin sen päättyessä vai laskutetaanko kyyti.
Tähän ei uber pysty. Onneksi on stadilainen taksi.
Surkeeta. Älä nyt viitsi :)
Tähän ei uber pysty. Verollinen kuitti, laillista, rehellistä toimintaan.
Taksi Helsinki sovellus, suosittelen.
Uusi sovellus korvaa vanhan TaksiMobiPro-sovelluksen ja sovelluskaupoista löytyy tästä päivästä eteenpäin vain Taksi Helsinki -sovellus.
Ensin sovellus tulee käyttöön iPhone- ja Windows-alustoille, Androidille uusi sovellus päivittyy kesäkuun lopulla.
Sovellus
Taksi Helsinki -sovellus paikantaa asiakkaan entiseen tapaan. Asiakas voi halutessaan myös itse kirjoittaa tilausosoitteen. Kyytiä tilatessa asiakas voi valita mieleisensä autotyypin (tilataksi, farmari, "henkilöauto").
Tilauksen hyväksymisen jälkeen asiakas näkee taksin arvioidun saapumisajan, ja auton lähestymistä voi seurata myös kartalta. Asiakkaalla on mahdollisuus soittaa auton ns. keikkaluuriin. Jos tilauksessa on mainittu matkan määränpää, se välitetään kuljettajalle tiedoksi. Kyydin päätyttyä asiakas voi arvostella palvelun.
Taksimatkan maksu veloitetaan asiakkaan palveluun syöttämältä luottokortilta, mikäli hän on näin autoa tilatessaan valinnut. Asiakkaalle toimitetaan kuitti matkasta sähköpostilla HTD:n toimesta.
Loistavaa pqlvelua kuten valopilkkukin.
Täällähän on taksarit arvostelleet Uberin ominaisuuksia ja nauraneet niille. "Kuka sähköistä kuittia tarvii?"
Nyt nämä jullit kopioi Uberia suoraan!
Onnistuuko tällä muuten Spotifysta soittaminen? Ei varmaan, aika paska palvelu. Uberissa voi soittaa omaa musiikkia.
Kaksi syytä miksi tuo ei ikinä lennä:
1) UI on ruma
2) ihmiset rakastaa brändejä, "taksi helsinki" ei ole brändi
3) ei tässä edelleenkään ole mitään PAREMPAA kuin Uberissa. Samoja ominaisuuksia kopioitu ja useita vielä puuttuu. Miksi tätä kukaan käyttäisi?
Kaikki ne jotka eivät tue harmaata taloutta ja haluavat matkastaan alvillisen kuitin. Lisäksi ne jotka haluavat koulutetun kuljettajan joka tuntee kaupungin sekä ne jotka haluavat kuljettajan jonka taustat on tarkistettu polisiin toimesta. Lisäksi ne jotka haluavat taksin joka katsastetaan vuosittain sekä ne jotka haluavat laadukkaan auton taksimatkansa ajaksi. Myös ne jotka haluavat laillisen taksin jolla on tarvittavat henkilöliikenten harjoittamiseen tarvittavat vakuutukset. Eli suurin osa suomalaisita.
Näin se menee.
No voi reppanaa! Etkö tosiaan pysty parempaan?Ei ole taksien vika jos olet joutunut muiden vankien tyttöystäväksi.Muista kun ostat rasvaa että me veronmaksajat kustannamme senkin.Uberkuskit ei osallistu talkoisiin.Vai tykkäätkö ehkä sittenkin kun kuivana....
Kuskit on paskoja siinä syyny miksi en astu uberiin.Sitten kun suomalaiset kuskit on asia eri,.Minä en tosin kannata uberin ideaa viedään toisilta fyrkkaa tekemättä mitään ja vastuu on toisilla.katso toisten ihmisten rahat.
Järjestelmällistä pimeää taksitoimintaa eikä kukaan puutu,
tuli käytettyä viikon tiuhaan taksia Helsingissä, niin ei voi kyllä laatua kehua millään..Niin kuin joku sanoi; ennen asiat oli paremmin... Tosiaan reitit hukassa, tavaroiden kanssa ei auteta, suomea ei osata ym..
uberista ei paljon kokemuksia, mutta kuulostaa paremmalta kun saadaan vain lainpykälät kuntoon..
Voi mussukkaa.Ehkä äiti lohduttaa..
En tarvitse lohdutusta, kerroin vain oman kokemuksen suomen takseista.
Uber kyyti on maailmalla noin puolet halvempaa, kuin Taksin. Hinnan saa etukäteen ja autoja riittää. Turhaa ajoa ei Uberille tule paljonkaan, melko nerokas keksintö.
Maksu luottokortilla, nopeaa ja vaivatonta, kaikki näkyyvää.
Miksi hommasta puhutaan pahaa ja pelotellaan, varmaankin muutosvastarintaa, jota on kaikkialla.
Jos stadilaiset normitaksit ajavat 20-40.000 kyytiä vuorokaudessa ja uberit pari sataa vuorokaudessa, mitä väliä? Kyytipalvelun ovat viranomaiset luokitelleet rikolliseksi ja heitä on siitä sakotettu, miksi kenenkään pitäisi mennä rikollisen kyytiin? Eihän kukaan järkevä ja oikeaoppisesti ajatteleva ihminen istu uberiin varsinkin tietäen, että tukee harmaata taloutta, eihän? Ajatelkaapa, että tällainen pimeä duuni rehottaisi vieläkin enemmän, millä helvetin ilveellä Ja rahoilla yhteiskunta nimeltä Suomi pyörisi? Toisekseen ssat kuitin, jossa on eriteltynä ALV, sehän on esim. firmoille pakollinen tieto, vähentävät sen verotuksessaan. Normitaksilla on maksutapoina maksuhetkellä kaikki mahdolliset kortit, onko Uberilla? Myös käteinen käy, käykö uberilla? Eihän Uberiä käytä kukaan normaalilla järjenjuoksulla varustettu ihminen, ei ainakaan sellaiset, jotka haluavat Suomen nousuun. Uber ja vastaavat palvelut vievät Kreikan tielle. Kuitenkin nämä rikolliset kuskit nauttivat suomalaisen yhteiskunnan palveluista osallistumatta sen järjestämiseen millään tavoin. Esim. ajavat yhteiskunnan ylläpitämillä teillä. Miettikääpä näitä. Myös ViidenTähdenUberMitäänsanomattomuus.
Näkökulma "taxit ja kaupungin ilmansaasteet". Esimerkkinä Ukrainan pääkaupunki Kiev ( ja moni muu vastaava ) : julkinen liikenne toimii huonosti, taksikyyti on halpaa osaavalle asiakkaalle, joka hallitsee tilanteet. Osaamaton asiakas tulee useimmiten huijatuksi. Kaupunki on täynnä kaikenlaisia saastuttavia rotiskoja jotka savuttaa liikkuessaan ja savuttaa tyhjäkäynnillä talvipakkasessa asiakkaita odotellessaan. Kuskeja on joka lähtöön. Onnenkauppaa, millaisen kuskin kyytiin joutuu. Erikseen on taksifirmat, joiden autot ei seiso kadun varressa, vaan ne kyydit hoidetaan puhelimella tilaamalla. Kyyti ei ole ihan halpaa, mutta autot ja kuskit tasokkaampia ja kyyti turvallisempaa.
Eli : haluammeko taksin olevankaan halpa vaihtoehto julkiselle liikenteelle ? Ja lisää takseja, joissa useimmiten matkustaa 1 tai 2 matkustajaa ? Miksi, kun kaupungissa liikkuu muutenkin aivan liikaa henkilöautoja pilaamassa ilmaa ja ruuhkauttamassa liikennettä. Jossain vaiheessa on joka tapauksessa pakko jollain konstilla rajoittaa henkilöautojen määrää kaupungissa. Muuten ruuhka-aikana kaikki väylät tukkeutuu eikä kukaan pääse mihinkään. ( Esim. Kiev ) Kaupunkiin ei vaan kertakaikkiaan mahdu rajatonta määrää autoja.