Olen aikeissa ostaa noin 90-luvun puolivälin tienoon c 180 Mersun,millaisia kokemuksia auton ominaisuuksista ja kestävyydestä käyttäjillä on?
Entä mitä eroa varustetasoissa Esprit,Elegance,Sport ja Classic.....kaikki tieto autosta otetaan ilolla vastaan niin hyvät kuin huonotkin asiat...olen harkinnut lähinnä suomi-autoa...kiitos jo etu käteen...
Entä mitä eroa varustetasoissa Esprit,Elegance,Sport ja Classic.....kaikki tieto autosta otetaan ilolla vastaan niin hyvät kuin huonotkin asiat...olen harkinnut lähinnä suomi-autoa...kiitos jo etu käteen...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moi
Käyttökokemuksia on itselläni vasta kolmen kuukauden ajalta (C180 farmari automaatti -00), joten kestävyydestä en voi vielä sanoa yhtään mitään. Tosi mukava ja jämäkkä auto. Tuo pienin bensakone ei ole todellakaan mikään raketti, mutta itse pärjäilen sillä vallan mainiosti.
Täältä löytyy saksaksi tietoa C-mallista (202 on siis tuo korimalli josta olet kiinnostunut)
http://www.baureihe201.de/W201/202.htm
Pohjoismainen ruostevauriotutkimus löytyy täältä:
http://www.finikor.fi//.composer/upload/Ki_Raportti_2001_8.pdf
C-mersu on tuon tutkimuksen mukaan selvästi keskitasoa kestävämpi ruosteen suhteen.
Palloniveliä ja puslia kuluu kuulemma runsaahkosti. Mittaristossa on joillakin ollut kosketushäiriöitä. Virtalukko alkaa jossain vaiheessa takerrella.
Kannattaa käyttää auto Autotohtorin tarkastuksessa niin ainakin selvät viat paljastuvat
Eli itellä c180 autom. -96, ollu n.4vuotta. Nyt ajettu 140tkm. Hyvin pelaa, etupään alapallot uusittu, muuten pelkkiä perushuoltoja tehty. Eihän tuo tosiaan mikään raketti ole(1.8), lähinnä "herrasmiehen" kulkupeli. Niin ja korimalli on Esprit, eli pikkasen madallettu. En voi isommin moittia, riippuu mitä hakee.
Itsellä oli C 180 Esprit sedan. Esprit on siis varusteeton, eli ei mikään paras. Sport on kai sitten sporttisempi. Itselläni kulki hyvin ilman vikoja tms..mukava oli. Siihen mahtu mukavasti istuu (pieni kun olen!) ja näppärä auto! Kojelauta on mersumainen, eli paras myös. Helkutin kiva auto. Nyt on A-sarja alla. I Love it!
on 98 espirit kaikilla mausteilla.. mitää huonoo en oo autosta viä löytäny.. kilometrejä on jo 300tkm takana ja auto senku paranee !! Mikään kauhee tykki se ei oo (122hv) mutta kerkee kyllä ihan hyvin. Sportti mallia on aika vaikee löytää.. mutta kyllä espiritis alusta on jo hiukan sporttisempi.. Eli mitään huonoo autos ei oo.. hyviä puolia senkin edestä !! no kulutus on hiukan suuri keskikulutus n. 8 litraa.. mutta siitä se ei saa kii jäädä !
Pojalla C180 Esprit -95, ostettu käytettynä (Suomiauto). Ajettu nyt n. 160 tkm.
Kokemuksia ja havaintoja ostossa huomioitavaksi:
Ruosteet kannattaa tutkia. Oventiivisteiden alusta (ikkunakehys), sivulistojen reunat (lista kiinni 1 ruuvilla, eli helppo katsoa allekin), ovien alareunat (tiiviste löystyy), takaluukku (mm. lukon ympärys), lokasuojien reunat ja tavaratilan pohja.
10 v. vanha saattaa olla täysin ruosteeton tai täysin ruosteessa. Mikäli täysin ruosteeton, kannattaa tutkia onko uudelleen maalattu (ei välttämättä huono asia, mutta saattaa viitata pahaankin kolariin).
Auto on mersu, eli omainaisuudet ovat mersumaiset (takaveto ym.). Parhaimmillaan pidemmässä ajossa kesäkelillä. Kohtuullisen äänetön, mutta suorituskyky nykymittapuun mukaan vaatimaton. Muuten sisätilat, penkit, hallintalaitteet eivät ole parhaasta päästä. Yleisesti ottaen vankkarakenteinen ja luotettava ajopeli.
Classic ja Esprit ovat perusmalleja. Espritissä erilainen verhoilu ja lievä madallus jousituksessa. Hinta ollut niillä sama. Elegancessa mm. jalopuukoristeet ja muutakin pientä luxusta varusteissa. Tekniikka sama. Sportissa erilainen verhoilu ja sama madallus kuin Espritissä.
200 ja 230 bensakoneet tehokkaampi ja väittävät kulutusta pienemmäksi. Riippunee ajotyylistä.
Hinnat ovat tulleet vauhdilla alas ja tarjontaa Saksantuonnin johdosta on runsaasti myös yksityisillä myyjillä. 10 vuotias maksaa 10 tonnin molemmin puolin riippuen ajomäärästä, moottorista, varusteista jne. Perusvarusteinen 10 vuotias pitää olla alle 150 tkm ajettu (oikeasti) ja todella hyvä 10.000 e:n hintaan. Mitä uudemmasta ja/tai varusteista sitten on valmis maksamaan lisää, on eri juttu.
94 Esprit autolla ajettiin mittariin 150tkm.
Takaluukku ja helmat ruostuivat, piti maalata/massata uudestaan. Takaluukun pohjan saumat kukki ruskeana, sille ei tehty mitään.
Puhallinmoottori meni, niveliä edestä, ohjausiskari. Termostaatti vaihdettiin, auto rupesi hiukan paremmin lämpenemään. Silti viileä talviauto. Käsikäyttöiset ikkunannostimet jumivat kiinni(2kpl), piti uusia. Akku meni vaihtoon. Rupesi pöllyttämään käynnistäessä sinistä, kun oli ollut yön parkissa. Lopulta kannen välistä alkoi tulla öljyä, jolloin päätin vaihtaa uudempaan Mersuun. Väliraha oli pieni ja kaupat syntyi. 2 viikon sisällä autoon oli jouduttu tekemään 3-4te hintainen kansiremontti, joten auton vaihto sattui sopivaan saumaan;)
Mitea toi sun vikalista oikein? Ihmetyttää kun lähipiirissä parikin W202:sta ja ei mitään vikaa ja talviautona vallan mainio lämpöjen suhteen! Saa kyllä T-paita päällä ajella! Sun W202:ses tais olla jo puol miljoonaa rullattu! Eihän noi W202:et ole yhtä jämäköitä ja kestäviä ku E-mallit, mutta kyllä sen jo hinnassa näkee! Puolta halvempia! Hyviä autoja kyllä ovat ja luulen, et nilläki aika huoletta ajellaan se 500000km. Kävin kerran huvikseen koeajamassa 460000km ajettua 180:stä ja oli aika timmin olonen vehe!
Eli sulla joko mittariruuvattu vehe ollu alla tai sit todellinen maanantai kappale!
Mercu 180c on ahdas kauppakassi, arkinen pikkuauto.
Voi mersua...
Upea auto itellä just 180 ceemeli 1996 ja on laatu vehjes. Täällä Kuhmossa ajetaan ysärivehkeillä ja ne on helppo huoltaa itte.