Näin se menee. Kyllä kohta me Uberitkin ajetaan ihan laillisesti.
Ja sekös teitä kaljupäitä ärsyttää.
Euroopan komissio esittelee huomenna ohjeistuksen, jonka on tarkoitus yhtenäistää eri maiden lainsäädäntöä liittyen Uberin ja Airbnb:n kaltaisiin palveluihin. Financial Timesin tietojen mukaan komissio tulee toivomaan, että jäsenmaat eivät kieltäisi tai rajoittaisi jakamistaloudeksi kutsuttujen uusien palveluiden toimintaa
Työ- ja elinkeinoministeriön erityisasiantuntijan Anu Laitisen mukaan Suomessa ei rajoituksia ole, vaan viranomaiset suhtautuvat jakamistalouden erilaisiin toimintamalleihin lähtökohtaisesti positiivisesti.
– Joissain Euroopan maissa ja yksittäisissä kaupungeissa on asetettua rajoituksia tietyille jakamistalouden toimijoille, mutta meillä Suomessa tällaisia rajoituksia ei ole tehty eikä sellaisia ole suunnitteilla, Laitinen sanoo.
Keväällä esimerkiksi Berliini kielsi majoituspalvelu Airbnb:n käytön, sillä sen katsottiin pahentavan asuntopulaa ja nostavan vuokria. Kuljetuspalvelu Uber on osittain kielletty monessa EU-maassa.
Lakia rukataan Suomessa Uberille sopivammaksi
Suomessa Uber-kuljettajat ovat saaneet sakkoja luvattoman taksiliikenteen harjoittamisesta. Miten tämä sopii yhteen Suomen sallivan linjan kanssa?
– Tässä suhteessa voimassa oleva lainsäädäntö ei sopinut Uberin toimintamalliin, mutta liikenne- ja viestintäministeriö on valmistelemassa uutta lainsäädäntöä, jossa pyritään mahdollistamaan uusien toimintakonseptien kehittäminen liikennealalla, Laitinen sanoo.
http://yle.fi/uutiset/eu_linjaa_huomenna_airbnbn_ja_uberin_saatelysta__tem_suomessa_rajoituksia_ei_ole/8923931
Ja sekös teitä kaljupäitä ärsyttää.
Euroopan komissio esittelee huomenna ohjeistuksen, jonka on tarkoitus yhtenäistää eri maiden lainsäädäntöä liittyen Uberin ja Airbnb:n kaltaisiin palveluihin. Financial Timesin tietojen mukaan komissio tulee toivomaan, että jäsenmaat eivät kieltäisi tai rajoittaisi jakamistaloudeksi kutsuttujen uusien palveluiden toimintaa
Työ- ja elinkeinoministeriön erityisasiantuntijan Anu Laitisen mukaan Suomessa ei rajoituksia ole, vaan viranomaiset suhtautuvat jakamistalouden erilaisiin toimintamalleihin lähtökohtaisesti positiivisesti.
– Joissain Euroopan maissa ja yksittäisissä kaupungeissa on asetettua rajoituksia tietyille jakamistalouden toimijoille, mutta meillä Suomessa tällaisia rajoituksia ei ole tehty eikä sellaisia ole suunnitteilla, Laitinen sanoo.
Keväällä esimerkiksi Berliini kielsi majoituspalvelu Airbnb:n käytön, sillä sen katsottiin pahentavan asuntopulaa ja nostavan vuokria. Kuljetuspalvelu Uber on osittain kielletty monessa EU-maassa.
Lakia rukataan Suomessa Uberille sopivammaksi
Suomessa Uber-kuljettajat ovat saaneet sakkoja luvattoman taksiliikenteen harjoittamisesta. Miten tämä sopii yhteen Suomen sallivan linjan kanssa?
– Tässä suhteessa voimassa oleva lainsäädäntö ei sopinut Uberin toimintamalliin, mutta liikenne- ja viestintäministeriö on valmistelemassa uutta lainsäädäntöä, jossa pyritään mahdollistamaan uusien toimintakonseptien kehittäminen liikennealalla, Laitinen sanoo.
http://yle.fi/uutiset/eu_linjaa_huomenna_airbnbn_ja_uberin_saatelysta__tem_suomessa_rajoituksia_ei_ole/8923931
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tässä loput tekstistä jonka tuo trolliautomaatti jätti yllättäen pois. Miksiköhän? Pulluka ViidenTähteenJätös lue tuo loppuun niin väitteeltäsi putoaa jällen kerran pohja pois. Sokerihumallassa tupee silmillä et taaskaan ymmärrä sisältöä.
Jakamistalouden kysymyksiä mietitään Laitisen mukaan yhteistyössä eri ministeriöiden ja viranomaisten kesken, mutta viime kädessä jokainen ministeriö on vastuussa omasta sektoristaan.
– Ministeriöissä arvioidaan tapauskohtaisesti aiheuttavatko uudet toimintamallit joillain sektoreilla muutostarpeita vai soveltuvatko olemassa olevat säädökset. Tärkeää olisi, että säädösympäristö olisi tasapuolinen sekä uusille toimijoille että markkinoilla jo oleville perinteisille toimijoille.
Kitkaa uusien palveluiden ja perinteisten toimijoiden välillä on ollut taksiliikenteen lisäksi hotellialalla, jossa esimerkiksi matkailu- ja ravintola-alan etujärjestö MaRa on syyttänyt majoituspalvelu Airbnb:tä epäreilusta kilpailuta.
Jätin sen pois kun siinä lopussa ei ollut mitään oleellista. Olihan siinä linkki koko juttuunkin. Omituisia väitöksiä taas, et tässäkään ottanut itse asiaan mitään kantaa tai edes perustellut väitteitäsi.
Kunhan+hankit+sen+liikenneluvan+ja+annat+vasta+sitten+palaa.+En+vain+ymmärrä,+jos+ala+vapautetaan,+olisitko+edelleen+halukas+heittämään+ansioistasi+20%+jonnekkin+ulkomaille?+Onhan+noita+muitakin+sovelluksia,+joista+ei+tarvitse+maksaa+itseään+kipeäksi.
Mikä+ongelma+on+maksaa+20%+tienatusta+summasta+joka+on+olemassa+nimenomaan+kyseisen+palvelun+ansiosta?+
Kunhan "hankit sen taksiluvan" miten vit...ssa se hankitaan kun lupia on vapaana tietty määrä ja hakijoita kymmeniä jonotus aika 5vuotta kerro miten se hankitaan ääliö??Sinä et elä tässä hetkessä vaan kaukana menneisyydessä
Käy nyt aluksi vaikka kurssit, suorita ammattipätevyys ja yrittäjäkurssi. Lisäksi ole taustoiltasi nuhteeton. Eipä taida onnistua, sinulta.
Taksilupia on vapaana Suomessa jossain päin. Jos et omaa taksilupaa, et voi ajaa taksia itsenäisesti, toisen palveluksessa kyllä.
Ehdottaisin kokeilua taksialalla vaikka renkinä, ettei tulisi liian paljon pettymyksiä. ALA on out, varsinkin jos näiden "vapauttajien" päässä ei liiku muuta, kuin halvemmat taksat. Taksi on jo niin halpaa, ettei yksinkertaisesti halvemmalla voi ajaa samalla hoitaen kaikki alaa velvoittavat kustannukset.
Ottakaa haaveilijat pää pois pilvistä, laskeutukaa todellisuuteen.
Ehkä haaveilijat sitten taksin vapauduttua pääsevät kokeilemaan.... ;)
Kiitos, tiivistit ajatukseni.
Jos halvemmalla ei voi ajaa niin miten ihmeessä hinnat sitten laskevat? Eikös niiden pitäisi nousta na vapautuksen olla näin ollen hyvä asia. Logiikka ei taida olla vahva alasi kun argumenttisi ovat joko valetta tai typeriä.
Käy tutustumassa naamakirjassa suomalainentaksi sivustoon. Siellä voit julkaista näitä mielipiteitäsi. Toinen paikka missä voit avautua on taksifoorumi.com.
Ihan mielenkiinnolla odotan mitä kirjoittelet sinne. Taksifoorumilla voit esiintyä nimerkin turvin. Naamakirjassa luo profiili ja kommentoi sillä.
Ei taida pokka riittää. Täällä on hyvä tietämättömien huudella. Tämä Suoli24 taitaa olla sinulle ainoa oikea paikka tuoda julki ajatelmiasi. Täällä kirjoitusten taso on sitä itseään.
Jos hinnat nousevat näillä automäärillä hieman, se on OK. Mitäs kun automäärä triplaantuu, silloin hintojenkin pitää triplaantua pitääkseen edes jotenkin nykyisen (huonon) tulotason? Mitä luulet viidentähdenuuno, voiskos hinnat triplaantua?
Unohdat kyllä volyymin tuosta yhtälöstä. Luuletko ettei se muutu hintojen ja tarjonnan muuttuessa? Ei tämä ole ihan yksinkertaista huonosti koulutetulle taksikuskille. Uskoisitte fiksumpia.
Käy tutustumassa naamakirjassa suomalainentaksi sivustoon. Siellä voit julkaista näitä mielipiteitäsi. Toinen paikka missä voit avautua on taksifoorumi.com.
Ihan mielenkiinnolla odotan mitä kirjoittelet sinne. Taksifoorumilla voit esiintyä nimerkin turvin. Naamakirjassa luo profiili ja kommentoi sillä.
Ei taida pokka riittää. Täällä on hyvä tietämättömien huudella. Tämä Suoli24 taitaa olla sinulle ainoa oikea paikka tuoda julki ajatelmiasi. Täällä kirjoitusten taso on sitä itseään.
Fiksumpia? Huomaa etet tiedä taksinkuljettajista mitään etkä alasta.
Satutko työtön häviäjä tietämään että kuljettajissa on paljon opiskelijoita, ekonomeja, insinöörejä, datanomeja, merkonomeja, muutama lentäjä, entisiä ammatti upseereita jne. Puskista on hyvä huudella ja esittää niin fiksua. Tyhmyytesi olet esittänyt jo usein. Jatka valitsemallasi tiellä.
Kommentti kertoo kaiken kirjoittajastaan. Tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.
Myydään tuotetta, tässä tapauksessa kuljetusta, ja otetaan siitä amerikkalaisen firman määräämä maksu sekä jätetään verot ja muut maksut toisten hoidettavaksi. Tämä on siis sitä hienoa jakamistaloutta?
No se menee niin että "rahat mulle, veronmaksu sulle". Onhan siinä jaettu ihan selkeästi :)
Tänään julkaistun tiedon mukaan Eu ei tuekkaan uberia. Eu vaatii että uber kuskit ovat työsuhteessa Uberiin. Tämä ei ollut yllätys.
Ja jälleen kerraan ViidenTähteenJätteen aloittama trollaus osoittautuikin ankaksi. Kuten kaikki muutkin tämän henkilön tuotokset.
Laita toki lähde. Kyllä tästä uutisoitiin laajasti myös ulkomaisissa medioissa.
Ota selvää ja trollaa lisää. Katsos lähde löytyy netistä. Kaiva esiin ja yritä kommentoida. Pieleen menee osaltasi taas.
Ok puhuit siis taas paskaa. Se ei ole uutta.
Käy tutustumassa naamakirjassa suomalainentaksi sivustoon. Siellä voit julkaista näitä mielipiteitäsi. Toinen paikka missä voit avautua on taksifoorumi.com.
Ihan mielenkiinnolla odotan mitä kirjoittelet sinne. Taksifoorumilla voit esiintyä nimerkin turvin. Naamakirjassa luo profiili ja kommentoi sillä.
Ei taida pokka riittää. Täällä on hyvä tietämättömien huudella. Tämä Suoli24 taitaa olla sinulle ainoa oikea paikka tuoda julki ajatelmiasi. Täällä kirjoitusten taso on sitä itseään.
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-2001_fi.htm
"Koska on kyseessä työsuhde? Työlainsäädäntö kuuluu suurelta osin kansalliseen toimivaltaan, ja sitä on täydennetty EU:n tason vähimmäisnormeilla ja oikeuskäytännöllä. Päättäessään siitä, kenet katsotaan työntekijäksi, jäsenvaltiot voisivat harkita perusteina esimerkiksi alaisuussuhdetta alustaan, työn luonnetta ja siitä saatavia palkkioita.
Mitä verosääntöjä sovelletaan? Yhteistyötaloudessa toimivien palveluntarjoajien ja alustojen on maksettava veroja kuten muidenkin talouden toimijoiden. Asiaankuuluvia veroja ovat ainakin henkilökohtaiset tuloverot, yritystuloverot ja arvonlisäverot. Jäsenvaltioita kannustetaan yksinkertaistamaan ja selkiyttämään verosääntöjen soveltamista yhteistyötalouteen. Yhteistyötalouden alustojen tulisi tehdä yhteistyötä kansallisten viranomaisten kanssa: niiden tulee pitää taloudellisesta toiminnasta kirjanpitoa ja helpottaa veronkeruuta."
Ja mikäs tässä nyt niin ihmeellistä on? EU nimenomaan kannustaa laillistamaan ja luomaan mekanismeja joilla jakamistalous saadaan samalle viivalle.
Käy tutustumassa naamakirjassa suomalainentaksi sivustoon. Siellä voit julkaista näitä mielipiteitäsi. Toinen paikka missä voit avautua on taksifoorumi.com.
Ihan mielenkiinnolla odotan mitä kirjoittelet sinne. Taksifoorumilla voit esiintyä nimerkin turvin. Naamakirjassa luo profiili ja kommentoi sillä.
Ei taida pokka riittää. Täällä on hyvä tietämättömien huudella. Tämä Suoli24 taitaa olla sinulle ainoa oikea paikka tuoda julki ajatelmiasi. Täällä kirjoitusten taso on sitä itseään.
eu, saudi-arabia ja muut totalitaristi-globalistit tukevat uberia koska uber on siirtymässä kuljettajattomaan liikenteeseen.
uberin kaltaiset "vapautta" tuovat toimijat ovat troijan hevosia.
Sitähän tämä tarkoittaa, että Uberin on toimittava samoilla säännöillä kuin muidenkin taksiliikennettä harjoittavien yritysten. Jos se kerran määrää taksat, se on katsottava työnantajaksi, jolle kuuluu myös työnantajamaksujen hoitaminen. Tästähän Uber on nimenomaan käräjöinyt ympäri maailman, se kun tekee voittonsa kiertämällä työnantajavelvoitteet ja välttämällä verojen maksamisen. Alvittomien kyytien aika on näillä linjauksilla ohi.
Ei helekutti, ei me sitte enää haluta tehdä kyydinjakamisjuttuja, eihän siitä jää oikeen mitään. Ihan tyhmä juttu.
Eihän taksista nykyisinkään jää "oikeen mitään", jos maksat kaikki taksiin kohdistuvat velvoitteet.
Hämmästyttävää, miten nämä uudistapoliitikot haluavat vieläkin halvempia taksoja? Mahdoton yhtälö. Täällä joitakin "viiden tähden" tietämättömiä maallikkoja voivat väittää muuta, eikä heidän väitöksensä perustu muuhun kuin "mutuun". Mitään väitteisiinsä perustuvaa laskelmaa tms. ei heillä ole esittää. Tuskin edes ymmärtävät, minkälaisia velvotteita taksiautoilijalta vaaditaan?
Saudi-Arabia on tukenut uberia miljardeilla.