VDO-lokimittarin vaijeri meni poikki yläpäästään, mistäköhän saa vaijereita ja vedetäänkö se vaan ulos ja työnnetään uusi sisään?
Lokimittarin vaijerinvaihto
vaijeri
3158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vastaus valitettavasti viipyy, kun kukaan ei taida enää muistaa mekaanisen Sumlogin vaijerin vaihdon yksityiskohtia. Poikki meni yleensä aivan päästä ja vaijerin sai 40 v. sitten vaihdetuksi. Nyt tuskin löydät varaosaa. Heikko vaijeripää taisi olla litteä, ehkä kuitenkin yleensä alapää muovipotkurissa. Jos yläpää katkesi niin sehän on hyvä. Täytyyhän se olla purettavissa mittarista. Ehkä saat puristusliitoksella tai hopeajuotoksella vaijerin päähän jatkopalan kiinni. Onnea yritykseen.
Anna vaijerin olla kuoressa! Takaisinpujottaminen on kova työ sillä varsinkaan pitkässä kuoressa vaijeri ei liiku työntämällä.
Työnnä vaijeri paikalleen, laita potkurista pilkottavaan pätkään lukkopihidt.
Pujottele vaijeri ja kuori löysästi paikalleen.
Katkaise kuori sopivaan pituuteen ja merkitse vaijeriin kuoren pituus.
Poista lukkopihdit, vedä vaijeria hieman ulos ja katkaise vaijeri esim. rautasahalla n. 5 mm merkintää lyhyemmäksi. Varo ettei vaijeri purkaudu.
Purista neliskanttinen mittariin tuleva pääte vaijeriin. Tässä tarvitaan paljon voimaa eli mielellään suurta viilapenkkiä. Ota vaijeri ja kuori pois paikoiltaan ja käy tekemässä homma jossain muualla. Mukana tuleva puristustyökalu on pehmeämpää ainetta kuin puristettava holkki; mikä lienee vdo:n ajatus ollut? Huomaa että kuoreen tuleva holkki ja pieni nailonlaakeri kannattaa asentaa kuoreen ennen puristamista. Näin vältyt taas vaijerin pujotustyöltä.
Sitten varsinainen temppu ja miten se tehdään: Ota ensin potkuri pois paikoiltaan.
Pujota vaijeri anturiin niin, että se tulee esiin ulkoa sekä kuori paikalleen anturiin. Vedä löysät ulkopuolelle.
Työnnä anturin vaakapinnalla olevaan reikään sopiva puikko ja lukitse sillä vaijeri paikalleen
pujota potkuri paikalleen pitäen vaijeria lukittuna ja kiristä potkuri mutteriinsa.
Muista lopuksi kiristää klemmari vaijerin kuoren päälle anturiin, kuoren sisällä asustaa vesi.
Ohjeiden mukaan systeemi on vesivoideltu alapäästään joten ei rasvaa tai öljyä mihinkään.
Vaijerin yläpäässä ei ole mitään päätettä, vaan se on poikki, joten luulin vaijerin menneen poikki, mutta mittarin puoleltakaan ei löytynyt irronnutta vaijerinpäätettä. Huomasin ensin vaijerin kuoren klemmareineen irronneen alapäästään, ja sieltä valui vettä pilssiin, sitten irrotin yläpään mittarista ja sieltä vedin ulos vain tuon katkaistun vaijerinpään. Sitten kiinnitin ja kiristin alapään takaisin kiinni klemmarilla, jolloin vuotokin loppui, ja yritin työntää katkaistun yläpään mittariin, mutta vaijerin pää ei mahtunut sisään aukosta kuin hieman, vaikka tunnustelin neulalla ja totesin että sisällä on vain tyhjää. Sitten nyppäisin vaijerin päätä ihan hiukan lyhyemmäksi ja kovaa painamalla sain kuoren päätteen ylettymään kiinni ja kiristymään kierteilleen mittariin. Uskoisin mittarin kuitenkin toimivan taas, mutta en ole vielä kokeillut?