KKV kannattaa taksimarkkinoiden vapauttamista
KKV kannattaa taksimarkkinoiden vapauttamista pääsääntöisesti hallituksen esitysluonnoksessa tehtyjen linjausten mukaisesti, joskin KKV jäljempänä tässä lausunnossaan ottaa kantaa erityisesti taksien hintasääntelyn vapauttamiseen ja enimmäishinnan säilyttämisen tarpeeseen. KKV kannattaa kiintiö- ja asemapaikkasääntelystä luopumista sekä autokohtaisen taksiluvan muuttamista toimijakohtaiseksi taksiliikenneluvaksi ja taksiluvan saamisedellytysten keventämistä. Markkinoiden kehittymisen kannalta on tärkeää, että nykyisestä ajoneuvoluokkiin sidotuista lupakäytänteistä siirrytään malliin, jossa henkilö- ja tavaraliikennettä saisi harjoittaa millä tahansa ajoneuvoluokalla, kunhan viranomaisten asettamat edellytykset muun muassa laadun ja turvallisuuden osalta täyttyvät. Tällainen malli mahdollistaisi liikennöitsijöille joustavan kaluston käytön, paremman kuljetusten yhdistelyn, laskisi kustannustasoa, ja toisi siten yhteiskunnalle merkittäviä kustannussäästöjä alemman hintatason muodossa. Mikäli asemapaikkavelvoitteen poistuminen ja muut taksimarkkinoita vapauttavat toimenpiteet tulisivat aiheuttamaan merkittäviä ongelmia taksien saatavuudelle syrjäseuduilla, on tällaisilla syrjäseuduilla mahdollista järjestää taksipalveluita palvelusopimusasetuksen perusteella. KKV pitää kannatettavana myös ehdotusta, jonka mukaan taksiliikenteen taksamittarivaatimuksesta siirrytään teknologianeutraalimpaan sääntelyyn teknologisten innovaatioiden mahdollistamiseksi. KKV on vuonna 2014 tekemässään taksiliikennettä koskevassa aloitteessaan esittänyt osan edellä mainituista uudistuksista.
Ennakkoon annettavat tiedot taksipalvelun hinnasta ja ominaisuuksista ovat tärkeitä asiakkaan kannalta ja niitä on syytäkin edellyttää annettavaksi. Kuten jäljempänä tässä lausunnossa tuodaan esille, kuluttajansuojan turvaamiseksi voi olla perustelua säännellä taksipalveluiden enimmäishinnasta. Kilpailunäkökulmasta hintojen tulisi kuitenkin lähtökohtaisesti määräytyä markkinoilla kysynnän ja tarjonnan mukaan. Hintojen määräytyessä vapaasti markkinoilla Liikenteen turvallisuusvirasto voisi hallituksen esitysluonnoksen mukaisesti antaa tarkempia määräyksiä hintojen ilmoittamisesta ja esilläpidosta sekä hinnasta etukäteen sopimisesta tietyn kokonaishinnan ylittyessä. KKV:n käsityksen mukaan Ruotsissa on saatu estettyä hinnoittelun ylilyöntejä sillä, että laissa on asetettu velvollisuus ilmoittaa vertailuhinta 10 kilometrin esimerkkimatkalle, joka kestää 15 minuuttia ja kuljettajalla on velvollisuus antaa sitova hinta, jos matkan vertailuhinta ylittää tietyn enimmäisrajan
KKV kannattaa taksimarkkinoiden vapauttamista pääsääntöisesti hallituksen esitysluonnoksessa tehtyjen linjausten mukaisesti, joskin KKV jäljempänä tässä lausunnossaan ottaa kantaa erityisesti taksien hintasääntelyn vapauttamiseen ja enimmäishinnan säilyttämisen tarpeeseen. KKV kannattaa kiintiö- ja asemapaikkasääntelystä luopumista sekä autokohtaisen taksiluvan muuttamista toimijakohtaiseksi taksiliikenneluvaksi ja taksiluvan saamisedellytysten keventämistä. Markkinoiden kehittymisen kannalta on tärkeää, että nykyisestä ajoneuvoluokkiin sidotuista lupakäytänteistä siirrytään malliin, jossa henkilö- ja tavaraliikennettä saisi harjoittaa millä tahansa ajoneuvoluokalla, kunhan viranomaisten asettamat edellytykset muun muassa laadun ja turvallisuuden osalta täyttyvät. Tällainen malli mahdollistaisi liikennöitsijöille joustavan kaluston käytön, paremman kuljetusten yhdistelyn, laskisi kustannustasoa, ja toisi siten yhteiskunnalle merkittäviä kustannussäästöjä alemman hintatason muodossa. Mikäli asemapaikkavelvoitteen poistuminen ja muut taksimarkkinoita vapauttavat toimenpiteet tulisivat aiheuttamaan merkittäviä ongelmia taksien saatavuudelle syrjäseuduilla, on tällaisilla syrjäseuduilla mahdollista järjestää taksipalveluita palvelusopimusasetuksen perusteella. KKV pitää kannatettavana myös ehdotusta, jonka mukaan taksiliikenteen taksamittarivaatimuksesta siirrytään teknologianeutraalimpaan sääntelyyn teknologisten innovaatioiden mahdollistamiseksi. KKV on vuonna 2014 tekemässään taksiliikennettä koskevassa aloitteessaan esittänyt osan edellä mainituista uudistuksista.
Ennakkoon annettavat tiedot taksipalvelun hinnasta ja ominaisuuksista ovat tärkeitä asiakkaan kannalta ja niitä on syytäkin edellyttää annettavaksi. Kuten jäljempänä tässä lausunnossa tuodaan esille, kuluttajansuojan turvaamiseksi voi olla perustelua säännellä taksipalveluiden enimmäishinnasta. Kilpailunäkökulmasta hintojen tulisi kuitenkin lähtökohtaisesti määräytyä markkinoilla kysynnän ja tarjonnan mukaan. Hintojen määräytyessä vapaasti markkinoilla Liikenteen turvallisuusvirasto voisi hallituksen esitysluonnoksen mukaisesti antaa tarkempia määräyksiä hintojen ilmoittamisesta ja esilläpidosta sekä hinnasta etukäteen sopimisesta tietyn kokonaishinnan ylittyessä. KKV:n käsityksen mukaan Ruotsissa on saatu estettyä hinnoittelun ylilyöntejä sillä, että laissa on asetettu velvollisuus ilmoittaa vertailuhinta 10 kilometrin esimerkkimatkalle, joka kestää 15 minuuttia ja kuljettajalla on velvollisuus antaa sitova hinta, jos matkan vertailuhinta ylittää tietyn enimmäisrajan
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kannatetaan saadaan kilpailutus vauhtiin ehkä kesko tulee tännekin hämmentää marjan kuljetusta jne. nurmikon leikkuuta.