Ostin käytetyn 100.000km ajetun pösön 407. Koeajossa en jostain syystä huomannut hurjaa rengasmeteliä. Nyt kuitenkin tuo meteli on alkanut kyrsimään. Onko ko. autolle olemassa mitään keinoa sen äänimaailman rauhoittamiseksi?
Mitä tehdä rengasmetelille?
vaihtoonko
22392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Laita peltorit päähäsi.
Tutki renkaat tai rengaspaineet. Vanhat kovettuneet renkaat meluavat, eli jos ovat yli 6v tai 10v vanhat, niin melu on korvia huumaava. Myös liian matala rengaspaine lisää melua. Myös onko tasapainotus kunnossa.
päinvastoin jos laskaa paineita meteli pienenee kokemuksesta voin kertoa. jos on tietty vanhat renkaat niin kyllä meluaa kun ovat kovettuneet.
Näkyy olevan uudehkot Nokian Hakka Blue -donitsit. Uudella asfaltilla auto on miellyttävän hiljainen, mutta kun vanha ja kulunut pinta alkaa, niin voi helvetti!
Vaihda alle uudehkot kitkarenkaat, melu putoaa ainakin puoleen.
...kuin myös pito...
Jos tosiaan noin paljon ajettu niin älä huoli, kohta pösösi hiljenee lopullisesti 100tkm on pösön laskettu elinkaari
Huomasin juuri, että lämmityslaitteesta ei puhalla kuskin puolelle. Repsikan puolelle puhaltaa oikein hyvin. Mikähän tätäkin nyt oikein vaivaa? Vielä eilen se toimi normaalisti.
Osta Jopo ei murheita
Vanha Peugeot hajoaa 5000 eurolla vuodessa. Uutta osaa asentamalla sen pystyy kuitenkin pitämään ajossa. Omaa 406 bensapökötintä laitettiin 12.000 eurolla, ennen kuin tajusin päästää irti. Oli vitun kallis auto.
Tai sitten sua on vaan vedetty höplästä ja olet tullut maksamaan liikaa korjauksista. Mitähän mahdoit laitattaa? Puoli autoa? Vai tuunasitko?
Jos ei osaa niin ei siitä autoa tarvitse syyttää.
Omassa 20 vuotta vanhassa 406:ssani menee korjauksiin noin 500 euroa vuodessa, joskus vähän päälle, joskus vähän alle.
Liian kova nopeusluokka, Hanki H-nopeusluokan kumit, niin melut vähenevät huomattavasti. W on kovin, V vähän hiljaisempi ja H selvästi hiljaisempi. Omani on saanut monia kehuja hiljaisuudesta tienpinnasta riippumatta, alla jo kolmannet H-luokan renkaat.
Joo, myös minä olen käyttänyt kaikissa autoissani h-nopeusluokkaa. Mazda 626 oli aivan älytön melupesä Semperi V-renkailla kunnes vaihdoin Continentalin 60 profiilin H-luokan rengastuksen. Saman tein Honda Accordiin ja kahteen Peugeotiin. Nolialaiset, Micheliinit tai Continentalit. Ei juuri eroa kun rengas itsessään on hieman pehmeämpi. Kaikista lähtivät saman tien turhat rengasäänet. Kitkat taas ovat hiljaisia juuri alhaisempien nopeuskuokkiensa takia.
Nokian kumeilla pilattu ranskis!
T-luokan renkaat soveltuu joka pösöön.
Todella paskat kumit alla jos jossain Pösöössä oikeasti haittaa? Kummasti paljon vanhemmalla 406 tuskin edes kuuluu mitään tai puolet huonommin äänieristyssä 106 pikkuautossa. Jos taas rengasmeteli vaivaa niin että herkkä kuulosi vaati jopa peltorit niin siirry ihmeessä japsikatiskoihin.
Osta kirpparilta painavin persialainen matto, minkä löydät.
Leikkaa siitä palat takakonttiin ja ja takapenkin alle.
Toimii yhtä hyvin kuin Dynamat Xtreme, mutta maksaa murto-osan siitä.
Tuonne takapenkin alle kannattaa todellakin laittaa jotain. Itse sovittelin kolme palaa 10mm solumuovimattoa. Siihen loppui takapenkin pamahtelut montuissa ja muutoinkin äänimaailma rauhoittui.
Laita ikkunat kiinni.
Tai ei se rengas vaan jopa se tienpinta, miksi uudessa autossa on juuri ne rengasmelut suurimpia? Ja merkistä riippumatta, jopa teslassa rengasmelu..........
Antaapi renkaiden jollottaa. Olen jo vuosia ajellut radiokuulosuojaimet päässä kun ei ole tähän viimeisimpään autoon tullu laitettua radiosoitinta paikalleen. Ei kuulunut vakiovarusteisiin. Mukava ajella kesäisin ikkunatkin auki kun ei tuulen suhinat haittaa ja radio kuuluu hyvin kuulokkeista. Suosittelen hankkimaan.