Suunnittelemme lentoa Houstoniin syksyllä. New Jerseyn kautta löytyi näppärä yhteys, mutta lentojen väliin jää vain 90 minuuttia, joten onko kellään kokemusta,
onko se puolitoista tuntia sittenkin liian vähän?
Selvää tietenkin on, ettei kone saa olla yhtään myöhässä.
onko se puolitoista tuntia sittenkin liian vähän?
Selvää tietenkin on, ettei kone saa olla yhtään myöhässä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos lennot samalla lipulla HEL-IAH, vastuu on lentoyhtiön. Se toimittaa teidät kyllä perille asti, jos ei saman päivän aikana niin sitten seuraavana päivänä. Matkavakuutus vaan itselle kuntoon että voi tarvittaessa itse maksaa ylimääräsen hotelli yön EWR. Miksi muuten kahdella vaihdolla pitää lentää IAH:lle kun yhdelläkin helpolla Euroopan vaihdolla selviää?
Ajattelimme olla Huostonin ympäristössä viikon päivät ja paluussa saman verran NYC:ssä.
Siksi olen haeskellut kansainvälistä m/p-yhteyttä ja sisämaan m/p-lentoa eri lipuilla.
Miksi lennellä edes takaisin Jenkeissä? Ostat open-jaw lennot HEL-IAH//NYC-HEL ja sitten oneway HOU-NYC.
Anna nyt ihmisen lentää miten haluaa äläkä ota siitä stressiä...
Sorry vaan, Open jaw??
Lennot, jossa tulo- ja lähtökentät on erilliset. Lentoyhtiöt antavat ostaa normaalin menopaluuhinnan mukaisina lentoja, joissa tulo- ja lähtökentät ovat lähempänä toisiaan kuin sitä kenttää, josta matka alkaa/ johon se loppuu. Esimerkiksi HEL-AMS // CDG-HEL olisi open jaw, mutta ei maksa yhtä paljoa kuin kaksi yhdensuuntaista lentoa, vaan suunnilleen keskiarvon edestakaisista Amsterdamin ja Pariisin lennoista.
Taitaa harmittaa kun jotku on lähdössä jenkkeihin lomalle? Sua vielä harmittaa sekin että jotku viitsii neuvoa täällä asiallisesti.
Jenkeissä maahantulomuodollisuudet on ekalla kentällä eli joudutte siellä hakemaan laukut ja käymään immigration-jutut läpi. 90 minuuttia ei riitä kuin tosi poikkeuksellisissa tapauksissa. Jos yhtiö myy teille samalle lipulle, ota, mutta varaudu siihen, että teidät uudelleenreititetään. Omalle vastuulle eli erillisillä lipuilla ei missään tapauksessa!
Viimeksi kun vaihdoin Chicagossa, maahantulomuodollisuuksissa, tavaroiden uudelleen jätössä, siirtymisessä toiseen terminaaliin, siellä turvatarkastuksessa ja matkalla jatkolennon portille kesti jonotuksineen 45 minuuttia. Newark on aika samanlainen paikka jonojen ja muiden suhteen, joten uskoisin että 90 minuuttia normaalioloissa riittää kunhan ei jää minnekään arpomaan. Joskus kyllä USA:n kentillä on aika pahojakin jonoja, mutta välillä tuntuu siltä, että niitä liioitellaan nettijutuissa aika pahasti.
Kiitos saamastani muutamasta asiallisesta vastauksesta, olin jo kokonaan unohtanut, että olin kesäkuussa kysellyt näitä.
Matkustamisessa se raha kuitenkin aika usein ratkaisee, jos jossain säästää vaikka 200,- niin sillä saa jo hotelliyön.
Vaihtoaikaa uuden suunnitelman mukaan tulee vähän enemmän eli 1h50min eikä 1h30min, eli lisäaika tulee siis tarpeeseen.
Uusi reitti kulkee mennen tullen Reyjavikin kautta tunnin vaihdolla terminaali B:hen. Kotimaan lento lähtee C:stä, eikä myöhemmin lähtevää suoraa yhteyttä ole.
Heipä hei! Kyseinen matka Texasiin tuli tehdyksi!
Kokemusta viisaampana, en minäkään suosittele alle
kahden tunnin vaihtoja etenkin jos matkatavarat on
haettava ja chekattava uudelleen kotimaan lennolle
toiseen terminaaliin.
Kone Reykjavikista laskeutui puoli tuntia myöhässä,
koska kone veti uudelleen ylös ennen laskeutumista.
Onneksemme kotimaan lento oli tunnin myöhässä,
muuten emme olisi ennättäneet.
Sellaisenaan maahanpääsyssä ei ollut ruuhkaa - ei
edes jonoja.
Kerroimme jatkolento-ongelmastamme lentoemännälle
koneessa ja hän järjesti meille laskun ajaksi paikat
lähempää poistumisovea. Olen jälkikäteen kiittänyt
asiasta.
Siirtyminen terminaalista toiseen sujui myös mallikkaasti,
jopa niin, että jos vähänkin seisoi ihmettelevän näköisenä,
heti joku oli valmis neuvomaan - saattoi siis olla kuka
tahansa, eikä välttämättä jonkun lentoyhtiön edustaja.
Jos voi vaikuttaa konetyyppeihin, niin Embraer-175 ja sen
rinnakkaissarjat ovat tosi karuja neljän tunnin pituisille
lennoille.