kiinni ne veneen vanhaan 1988 malliseen tavalliseen 25 ah laturi-muuntaja mysteerioon. Kummat sulaa ? vai toimiiko ollenkaan ?
Miten käypi geeliakuille 2 x 200 ah jos rykäisen
OldSeaRay
10316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mikään ei sula. Geeliakku ei kuitenkaan kestä suurta latausvirtaa ja sen sähkönjohtokyky laskee. Seurauksena vastaanottokyky heikkenee entisestään ja lopulta akku on käyttökevoton.
Ok ! Kiitti, jääkööt siis kytkemättä siihen vanhaan laturiin.
Jos se ei kestä edes 25 ampeerin laturia niin miten kyseisiä akkuja voidaan ladata moottorin laturilla jonka latausvirta voi olla paljon suurempi, esim. 50-80 ampeeria?
Kun kissalle osoittaa sormella jotain asiaa, kissa katsoo sormea. Sinä olet ajatusmaailmaltasi kuin kissa. Et ymmärrä asian ydintä.
Kyseessä oli vanha laturi, siinä oli ajatuksen ydin. Joko nyt alkaa päässä tapahtumaan sellaisia asioita, joita kutsutaan ajatalluksi?
Onko joku erityinen syy, ettei tuota voisi käyttää? Ei varmastikaan sovellu jatkuvaan lataukseen, koska tuossa tuskin on ylläpitolatausta. Virta kuitenkin noissa yleensä laskee voimakkaasti jännitteen noustessa eli eivät tolkuttomasti keitä. Kyllä tuolla pitäisi lataus onnistua, kunhan valvoo latauksen etenemistä ja ei jätä laturia kiinni pitkäksi aikaa. Noin iso akusto saattaisi jopa sietää hiukan pidemmänkin (pari päivää) latauksen.
Satunnaiseen käyttöön siis voi olla OK, mutta ehkä kuitenkin olisi järkevämpää laittaa se pari sataa uuteen laturiin.
Latausvirran suuruus ei ole ongelma, vaan jännitteen hallinta. Moottorin laturi rajoittaa jännitteen 14.4 V jottei akku ala kiehua. Tuollainen vanha laturi ei rajoita jännitettä mitenkään. Kun akku alkaa täyttyä, jännite voi nousta jopa 16 volttiin ja ylikin. Vanhaa laturia voi käyttää, jos seuraa jännitettä koko ajan. Latausta pitäisi loppuvaiheessa koko ajan kytkeä päälle ja pois, jotta saisi akut täyteen. Älylaturi hoitaa tuon homman itsestään ja tehokkaasti, joten vanhan laturin käyttöä ei kannata edes harkita.
Ajatallu, opettele ensin kirjoittamaan ja oikolukemaan.
Vaikuttaa siis vahvasti siltä, että vanha laturi vaihtoon, tai sitten normaalit, vanhanaikaiset akut. Akut tulisivat halvemmaksi, mutta vanhan laturin elinaikaodote tuskin on kuitenkaan enää pitkä, eli edessä olisi joka tapauksessa.
Ongelmaksi saattaa muodostua vanhan Sea Rayn sähköistys, jonka kiinteä osa tuo laturi on. Veneessä generaattori, maasähkö johon myös liitetty jonkinlainen "virran muunto" 12 Volttiseksi. Toivottavasti on vain kytkin, jossa maasähkö ohjataan laturinkautta akuille ja 12 V laitteet toimivat sitä kautta.
Johtoa löytyy ainakin "miljoonakilometriä", jota risteilee kuin hämähäkinverkkoa. Jokainen omistaja (4 kpl) on luustavasti ollut sähköosaamiseltaan samaa tasoa kanssani, ja tieto on korvattu johdon määrällä ;D
Kannattaa selvittää millainen vanha laturi on. Saattaahan se olla automaattilaturi ja ihan kelvollinen geeliakuille ja jopa niille tarkoitettu. Varmempaa on kuitenkin ostaa uusi laturi akkujen seuraksi.
Geeliakku on harvoin hyvä vaihtoehto. Se ottaa virtaa hitaasti vastaan ja luovuttaa sitä hitaasti. Se maksaa paljon ja on painava.
Jos haluaa akun, joka kestää keinumista ja tärähdyksiä, voi ottaa akun, jossa elektrolyytti on imeytetty lasikuituun. Se on muuten tavallien lyijyakku ja toimii hyvin. Ei ole kalliskaan.