Täällä palstalla aina kielletään ja vaietaan se fakta, että Tsekki kuuluu Itä-Eurooppaan. Mielestäni luotettavin asiasta päättävä on toimija YK:n tilastotoimisto "UN Statistics Division" ja sen luokittelussa Tsekki kuuluu Itä-Eurooppaan siinä missä Moldova ja Valko-Venäjä.
http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#europe
No nyt usein täällä palstalla aletaan horisemaan Suomen tai Tsekin itäisimmästä tai läntisimmästä kohdasta.
Kysynkin, kuluttiko Emil Skoda aikoinaan paljon aikaa siihen missä kuvitteellisen Böömistä, Määristä ja Sleesiasta koostuvan valtion rajat kulkisivat ja miten ne liittyvätkään Suomen Suurruhtinaskunnan rajoihin - tai vaikkapa jonkin samalla alueella tulevaisuudessa sijaitsevan valtion mahdollisiin rajoihin?
Ja jos mietti, niin montako vuotta?
http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#europe
No nyt usein täällä palstalla aletaan horisemaan Suomen tai Tsekin itäisimmästä tai läntisimmästä kohdasta.
Kysynkin, kuluttiko Emil Skoda aikoinaan paljon aikaa siihen missä kuvitteellisen Böömistä, Määristä ja Sleesiasta koostuvan valtion rajat kulkisivat ja miten ne liittyvätkään Suomen Suurruhtinaskunnan rajoihin - tai vaikkapa jonkin samalla alueella tulevaisuudessa sijaitsevan valtion mahdollisiin rajoihin?
Ja jos mietti, niin montako vuotta?
Vastaukset 35
Vanhimmat
Asia todella merkityksellinen nykymaailmassa, oli sitten lapsi tai vammainen vai mitä Kyykman?
Jossain viestissä kykkänä kirjoitti, kuinka hän töistä tullessaan otti jonkun valokuvan. Onhan se nyt nähty, että kun jantteri kehittelee ja kirjoittelee näitä trollipostejaan pitkin päivää ja pitkin yötä, niin eihän se missään töissä käy. Patologinen valehtelija ja himokas trollaaja.
Emil Skoda perusti edelleen menestyvän teollisuusyrityksen jossakin. Jopa tarkkaan määriteltävässä paikassa, jolle löytyy määritelmä.
Kyykman perusti trollaus-automaatin jossain epämääräisessä paikassa, epäselvässä tilassa ja epäselvin tavoittein.
Heitäppäs koordinaatit vaikka Linnunradan keskipisteestä siihen tarkkaan paikkaan
Tsekki. Missäs itte luuraat?
Mä kyykytin kyykmanin. Sen oli pakko olla mun edessä polvillaan ja ottaa THE JORMA SUUHUN! Huomenna pakotan sen uudestaan. Se tykkää..
Voi tätä lapsokaista. Luulee että jonkun nippelitiedon löytäminen tarkoittaa asioiden ymmärtämistä.
Pitkä on matka ja tämä hörhö menee lisäksi väärään suuntaan.
Sähän voit vaikka lähettää YK:lle postikortin että "byäh skooda on natoauto nyyyh", täysin painoarvollesi sopiva tapa kiukutella ;=====D
Natosta en tiedä.mutta toss on itäbrändit vertailutestissä
nykyaikaiselta.Tylsän skodan rinnalla.
https://www.youtube.com/watch?v=1XlUTzrU3vc&nohtml5=False
1Ilmianna
Škodan teollisuusimperiumin perustaja, böömiläinen insinööri ja aatelismies Emil von Škoda eli 1839–1900 ja teki elämäntyönsä 1800-luvun viimeisellä kolmanneksella Itävalta-Unkariin kuuluneessa Böömissä.
Nykyisen Tšekin tasavallan läntisempi osa Böömi oli aikanaan herttua- ja sittemmin kuningaskunnan muodossa osa saksalais-roomalaista keisarikuntaa. Keskiajan jälkeen Böömi päätyi osaksi Habsburg-suvun hallitsemaa Itävaltaa, vuodesta 1867 alkaen Itävalta-Unkarin kaksoismonarkian Itävalta-puoliskoa. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen siitä ja Unkariin luetuista slovakialaisista ja rutenialaisista alueista muodostettiin Tšekkoslovakian valtio. Natsi-Saksan otettua 1939 alueen hallintaansa muodostettiin siitä ja Määrin maakunnasta Saksan häviöön (1945) saakka Böömin-Määrin valtakunnanprotektoraatti. Vuonna 1948 Tšekkoslovakia liittyi kommunistien tekemän vallankaappauksen jälkeen Neuvostoliitto-vetoiseen Itä-Euroopan liittoumaan, ns. itäblokkiin, jonka olemassaolo päättyi 1989. Kun länsimaiseen parlamentaariseen hallintojärjestelmään palautunut Tšekkoslovakia sitten 1993 jakautui rauhanomaisesti Tšekin ja Slovakian tasavaltoihin, tuli Böömistä uuden Tšekin tasavallan tärkein osa.
Böömi/Tšekki on ilmiselvästi osa keskieurooppalaista jatkumoa. Vuosien 1948–1989 välinen Tšekkoslovakian neljän vuosikymmenen mittainen harharetki Moskovan syliin on pelkästään pieni kuriositeetti Böömin vuosisataisessa keskieurooppalaisessa historiassa.
Väittäkööt YK:n jaottelu ja palstan höpisijä mitä tahansa, minulle Tšekki on kulttuuriltaan vahvasti keskieurooppalainen sivistysvaltio, jolla on toista maailmansotaa edeltäneeltä ajalta myös varsin kunniakkaat teolliset perinteet. Pidän kansaa ja sen nykyisin valmistamia Škoda-autoja arvossa, vaikka itse ajankin saksalaismerkillä.
Skoda on oikeastaan Habsburgilainen pulju.
Oikea Skodan tekniikkahan on nk. Lenin Worksin aikaista heikkoa neuvostotekniikkaa.
Jos Skodan tekniikka olisi hyvää, miksi VW ei säilyttänyt sitä vaan korvasi omallaan?
Korvasiko Kuplan moottorilla? Ei. Jos Kuplan moottori on niin hyvä, kuin kymmenet miljoonat valmistetut yksilöt markkinalähtöisesti todistavat, miksi ei ilmajäähdytteistä bokseria käytetä edelleen Volkswagen konsernin volyymi-malleissa?
Me puhumme täällä nyt Skodasta. Tsekkien kurja itäblokin tekniikka perämoottoreineen korvattiin saksalaisella. Miksi?
VAG kehitti vanhojen tilalle tietenkin uusia moottoreita, ihan yksinkertaista!!?
Skodalla ei tähän siinä 1990 ollut enää mitään mahdollisuutta.
Kyykman on Emil von Skodaan verrattuna hyttysenpaskaa bittiavaruudessa.
Juuri näin. Siksi yhteistyö Volkkarin kanssa. Mennään eteenpäin.
"Perämoottori-tekniikka" oli 60-luvulla hyvinkin trendikästä, mutta 90-luvulla ei.
Me? Sinä puhut itsestäsi ja omista harrastuksistasi. Skoda on niissä vain väline, ei sisältö.
Siksi, että Skodasta haluttiin tehdä testivoittaja. Hyvin siinä on näköjään onnistuttu.
Lähde tähän tavoitteeseen?
”Perämoottoreiden” käyttö Škodassa oli Kremlin teollisuuspolitiikkaa, ei tšekkien kurjaa itäblokkitekniikkaa. Moskova määräsi mm. senkin, millaisia autoja missäkin SEV-maassa oli lupa valmistaa. Tšekkien käteen jäi perämoottorikortti, jotta neukkujen omallakin autoteollisuudella olisi edes jonkinlaisia mahdollisuuksia oman leirin sisällä.
Eiväthän ne sen aikakauden tšekkimoottorit muutenkaan mitään eturivin tekniikkaa olleet, koska suunnitelmatalouden keskusjohtoisuus oli ollut omiaan näivettämään kaiken kehityksen. Sotia edeltävän ajan Tšekkoslovakian vahva teollisuus taantui neljän onnettoman vuosikymmenen aikana pahan kerran.
Läntisempien maiden etumatkaa on sitten 1990-luvlta lähtien kurottu ansiokkaasti umpeen. Vastaan saa väittää, mutta minä ummistan korvani.
Eli myönnät että Skoda vain kopioi muita. 60-luvun perämoottorit ja nyt nykyään VW
Sinä et myönnä mitään, toki näin. Kerran olit väärässä, mutta erehdyit... 😀
Slaavejahan tsekit ovat. Saksalaisperäinen väestö asui suurimmalta osin Tšekkoslovakian länsi- ja luoteisrajalla ns. Sudeettialueella ja karkotettiin sodan jälkeen Saksaan.
Skodastahan täällä piti puhua.
Aihepiiriä laajennetaan kyyk-poliittisesti, jos se antaa mahdollisuuden kirjoittaa "laiskoista-slaaveista" kaalivankkureiden väsääjinä.
Sinänsä tällainen rotu-lajittelu millä tahansa palstalla on asiatonta. Ja tämä keskustelualue ei ainakaan käsittele Euroopan kansallisuuksia ja heimoja.
Jos täällä saa puhua tojotasta niin täällä saa puhua tsekkien venäläisyydestä
Skoda-tehdas on saksalaisen VW-yhtymän omistuksessa. Mikä helvetin käpykaarti tänne kirjoittelee?
Tšekit ovat toki kielellisesti slaaveja, mutta historialtaan, kulttuuriltaan ja mentaliteetiltaan länsimaisesti suuntautuneita keskieurooppalaisia. Ero vaikkapa saksalaisiin nähden on verrattomasti pienempi kuin venäläisiin verrattuna.
Kansoja voi jokainen tietenkin lokeroida ihan omien tarkoitusperiensä mukaisesti, mutta lokerointeihin voi itse kukin myös suhtautua terveellä kritiikillä.
Tämä on vain teidän venäläisten toive ja vaatimus...
Neuvostotasavalta. Ei mikään auta.
Mikse laittaisi palautetta YK:lle tuosta luokituksesta ? Luuletko että se muuttuu itkemällä nimettömänä jossain skodapalstalla ?
Yksinkertainen itäautotesti: Onko auto valmistettu maassa joka on, tai on ollut, kommunistinen? Jos vastaus on kyllä --> itäauto.
No kun noin laajennat niin Mersukin on itäauto.
Sitä kun tehdään Suomessa, joka kuului aikoinaan osana kommunistista Neuvostoliittoa edeltäneeseen Venäjään.
M.O.T.
Testataan: Tehdäänkö suomi-mersua maassa joka on, tai on ollut, kommunistinen?
Ei --> ei ole itäauto.
On tuo maantiedon opiskelu jäänyt vähän n0lla asteelle.