Joojoo, otsikossa on täysin väärä termi mutta tiivistin sen tuohon koska useimmat varmaan tietävät mitä kutosella tulevassa ylinäytellyssä sarjassa tehdään. Oikea termi onkin täällä rahoitusyhtiön omaisuuden takaisinnouto/haltuunotto.
Eli miten tämä toimiikaan suomalaisittain, rahoitusyhtiö irtisanoo osarin, yleensä kai 3:n avoimen erän jälkeen, tai muun sopimusrikkeen vuoksi, lähettää karhun koko loppuvelasta joka maksettava johonkin päivään mennessä, hyvällä tuurilla voi ehkä sopimalla ja rästit maksamalla palautettua sopimuksen entiselleen?
Ellei maksa, ajoneuvo käsketään palauttaa yhtiön käyttämään realisointiliikkeeseen, joka esim nordealla on ilmeisesti Akr auto- ja koneliike. (löytyy juttua täältä hakemalla tuo akr -)
Kun ei palauta ajoneuvoa, tilaavatko hinauspalvelun noutamaan ja toimittamaan varastolleen vai ulosottomiehen ottamaan haltuun, uo:lla on varastohalleja ainakin isommissa kaupungeissa. Ainakin sinne päätyvä omaisuus näkyy myytävän uo:n huutokaupassa. Kun taas realisointiliike taitaa ostaa ajoneuvon rahoitusyhtiöltä ja myy sen itse eteenpäin suoralla kaupalla tai huutokaupalla.
Missä vaiheessa hinnan määritys taikka tilitys suoritetaan, tekeekö sen uo-mies vai virallinen tavarantarkastaja? Kahta tietoa kun löytyy.
Huutokaupat.comissa rahoitusyhtiön lukuun myytäviä on aika harvakseltaan, eli suurin osa olisi realisoijan rahoitusyhtiöltä ostamia, ostohinta / määritetty arvo ei luonnollisesti ole sitä mitä velallinen siitä arvelisi saatavan, eikä aina edes loppuvelan suurunen ja siitäkin vähennetään irtisanomis ja haltuunoton kulut jne. Joten asiakkaalle voi jäädä isokin velka suhteessa pieniin rästeihin.
Kommentoikaa mitä "väyliä" tiedätte tuon pois haun ja realisoinnin etenevän, myös rahoittajien edustajat ym. voi vastatata, sähköposti pitäs löytyä profiilista.
Ei sillä että velka-auton kanssa olisin em. tilanteessa, yksi sellainen on ollut ilman ongelmia ja jonkun vuoden se on jo omanakin ollu tuossa pihassa.
Matti
Eli miten tämä toimiikaan suomalaisittain, rahoitusyhtiö irtisanoo osarin, yleensä kai 3:n avoimen erän jälkeen, tai muun sopimusrikkeen vuoksi, lähettää karhun koko loppuvelasta joka maksettava johonkin päivään mennessä, hyvällä tuurilla voi ehkä sopimalla ja rästit maksamalla palautettua sopimuksen entiselleen?
Ellei maksa, ajoneuvo käsketään palauttaa yhtiön käyttämään realisointiliikkeeseen, joka esim nordealla on ilmeisesti Akr auto- ja koneliike. (löytyy juttua täältä hakemalla tuo akr -)
Kun ei palauta ajoneuvoa, tilaavatko hinauspalvelun noutamaan ja toimittamaan varastolleen vai ulosottomiehen ottamaan haltuun, uo:lla on varastohalleja ainakin isommissa kaupungeissa. Ainakin sinne päätyvä omaisuus näkyy myytävän uo:n huutokaupassa. Kun taas realisointiliike taitaa ostaa ajoneuvon rahoitusyhtiöltä ja myy sen itse eteenpäin suoralla kaupalla tai huutokaupalla.
Missä vaiheessa hinnan määritys taikka tilitys suoritetaan, tekeekö sen uo-mies vai virallinen tavarantarkastaja? Kahta tietoa kun löytyy.
Huutokaupat.comissa rahoitusyhtiön lukuun myytäviä on aika harvakseltaan, eli suurin osa olisi realisoijan rahoitusyhtiöltä ostamia, ostohinta / määritetty arvo ei luonnollisesti ole sitä mitä velallinen siitä arvelisi saatavan, eikä aina edes loppuvelan suurunen ja siitäkin vähennetään irtisanomis ja haltuunoton kulut jne. Joten asiakkaalle voi jäädä isokin velka suhteessa pieniin rästeihin.
Kommentoikaa mitä "väyliä" tiedätte tuon pois haun ja realisoinnin etenevän, myös rahoittajien edustajat ym. voi vastatata, sähköposti pitäs löytyä profiilista.
Ei sillä että velka-auton kanssa olisin em. tilanteessa, yksi sellainen on ollut ilman ongelmia ja jonkun vuoden se on jo omanakin ollu tuossa pihassa.
Matti
Vastaukset 6
Vanhimmat
Irtisanomisiin+noudatetaan+samoja+lakipykäliä+kuin+mihin+tahansa+kulutusvelkaan.+Yksi+maksamaton+erä+joka+on+10%+alkuperäisestä+luottomäärästä,+tai+useampi+erä+jotka+on+yhdessä+yli+5%+alkuperäisestä+luotosta.+Irtisanomisilmoituksesta+on+vielä+lain+mukaan+4+viikkoa+aikaa+hoitaa+rästit.
Juu aivan, eli onko niin että rahoitusyhtiö antaa asiakkaalle käskyn palauttaa ajoneuvo, sen voi palauttaa tieten itse tai ilmoittaa että hakekaa pois ja tilaavat kuljetuksen?
Kun taas mikäli asiakas vastustaa palautusta, kieltäytyy vaikka puhelimessa (soittavatko vai ei), asia siirretään voutin toimeksiannoksi?
Tottakai voi palauttaa itse, tai sitten antaa luvan rahoitusyhtiölle tulla hakemaan. Sopimallahan nämä yleensä hoituu, ja voivat myös antaa luvan velalliselle myydä auto itse. Jos sopuun ei päästä, vouti hoitaa asian.
Poiliisi laati paikkokeinon ja sillä perusteella poliisi varasti autoni ja antoi sen voutille joka jemmaili sitä muutaman vuoden jotta mun vakuutus maksut nous isoksi.ja siten vouuti katsasti sen ja myi eikä antanut kuittia. näin suomessa jos oikeusvaltiosta jäljellä vain hatara muisto.
autostahan et saa vakuutuksia poikki kun se on toimenpide kiellossa. joten vahingot lisääntyi ja loppujen lopuksi koko toimenpide osoitautui aiheettomaksi.
No jos vouti vei auton ja luottotiedot meni ja velkaa on paljon niin mitä niitä vakuutuksia enää maksamaan? Menköön ulosoton jatkoksi tai makselkoon vouti ite. Pskaaks sillä enää on väliä.
Wanha kunnon suomi24 legenda "Osa-maksulla ostetussa autossa voi käydä niin että jäljellä oleva velka on isompi kuin auton arvo"
Olisko sadas kerta?