"Koeajoon autosta kiinnostunut mies saapui veljensä kanssa. Kun ostajaehdokas oli ajelulla, hänen veljensä kysyi, oliko auton kannen tiiviste vaihdettu - tämä kun oli hänen mukaansa yleinen ongelma Skoda Fabioissa.
Palattuaan koeajolta ostaja avasi konepellin ja otti esiin öljytikun. Tikku oli keltainen, ja samaa keltaista mönjää löytyi myös öljyn täyttöaukon korkista. Tämä oli merkki siitä, että moottoriin oli päässyt vettä."
http://www.iltalehti.fi/autot/2016060821695916_au.shtml
Palattuaan koeajolta ostaja avasi konepellin ja otti esiin öljytikun. Tikku oli keltainen, ja samaa keltaista mönjää löytyi myös öljyn täyttöaukon korkista. Tämä oli merkki siitä, että moottoriin oli päässyt vettä."
http://www.iltalehti.fi/autot/2016060821695916_au.shtml
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mutta kuitenkin. Jos maltat lukea kirjoituksen loppuun saakka, niin huomaat, että kannentiiviste oli ehjä eikä moottoriin ollut päässyt vettä. Ostaja yritti huijata myyjää niin että auton hinta olisi tullut alas. Vaan ei myynyt Fabian omistaja halvalla.
PS tämä trollaus on jo ollut täällä aiemminkin.
Ei kai nyt kukaan tieten tahtoen rupea laittamaan sinappia öljyn sekaan
Eikö lukukykysi riitä asian omaksumiseen?
Ei. Toisekseen vaalea mönjä öljykorkin alla ei tarkoita sitä että moottori olisi rikki.
Kukakohan onneton tuon skoodan sitten ostaa. Sinappiklimppi ei tee hyvää varsinkaan pienessä koneessa. Jos olisin ruotsalainen, en ostaisi yhtään käytettyä skodaa, myöskään uutta.
Varotoimenpiteenä vaadin että myös Helkama pistää maahantuonnin seis. Sinappikohu tulee tutkia tarkkaan.
Mulla kaupat jäi siihen kun tm testin yllyttämänä lähdin koeajamaan tätä "testivoittaja" autoa eli octaaviaa, ja ensimmäinen mitä huomasin oli se että ei helvetti tässähän on jotain kengurubensaa. Kun koitin ajaa hiljaa auto nyökki voimakkaasti eikä sitä saanut kulkemaan tasaisesti ollenkaan. Mietin ruuhka-ajoa, sehän olisi yhtä helvettiä, kun auto pomppii kuin kenguru.
Kun päästiin vauhtiin niin toki se nykiminen loppui, mutta sitten alkoi sellainen viheltävän-ujeltava ääni joka oli koko koeajon päällä. En päässyt lopulta selville mistä se tuli mutta uskoisin että oli sisään kantautuvista rengasäänistä kyse. Katsoin mitkä renkaat on; no nehän oli Michelinin "premium" renkaat, eli ei pitäisi nekään olla syynä. Olin tottunut hiljaiseen kyytiin (vuoden 2004 Ford Mondeo ) ja oli vaikea uskoa että 2012 vuosimallin auto siis minun mittapuun mukaan lähes uusi, pitäisi noin kamalaa ajomelua.
Ajoin auton takaisin myyjälle ja sanoin että se oli sitten siinä kiitos kun sain kokeilla.
Juu, aja sinä vaan sillä vanhalla Mondeon ruttanallasi. Saat taivaspaikan.
Niin, sellaista se on kun Mondeolla on ajellut. Näissä nykyisissä kunnon autoissa moottori reagoi välittömästi kaasupolkimen asentoon. Sinä tieten säikähdit, kun Skoda lähti kiihtymään ja löysäsit välittömästi kaasupoljinta. Nyökytteleväähän se meno silloin on.
Vaan opetteleppa enste ajamaan nykyaikaisella autolla ja käy sitten uudelleen koeajossa.
Ihan totta. Siinähän se lukee, että kirjoittaja oli tottunut hiljaiseen kyytiin. Mondeolla on vaan körötelty hiljaista vauhtia. Skodan turbokoneen ärhäkkyys pelästytti ajajan pahasti.
Länsiautoissa tuo "kaasupolkimen asentoon reagointi" on ollut normaalia jo pitkään. Ei tarvi tempoa ryyppyä, ajaa ajolasit päässä ja aloittaa aamulla klo 3 puhalluslampun ja veivin kanssa valmistautumista
Ootko miettinyt, mitä ongelmia tuo turbon nykivä käytös tekee moottorille?Vetää,ei vedä,vetää,ei vedä.
Nämä "länsiautomiehet" pitää laittaa uudelleen autokouluun.
Sosialistin firma käynnistyy sinappi alalle. Skoda tuottaa sinappia (skodisteille).
Jokunen tuottaja saattaa joutua vankilaankin, mutta on se ainakin sinapin näköistä.