onko kuinka kestävä moottori kyseisessä autossa noin yleensä ?
vaihdettu siihen on jakopään osat ja vesipumppu sekä taka iskarit ja jouset sekä uus kytkin mittarilukemaksi ilmoitettu 321 000 ja hinnaksi laitettu 850€ sekä ajo aikaa 3.1.2017 asti
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/8080789 siinä linkki kyseiseen autoon
vaihdettu siihen on jakopään osat ja vesipumppu sekä taka iskarit ja jouset sekä uus kytkin mittarilukemaksi ilmoitettu 321 000 ja hinnaksi laitettu 850€ sekä ajo aikaa 3.1.2017 asti
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/8080789 siinä linkki kyseiseen autoon
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kori tossa lahoaa ennen moottoria
Kun kori vaan näyttää tosi hyvältä tuossa. Ei voi mitään. Nähnyt ihan tarpeeksi ja nimenomaan pohjasta mätiä volsuja, joka ei heti päällepäin näkyiskään, että on ihan turha syyttää pelkästään tojoa.
Ei saatana 1997? Hei herätkää 20 v. vanha auto. Vaikka varmasti saattaa Tojo toimia, ei se nyt oikeesti kuulu enään liikenteeseen! Haloo! Pois tommoset, muutkin liikkuu!
haha ite ajan land cruiserin 2.4 td vuosimalli 1989 ajettu 620 000 km ei se sulta ole pois jos muut ajaa vanhoilla autoilla.
Toyota vaan kestää. Harmittaako? Varmasti ku nyt ei tällä kertaa voinu mustamaalata.
On kestävä moottori. Tietenkin tuon ikäinen ja noilla kilometreilä saattaa hajota, mistä sitä tietää.
minkään muunkaan merkin osalta voi todellakaan tietää ton ikäsenä kilometreineen. Mutta siinä se vaan köllöttää kuin uusi. Leima on tullu, joten päästöt on ollu kunnossa eli moottori. Mikäänhän ei tietenkään ikuista ole. Riippuu tietysti miten on pidetty, käytetty ja huollettu. Kaikkeahan ei voi tietää omistajien määrän takia.
Onhan näitä paljonkin:
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33586477/Toyota/Corolla/1997/Ähtäri?pos=0&page=1
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34718373/Toyota/Corolla/2003/Hyvinkää?pos=4&page=1
Näitä pitkään ajettuja D-4D-moottoreita löytyykin sitten pilvin pimein:
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34764576/Toyota/Corolla/2006/Raisio?pos=4&page=1
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34753855/Toyota/Corolla/2004/Varkaus?pos=5&page=1
Trolli on täällä saanut mellastaa vuosikausia haukkuen kaikkien aikijen kestävintä dieselmoottoria, Toyotan D-4D-moottoria.
Kaikkien aikojen paras D-4D kone löytyy ProAcesta, 180hv ja 400Nm. Perään saa vielä AisinWarnerin automaatin. Onhan se aito Citroen Toyotan merkeillä.
volsuwilleltä meni heti puurot ja vellit sekasin.
Kestää helposti 865tkm
Kestävämpää moottoria tuskin koskaan enää tulee markkinoille kuin Toyotan 1,6. Kaverin Carinalla ajettu 420 000km, eikä koneelle ole tehty muuta kuin normaalit huollot. Enimillään näillä on ajettu yli 600 000km. Se on aika hyvin bensamoottorille.
muutaman Carina II ja E-moottorin joilla ajettu 600-800 tkm normaalia ajoa eikä matka ole vieläkään katkennut. Ei taida löytyä yhtäkään Vw bensakonetta jolla olisi mitään mahdollisuuksia päästä lähellekään vastaavaa.
Uudetkin Audit ja Volkkarit hyytyy ennen tuota Corollaa moottorin puolesta satavarmasti.
Itselläni aloittajan kertoma konetyyppi omassa autossani.
Tänään "haamukaasulla" 80km/h tarkkaa nopeutta 400km keskikulutus 5,6l/100km.
Normiajossa kehä I sisällä menee 7l.
Koneelle ei ole koskaan tarvinnut tehdä yhtään mitään normaalien huoltotoimenpiteiden lisäksi, nyt ajettu 240tkm.
Hyvä auto jos haluaa pienillä kustannuksilla liikkua, ja jos ei päätä paina nämä, "pitää olla 170hp ja uusi sitä uusi tätä".
Moi, 1,6 4A- huhun mukaan nokkahihnan katkeaminenkaan riko moottoria, yli 300 tkm ilman kansiremonttia jos vain öljyt ja suodattimet vaihdettu vuosittain tai 10 tkm välein muutkin huollot tehty. Vaihteistoöljyt 100 tkm tai 5-7 vuoden välein. Kytkin, vetoakselit, jarrut, iskarit täytyy 150 tkm-200 tkm välein uusia. Pakoputki (jos ruostumaton 1997 alkaen?) kestää yli 20 vuotta... Öljyn kulutus 250 tkm:sta alkaen 0,5 -1,0 l / öljynvaihtoväli,, mutta 4 l maksaa alle EUR 20,-- . Korin kolhut varsinkin kynnys- ja pyöränkoteloissa kannattaa suojata hyvällä ruostemaalilla ja -estomassa niin 20 vuotta taloudellista autonpitoa onnistuu.