Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Länsimetrosta mallia ratikkahankkeeseen

    Pysytään miltei budjetissa ja kaikki menee melkein niin kuin pitääkin. Sama voisi toimia Tampereen ratikkaseikkailussakin.

    http://www.hs.fi/kaupunki/a1465610226428

    "mahalaskun taustalla on metrohankkeille aivan liian tyypillinen pienen piirin junailu"

    "hinta on yli kaksinkertaistunut alkuperäisestä 452 miljoonasta eurosta 714 miljoonan kautta tämänhetkisen arvion mukaiseen 1 088 miljoonaan"
    569
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Kannattaisi miettiä voisiko pk-seudulle tulevalla jokeriradalla tai siellä olevalla ratikkaverkostolla olla jotain yhteistä synergiaa Tampereen ratikkahankkeen kanssa? Tai voisiko yhteistyötä olla jonkin muun ratikkaa rakentavan Eurooppalaisen kaupungin kanssa? Esim varaosahuollossa, kalustotilauksissa jne? Ei ehkä kannata lähteä rakentamaan ihan omaa ja täysin erityistä järjestelmää Tampereelle, joka poikkeaa kaikkialla muualla käytetyistä. Ja on sellainen, kuin myyjä sen myy. Koska silloin ollaan yhden toimittajan varassa. Jotain yleis-standardia kannattaa ehkä käyttää? Ja siten kaluston valmistajia voidaankin kilpailuttaa sellaiseen soveltuvan kaluston osalta.

    Äänestä

    • Siinä on taas ratikkauskovaisen houreita, etkö ole vieläkään tajunnut, ei ratikkaa koskaan tule Tampereelle, suunnittelutiimi vain kuppaa rahaa ja kusee silmiin yksinkertaisia herkkäuskoisia hölmöjä.

      Äänestä

    • Kyllä jokaisen sukupolven pitää jättää jotain perinnöksi tuleville. Ja ratikka on ainakin kestävää sorttia oleva liikkumaväline. Jos se muuten on taloudellisesti niin kannattava, kuin se paperilla näyttää olevan.

      Äänestä

    Olen aika varma siitä, että Tampereen ratikka ei ota käyttöön metron turvajärjestelmää.

    Äänestä

    • Mitä sitte?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    maassa.maan.tavalla kirjoitti:

    Pysytään miltei budjetissa ja kaikki menee melkein niin kuin pitääkin. Sama voisi toimia Tampereen ratikkaseikkailussakin.

    http://www.hs.fi/kaupunki/a1465610226428

    "mahalaskun taustalla on metrohankkeille aivan liian tyypillinen pienen piirin junailu"

    "hinta on yli kaksinkertaistunut alkuperäisestä 452 miljoonasta eurosta 714 miljoonan kautta tämänhetkisen arvion mukaiseen 1 088 miljoonaan"

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu