Se on viritelty niin, että mittarinäyttämä on 75km/h -80km/h, kun ajaa kaasu pohjassa.
Ilmanputsarin ilmanottoletkun päässä on supistusholkki. Jos sen ottaa pois, meno sen kuin yltyy. Ja nyt olisi tarkoitus saada mahdollisimman helposti laite laillisille nopeuksille. Laitoin tuon ilmanottoletkun supistusholkin lisäksi letkun päähän ohuen harson ja mopotti tuntui toimivan siedettävällä tavalla, mutta nopeus edelleen liian kova, noin 65km/h. Vaikka nopeus siis laskikin.
Kysymys kuuluu, jos rajoitan nopeutta lähelle lain sallimaa rajoittamalla ilmansaantia sen verran minkä voi, mihin kaikkeen muuhun se vaikuttaa? Jos laitan hieman vahvemman harson ja saan nopeuden siedettäväksi ja mopo toimii muutenkin moitteetta, onko asia sillä OK? Tuntui olevan aika tarkkaa säätöä sen ilmanoton rajoittamisen kanssa. Jos tukki liikaa, ei käynyt edes tyhjäkäynnillä.
Kyselen, kun en itse ole sitä virittänyt enkä tiedä, mitä sille on tehty, että se on saatu kulkemaan noin lujaa. Helppoa ratkaisua siis kaivataan hillitsemään nopeutta.
Ilmanputsarin ilmanottoletkun päässä on supistusholkki. Jos sen ottaa pois, meno sen kuin yltyy. Ja nyt olisi tarkoitus saada mahdollisimman helposti laite laillisille nopeuksille. Laitoin tuon ilmanottoletkun supistusholkin lisäksi letkun päähän ohuen harson ja mopotti tuntui toimivan siedettävällä tavalla, mutta nopeus edelleen liian kova, noin 65km/h. Vaikka nopeus siis laskikin.
Kysymys kuuluu, jos rajoitan nopeutta lähelle lain sallimaa rajoittamalla ilmansaantia sen verran minkä voi, mihin kaikkeen muuhun se vaikuttaa? Jos laitan hieman vahvemman harson ja saan nopeuden siedettäväksi ja mopo toimii muutenkin moitteetta, onko asia sillä OK? Tuntui olevan aika tarkkaa säätöä sen ilmanoton rajoittamisen kanssa. Jos tukki liikaa, ei käynyt edes tyhjäkäynnillä.
Kyselen, kun en itse ole sitä virittänyt enkä tiedä, mitä sille on tehty, että se on saatu kulkemaan noin lujaa. Helppoa ratkaisua siis kaivataan hillitsemään nopeutta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kunnon tehoputki siihen niin et kulkee satasta. Kyllä nuorena on kivaa ajella kovaa skootterilla. Mullakin oli MBK aikanaan ja sillä ajeltiin kellokoskella kovaa pohjoisväylää. Kyllä 45kmh on naurettava nopeus ja sen pitäs kulkee oikeesti satasta jotta vauhti riittää.
Siinä on kunnon viritykset, se kulkee sataa, ilman sitä supistusholkkia.
Mutta ei sinulla olisi vastausta avauksessa esittämääni kysymykseen?
Jos täytyy päästä sataa, niin menen autolla, laillisesti sitä vauhtia.
Mites semmonen prikka sinne putkeen? Eikös niitä aina porailla pois. Jos sellasen laittas niin eikös ilma kulje heikommin?...tai sitte hukkaputki hitsattava putkeen sivuun kiinni ettei ilma kulje suoraan?
Kysymys kuuluu, jos rajoitan nopeutta lähelle lain sallimaa rajoittamalla ilmansaantia sen verran minkä voi, mihin kaikkeen muuhun se vaikuttaa? Jos laitan hieman vahvemman harson ja saan nopeuden siedettäväksi ja mopo toimii muutenkin moitteetta, onko asia sillä OK?
Siis kyseessä olisi rajoittaa ilmankulkua sieltä toisesta päästä.
Tuo oli se kysymys, kun hain helpointa tapaa hillitä nopeutta.
Se olisi näppärä konsti, kun laittaisi kierteitetyn putken sinne ilmanottoletkun päähän. Putkessa reikiä vieri vieressä ja kierrettävä korkki, jonka asento määräisi ilmansaannin määrän.
Itse kyllä luulen, että pelkkä ilmanoton supistaminen lisää ainakin pakoputken karstoittumista.
Voihan sitä imuilmaa rajoittaa kovasti. Sama kun ajaisi "ryyppy" päällä ja kulutus nousee.
Sehän siitä seuraa. Eli rajoitukset on tehtävä tasapuolisesti kaikkeen.
Selitäpä ns. hukkaputken toiminta?
Ei kulutus siitä nouse, röpöttää vaan.
mitä vittua, säädä kaasuvaijeri löysään, ei kierroksia, ei vauhtia, eikä maksa mitään.
Eikä käy tyhjäkäyntiä.
Tottakai käy, tyhjäkäntisuutin on ihan eri asia, kuin pääsuutin, jonka kautta bensiini kulkee, kun luisti kaasua väännettäessä avautuu.. kaasuvaijerilla EI säädetä mopon tyhjäkäyntiä!
http://www.fi.easyparts.nl/showdrawing/2654/47502/C7/0-4019-1-m419-m2826-m13199-m2654-s22790-d47502/Carburetor.html
Toivottavasti linkki ohjaa tarkoittamalleni sivulle.
Mikä tuo letkun pätkä ja se mutikka on tuossa kuvassa? Numerot 3 ja 4?
mahtaa olla bensaletku, ja sen klemmari, 10.5mm.
Niin tietysti. Olipa taas fiksu kysymys:(
http://www.mc-scatter.com/skootterien-osat-varaosat-peugeot-ludix-ilmanputsari-peugeot-force-ludix-p-61038.html
http://www.fi.easyparts.nl/showdrawing/2654/47502/C7/0-4019-1-m419-m2826-m13199-m2654-s22790-d47502/Carburetor.html
Entäs mikä pilli tuossa kopan kannessa on tuo ohuempi putki? Se näkyy letkun 27 takana ja toisen linkin kuvassa vielä selvemmin.
Minulla menee bensiiniletku suoraan kaasuttimeen eikä ilmanputsarikopassa ole tuota ohutta pilliä. Minkälainenhan se on tuo koppuran sisältö, paperisuodatin vai mikä sieltä löytynee? Ei viitsisi avata, jos siinä joku tiiviste on ja se hajoaa kuitenkin.
Ei ole bensaletku, vaan letku, joka menee tuon putsarin ohuempaan pilliin. Sinänsä tarpeeton.
tähän voisi tulla pakoputken suunnalta letku, rajoitinsydeemi, jolla johdetaan pakokaasua ilmanputsariin, hillitsemään palamista. puhdas arvaus, ja varmaankin tarpeeton viritelmä.