Hei, ajoin karille Johnson 30 hp:n. Eikö olekin niin, että siinä on tiltti-ominaisuus, joka nostaa potkurin ylös, ettei se vaurioidu törmäyksessä? Tätä haluaisin kysyä joltakin joka tietää asiasta. Terveisin yksi veneilijä Lohjanjärveltä.
karille ajo
juncker
91707
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
on tiltti juu. Mutta vaikka potkuri selviäisi karilleajon, vähintään yhtä mielenkiintoista olisi nähdä missä kunnossa alavaihteen alumiinikotelo on, niin että murtuiko se iskussa karille rikki ja koko alakerta otettava auki ja purkamolta toinen tilalle. Kova homma johon ei joka hemmo ryhdy. tietty venekorjaamolle ja maksaa sen 200 egeä työstä se alavaihde purkamolla 150 eur. riippuu ja roikkuu kannattavuus minkä vuotinen mottisi on. sakki myy tuolla välillä 600 eurollakin 30 hv 80 luvun toimivia 30 hv omsseja. 90 luvun kone vähän arvokkaampi, remppa sellaisessa vielä kannattaisi.
Millä vauhdilla tömäytit, se sen ratkaisee, tuliko vaurioita.
Jos sulla oli kippilukko kiinni, niin vauriot on pahempia, mutta miltä se perä ja potkuri näyttää
Ehkä olisi parasta tutkia se moottori. Perä, akseli ja potkuri kunnolla nyt kuin jo kävit karilla. Vaikea kommentoida täältä etäältä.
Löikö moottori ylös kuin kävit karilla?
Vene ylös ja tarkasta potkuri & koneen alapää.
Jos kalaraudassa tai vaihteiston torpedossa on selkeä jälki, niin on riski että siellä on murtuma jota ei välttämättä silmällä näe. Torpedon jälki kannattaa korjauttaa alumiinia hitsaavalla ammattilaisella. Kalaraudan kolauttamalla saa aikaan murtuman umpimateriaalisen kalaraudan & vaihteistoputken liitoskohtaan.
Vesi kun pääsee perän sisään, niin ei tarvitse pitkään ajaa kunnes se leikkaa kiinni...
Mikä ihmeen "tiltti" ?
Jos kone kolahtaa kiveen, ei siinä mikään tiltti enää auta.(paskat on jo housuissa)
Täytyis olla alapäässä tutka joka huomaisi karin hyvissä ajoin ja pudottais kierrokset, sekä nostaisi koneen salamannopeasti ylös ennen osumista.
Tälläistä ei kuitenkaan ole markkinoilla näkynyt, joten valmistaudu vain mahdollisiin alapään remontteihin.
Jos pelkkää potkuriasi säälit, on se pienin murheistasi.
tuosta alapäätutkasta tuli mieleen, vähän aasinsiltana sille että etenkin aloittelevat veneilijät jotka ei tunne lähivesien kareja tai ei osaa tulkita mutta myös meille vanhemmille veneilijöille, niin hommatkaa perus kaikuluotain, niitä kaikki kaupat väärällään satasen paikkeilla. Sinne sitten syvyyshälytys alueen mukaan, esim itsellä on merialueella tapana laittaa yli 20 metrin syvyysalueilla joku 3 metriä, jossa piippaa. Siinä kerkiää vielä kaartaa takaisin samalla kun hidastaa. Tuli vaan mieleen tällainen ehäisevänä vinkkinä.
Varmaan tuleekin, kun olemassa viistokaikuluotaimia, jotka antaessaan pohjahälyytyksen automaasttisesti toimittaa trimmille käskyn kipata kone ylös, ja pudottaa kierroksia.
Monelta hinausoperaatiolta säästäisi sekin.
Jonson kaksitahti perämoottorit kestävät aivan mitä tahansa. Paatti veteen ja kovaa ajoa.
Niin kestää. Olen tullut järkiini ja ryhtynyt polttamaan Arwidson-Kesko mainoksia täynnä olevia venelehtiä, jotta voin mennä myymään kylän mummoille tuhkaa ja saan ostettua elämäni ensimmäisen perämoottorin. AIemmin olen vain nähnyt ja kuullut kuinka putkitongeilla väännetään potkuria ja ajetaan 2 hv lla plaanissa joka ei ole 9 solmua.