Suzuki df 2,5 hp kolisee, potkuri ei pyöri

SatunnainenKalastaja

Mikä on voinut mennä rikki Suzuki df 2,5 hp perämoottorista kun kevyen kivipohjakosketuksen jälkeen potkuri ei pyöri ja yläpäästä kuuluu selvästi koliseva ääni kun vaihteen laittaa päälle? Voi toki olla, että kolisevan äänen lähde on todellisuudessa potkurin päässä. Potkurin sokka pysyi ehjänä. Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan. Yritän itse korjata jos ei ole toivoton tehtävä.

18

3086

    Vastaukset 18

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tekninenjamppa

      voisko se olla venttiilinnostajat taittunut ?

    • SatunnainenKalastaja

      Koneen käyntiäänet vapaalla vaihteella ovat normaalit, mutta kun vaihteen laittaa päälle niin kolinaa kuuluu eikä potkuri pyöri eli vian täytyy liittyä voimansiirtoon.

    • Avaa

      Ja katso.

    • vm41

      Joko vetoakselin boorit tai alapään hammasrattaat vioittuneet.
      Avaa rikiputki vesipumpun kohdalta, mikäli ei ole ilmajäähdytteinen.
      Hanki jostain/joltain räjäytyskuvat, pyydä joku kaveri apuun, ota kännykkäkuvat eri työvaiheista niin saat suunnilleen saman näköiseksi jälleen.

      • Elikkä

        Tarkoitit suomeksi sanottuna, että eiku dynamiittia viis kg. ja kerää räjäyksen jäläkeen suurinpiirtein osat takaisin, niin vika on poistunu.


      • vm41
        Elikkä kirjoitti:

        Tarkoitit suomeksi sanottuna, että eiku dynamiittia viis kg. ja kerää räjäyksen jäläkeen suurinpiirtein osat takaisin, niin vika on poistunu.

        Juuri niin. on hienoa, kun on edes yksi "ulkomaalainen" joka on ymmärtänyt tarkoituksen.


      • veneilymiesx

        jos tai kun vika on jompi kumpi boorit tai hammasrattaat mitä itsekin epäilen vahvimmin, niin onkin muuten hyvä kysymys paljonko tuollainen uusi vetoakseli tai hammasrattaat maksaa. Ei välttämättä halvimpia koneen osia, ja kone kuitenkin uutena 700 egeä, käytettynä nuita näkyy saavan 500 eurolla


    • vm41

      Sempä vuoksi, ei konetta kannat suinpäin korjaamolle kiikuttaa, vaan katsoa ensin itse mikä on vikana.
      Eihän kyse ole kuin muutaman pultin irrottamisesta.
      Sen jälkeen tekee päätöksen koneen kohtalosta. Satasen parin takia ei konetta kannata korjauttaa, vaan jättää varaosiksi.
      Eri asia tietenkin on, jos sattui olemaan laajennettu kotivakuutus, joka mahdollisesta remontista, tai uuden koneen hinnasta osan maksaa.
      Paas kysellen.

      • KertokaaHYVÄTihmiset

        Mikä on raja, ettei luottokonettaan kannata korjata, kun en oo koskaan oppinu ymmärtämään, että miksi jotain ei kannata korjata, vaan hankkia toinen, jossa on kohta samat viat ?

        Ymmärrän kyllä totaalisesti umpeen ruostuneet,-kuten vuoden tai pari pohjassa rypeneet upotukset, mutta muuten pyörivän koneen saa muutamalla satasella ja kaljapurkin avulla hyvään kuntoon, niin miksi se ei kannata-piättekö TE moottoreitanne niin kelvottomina,-vai oonko minä puonnu kelekan jalaksilta rähmälleen rämeeseen, kun haluan laittaa 30v-40v vanahat heppaset uudelleen valjaisiin, ja hyvin ruokittuna ?


      • veneilymiesx
        KertokaaHYVÄTihmiset kirjoitti:

        Mikä on raja, ettei luottokonettaan kannata korjata, kun en oo koskaan oppinu ymmärtämään, että miksi jotain ei kannata korjata, vaan hankkia toinen, jossa on kohta samat viat ?

        Ymmärrän kyllä totaalisesti umpeen ruostuneet,-kuten vuoden tai pari pohjassa rypeneet upotukset, mutta muuten pyörivän koneen saa muutamalla satasella ja kaljapurkin avulla hyvään kuntoon, niin miksi se ei kannata-piättekö TE moottoreitanne niin kelvottomina,-vai oonko minä puonnu kelekan jalaksilta rähmälleen rämeeseen, kun haluan laittaa 30v-40v vanahat heppaset uudelleen valjaisiin, ja hyvin ruokittuna ?

        Se varmaankin riippuu moottorista ja sen omistajan korjaustaidoista. 2-tahtisten osalta varaosat, yksinkertaisuus, kestävys ja osien kokonaismäärä sekä korjauksien jälkeinen käyttöarvo ainakin omasta mielestä puoltavat aina korjaamista itse ja niin olen tehnytkin. Mitä tulee näihin 4-tahtimoottoreihin, niin haasteeksi voi muodostua mm. se että varaosia ei saa käytettynä ja uusien varaosien hinta on korkea. Lisäksi korjattavaa voi olla määrällisesti paljon. Yhtä kaikki jos joku päättää korjata 4-tahtisenkin moottorin purkuosiksi myymisen sijasta, pitää sitä tekoa kunnioittaa siltä osin että jokun näkee vaivan ja ylläpitää korjaustaitoja.


    • Anonyymi

      Tämä tuskin enää vuosia myöhemmin on kirjoittajalle relevantti tieto, mutta ensimmäisenä pohja/kivi/tms kosketuksen jälkeen jos potkuri ei pyöri ja kuuluu kummallista ääntä, kannattaa tarkistaa murtosokka. Murtosokan kuuluukin hajota kun potkuri osuu pohjaan, sen tehtävä on suojata vaihteistoa. Murtosokka löytyy potkurin takaa ja sen avulla potkuri pyörii. Eli ensin potkurin saksisokka irti, jonka jälkeen potkurin voi irrottaa. Murtosokka sijaitsee näkyville tulleessa akselissa poikittain ja potkurissa on sille selkeät hahlot. Varaosan sarjanumero on 09202-04002-000, löytyy monista veneilyyn erikoistuneista kaupoista halvalla.

      • Anonyymi

        Onko se sama sokka, josta aloittaja puhuu, vai onko niitä useita?


      • Anonyymi

        Olisit lukenut aloituksen ennenkuin rupesit viisastelemaan siitä yhdestä ja ainoasta osasta joka asiantuntemukseesi kuuluu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onko se sama sokka, josta aloittaja puhuu, vai onko niitä useita?

        Ei ole sama .


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole sama .

        Siis jos saksisokka (se näkyvissä oleva) on ehjä ja potkuri ei pyöri niin vika voi olla murtosokassa. Otin saksisokan irti miten potkuri irroitetaan tai miten se murtosokka vaihdetaan?


    • Anonyymi

      Miten 2.5 heppaisen suzukin potkuri irroitetaan? Saksisokka ensin tietysti pois mutta miten jatko?

    • Anonyymi

      Tämä on jo vanha ketju mutta ongelma tuli myös omassa moottorissa esiin. Eteenpäin kytkin siirtää perässä jousi systeemillä kytkin kappaletta, joka laitta vedon päälle perässä. Kytkin kappale (clutch dog) saattaa hypätä pois paikaltaan ja perästä katoaa yhteys akseliin. Tämä tapahtuu jos osa on kulunut. Tuon osan vaihtamalla taas toimii. Niin ja se potkurin irroitus: meisselillä vääntämällä saksisokan irroituksen jälkeen.

      • Anonyymi

        Onko tuo kytkinkappale helppo vaihtaa itse? Pitääkö peräöljyt laskea moottorista ensin pois ja saako tuon kytkinkappaleen ostettua helposti varaosana vai pitääkö se tilata jostain , minkähän hintainen lienee?


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"

      Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va
      Suomalaiset julkkikset
      119
      2440
    2. Mitä tapahtuu?

      Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???
      Haapavesi
      40
      1602
    3. Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...

      ...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha
      Maailman menoa
      648
      1039
    4. Mitäpä luulet että tykkääkö

      kukaan kaivatustasi ?
      Ikävä
      106
      993
    5. T rakastan sua

      vaikket sitä usko
      Ikävä
      71
      972
    6. Miksi et lähesty minua

      Jos kerran kaipaat, mies? Mitä pelkäät?
      Ikävä
      98
      916
    7. Varmaan aika moni

      Haluaisi sinut enemmän kuin mielellään
      Ikävä
      48
      875
    8. Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti

      Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk
      Ikävä
      77
      721
    9. Kai sä olet

      Luovuttanut mun suhteen.
      Ikävä
      70
      716
    10. Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen

      Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik
      Ikävä
      32
      712
    Aihe