Kun seuraavan kerran hankitte uuden auton Kian tai muunkin merkkisen, niin aiotteko ostaa diesel vai bensiini käyttöisen. Itsellä on vaihto mielessä vuoden sisällä, mutta on todella vaikea päättää kumman vaihtaisi seuraavaksi. Nykyinen autoni on diesel Kia.
Vastaukset 12
- enmaksadieselveroa
Itselle tulee niin vähän kilometrejä että dieseliä ei tarvitse harkitakaan. Eli ehdottomasti bensiinimoottorilla kuten aina ennenkin.
- sportage_EX
Diesel ehdottomasti, tulee kilometrejä kuinka vähän tai paljon tahansa. Dieselin vääntö on vaan niin mukava asia.
- väännötöndieselmulla
nimimerkin mukaan sinulla ei ainakaan ole kia ceed 1,6 dieseliä. tosin onko sportagessasi joku muu diesel kuin 1,6? vääntö ja kian 1,6 diesel eivät sovi samaan lauseeseen. siis jos puhutaan laaja-alueisesta väännöstä, eikä siitä jota esiintyy vain kierroslukualueella 1500-2400, sitä ennen, eikä sen jälkeenkään ole vääntöä. ennen on vain täristystä, jälkeen vain savutusta. tällaisia pikkudieseleitä ei meidän perheeseen enää hankita, nykyisestä paskasta puhun 160000 km kokemuksella ja se ehkä 2. autona paaliin asti pidetään. millään tätä edeltäneellä bensa-autolla en ole kohdannut ongelmia vaikka olisin ajellut 50 nopeusalueella 5 tai 6 vaihteella. riippumatta siitä onko kyseisessä bensa-autossa ollut iskutilavuutta 1,1, 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 tai 2,5 litraa, 2 litrainen turbolla, muut ilman. nykyinen diesel ceedi suostuu vain tärisemään 50 vauhdissa 5 vaihteella ja ohituskiihdytyksessä pitää aina funtsia, että mikähän vaihde on silmässä, ettei joudu kepittämään kesken ohituksen. diesel autolla kun optimi kierroslukualue on ylitetty, meno käytännössä loppuu, bensa autoilla meno on vain kiihtynyt kunnes kierroslukurajoitin alkaa hyydyttää...mutta silloin on vauhtia pääsääntöisesti jo 3 vaihteellakin paljon enemmän kuin laki sallii.
- di_kuski
väännötöndieselmulla kirjoitti:
nimimerkin mukaan sinulla ei ainakaan ole kia ceed 1,6 dieseliä. tosin onko sportagessasi joku muu diesel kuin 1,6? vääntö ja kian 1,6 diesel eivät sovi samaan lauseeseen. siis jos puhutaan laaja-alueisesta väännöstä, eikä siitä jota esiintyy vain kierroslukualueella 1500-2400, sitä ennen, eikä sen jälkeenkään ole vääntöä. ennen on vain täristystä, jälkeen vain savutusta. tällaisia pikkudieseleitä ei meidän perheeseen enää hankita, nykyisestä paskasta puhun 160000 km kokemuksella ja se ehkä 2. autona paaliin asti pidetään. millään tätä edeltäneellä bensa-autolla en ole kohdannut ongelmia vaikka olisin ajellut 50 nopeusalueella 5 tai 6 vaihteella. riippumatta siitä onko kyseisessä bensa-autossa ollut iskutilavuutta 1,1, 1,3, 1,4, 1,6, 2,0 tai 2,5 litraa, 2 litrainen turbolla, muut ilman. nykyinen diesel ceedi suostuu vain tärisemään 50 vauhdissa 5 vaihteella ja ohituskiihdytyksessä pitää aina funtsia, että mikähän vaihde on silmässä, ettei joudu kepittämään kesken ohituksen. diesel autolla kun optimi kierroslukualue on ylitetty, meno käytännössä loppuu, bensa autoilla meno on vain kiihtynyt kunnes kierroslukurajoitin alkaa hyydyttää...mutta silloin on vauhtia pääsääntöisesti jo 3 vaihteellakin paljon enemmän kuin laki sallii.
Noista 1.6 litrasista ei kokemusta, mutta sportagen 1.7 litrainen on ainakin minun mieleen. 54km/h vauhdissa tietokone pyytää vitosta ja 68km/h vauhdissa kutosta. Eihän mitään ihmesuorituskykyä voi vaatia 155 heppasesta koneesta ja autoa hankkiessa kannattaa tehdä laajalainen koeajo, ettei käy kuten sinulla. Kuka hullu muuten ajaa 160 tuhatta paskalla autolla sinunlisäksesi? Tein nykyista sportagea hankkiessani 1.7 litrasella sekä 2.0 litraisella molemmilla n 400km koeajon, jossa selvisi mainiosti suorituskyky eri tilanteissa.
- väännötöndieselmulla
ajattelin että kyllä tähän dieseliin tottuu, vääntöähän tuntui olevan, tosin tavattoman kapealla kierroslukualueella. vanhan autoni vaihdoin pois kun bensan hinta näytti olevan loputtomassa nousussa, silloin tuntui järkevältä siirtyä ilmoitetusta 10 litran keskikulutuksesta yli puolta pienempään, vaikka kilometrejä tulikin vain noin 15000 vuodessa. täyttä tuubaa näyttää kuitenkin olevan muiden käyttäjien kian pikku dieselin kehumiset, kulutusta lukuun ottamatta, joskin tietysti 5,4 l kesäinen keskikulutuskin ylittää 15% ilmoitetun keskikulutuksen.
nyt kilometrejä tulee yli 20000 vuodessa, josta johtuen tätä onnetonta dieseliä siedän ja jatkossa ehkä sillä edelleen työmatkat ajelen. kilometreistä puolet tulee työmatka-ajosta moottoritiellä, jolloin tämän dieselin hyvät ominaisuudet tulevat esiin ja paskimmat pysyvät piilossa. mutta mökki ja lomamatkat sitten eivät tälle kärrylle sovi. mökkimatkan aikanakin nopeusrajoitus 60 tulee joka risteysalueella ja aina sitten vaihdellaan pienempää silmään kun kameratolpatkin ovat varmistamassa, ettei ajonopeus sovi kian 5-vaihteelle. jos taajamamerkki tulee vastaan, ei 50 nopeus sovi edes 4-vaihteelle, kun vauhti jonossa kuitenkin tippuu hetkittäin 50 allekin.
nyt on aika hankkia tämän auton rinnalle uusi auto, kilometrejä ei sille varmaankaan tule mittariin kuin 10000 vuodessa, jos työ ja kauppamatkat edelleen ceedillä ajellaan, joten vastauksena aloittajan kysymykseen, ehdottomasti bensa.- Eskoneppari
Laiskuus ei tässä tapauksessa vaikuta olevan diiselin syytä vaan kuskin. Tähänkin on jo keksitty ratkaisu nimeltä automaattivaihteisto, voin suositella!
- väännötöndieselmulla
todennäköisesti automaattivaihteisto olisi ihan järkevä pari ceedin dieselille. toisaalta automaatin tarve tuli yllätyksenä, sen verran hypetystä näistä kian 1,6 dieseleistä oli jo ennen omani ostoa. silloinen automaatti taisi myös tehdä pahaa sekä polttoaineenkulutukselle, että suorituskyvylle. nykyautomaatit eivät näytä enää juuri kulutusta nostavan eivätkä syö suorituskykyäkään, joten seuraava autoni voi hyvinkin olla automaatilla. nykyisinkin automaatti nostaa useimpien automallien hintaa manuaalin nähden, se on sitten kysymys, että onko automaatti välttämätön pienen dieselin korjaussarja, vai mukavuutta lisäävä välttämättömyys, käytetystä polttoaineesta riippumatta.
- rahajannu
Tota se on, kun ostatte viiden vuoden osamaksulla kärrin. Pskko pitää, heh. Toista se on mulla, kun isken käteistä tiskiin ja kättä päälle.
- onko_sillä
nyt niin väliä kun on hyvä 7v takuu. Eikä ruohonleikkurin 2 vuotinen.
- Sorrrrento
2,2 l, 200 hv, automaatti, adaptiivinen vakkari = nautinto
- Pensalla_ajava
Tiisselit on traktoreita eli soveltuu vain työkoneiksi!
- Huoletonna_
No tällä työkoneella on kuitenkin körötelty ihan tyytyväisenä. Ei kaikki tarvitse ns. premiumia. On tässäkin työkoneessa melkoisen mukavat varustelut, joten ajelee ihan mielellään. Vääntöäkin on ihan riittävästi normaaliin ajeluun. Jos haluaa tehoja enemmän niin pitää maksaa enemmän. Niin yksinkertaista se on!
Tuolla volkkari-palstalla juuri joku itki että kun on vasta alle 40tkm ajettu niin pitäisi mennä vika vielä takuuseen vaikka 2-vuotta oli jo mennyt umpeen.
Aikoinaan tuli vikaa omaan volkkariin ja takuu oli loppunut kahta viikkoa aikaisemmin niin minulle ilmoitettiin että takuu loppuu just silloin kun aika loppuu! Silloin päätin että on viimeinen 2-vuoden takuulla oleva volkkari.
Heh..vaihdoin volkkarin pois ja olen ajellut tyytyväisenä sekä huolettomana senjälkeen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1791269
- 751083
- 96947
- 48793
Mitä luulet
Mitä luulet kaivattusi ajattelevan sonusta? Onko jotain mitä haluaisit oikaista hänelle?72747Vielä hyvinvointitalosta
Suurin osa pyhäjärvisistä on sivistynyttä fiksua porukkaa ja on täysin hankkeen kannalla. Nyt vain pieni äänekäs joukko81688Suhde sinuun on ollut yhtä draamaa
ilman draamaa ja suhdetta. 😅 Oikeasti ei naurata. Nainen, olet pitänyt minut pihdeissäsi. Tunne on välillä vahva ja su40683- 28635
IS Viikonloppu 25.-26.7.2026
Lähes kymmenen vuotta kestänyt putki täysiin 3.0 ristikoihin on Skytän osalta ilmeisesti nyt ohi. Kollegat ovat arvioin68626Luule ja ajattele minusta
mitä tykkäät nainen, olet ajat sitten antanut itsestäsi ihan omanlaisen kuvan.. 😅46609