Mies osti VW;n, vaikka tiesi sen ongelmista. Eikä lisätakuukaan korvaa, että heh heh...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001202639.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001202639.html
Osti VW:n vaikka tiesi ongelmista
MitäTästäTaasOpimme
18852
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Myyjällä on edelleen täysi vastuu. Jos edes joku kerta lukisit lehtiartikkelin loppuun asti, niin viisastuisit sinäkin.
LAINAUS:
”Kolmannes kuluista asiallinen”
Kuluttajaoikeusneuvoja Tarja Lahtonen sanoo, että yleisen käytännön mukaan asiakkaan maksettavaksi tuleva kolmannes korjauskuluista on asiallinen.
Täysturvavakuutukseen kuluttajaneuvontakaan ei ota kantaa, vaan Lahtonen toteaa, että vakuutuksen puolesta maksuosuutta voisi yrittää saada pienemmäksi. Toinen vaihtoehto on valittaa kuluttajariitalautakuntaan.
Autokauppa: Meiltä on annettu väärää tietoa
Auton Forssille myyneen Autolle.com:in toimitusjohtaja Niklas Nukari sanoo, että liikkeen TakuuTurva -tuotteen tarkoissa sopimusehdoissa sanotaan, ettei takuu korvaa tyyppivikoja jotka autotehdas on myöntänyt.
–Tässä kohdassa onkin virhe tapahtunut meidän osalta, mikäli meiltä olisi aluksi luvattu korjata. Meiltä on annettu väärää tietoa, koska sopimusehtojen mukaisesti ja myöskin aiempien tapauksiin pohjautuen tieto olisi pitänyt antaa heti, ettei kuulu autoturvan piiriin, Nukari sanoo.
–Jos vika on ilmennyt näin pian kaupan jälkeen, onkin hyvin todennäköistä, että se olisi ollut autossa (jo auton tullessa liikkeeseen). Toki jossain vaiheessa kulutus voimistuu voimakkaasti. Auton tarkistuksen meillä suorittaa ulkopuolinen ammattilainen A-Katsastus. Teemme myös kyselyn aina auton edelliselle omistajalle auton kunnosta. Auto on saanut hyvän kuntoluokituksen. Toki jälkikäteen entinen omistaja sanoi, että on kuluttanut hiukan öljyä, Nukari sanoo.
Autolle.comin TakuuTurvan ehtoihin on Nukarin mukaan tämän tapauksen jälkeen lisätty kohta, jossa kerrotaan, ettei TakuuTurva korvaa VAG -konsernin vuosimallien 2009–2011 bensiinikäyttöisten autojen öljynsyöntiä tai öljynsyönnistä johtuvia vaurioita.
"Mies osti VW;n, vaikka tiesi sen ongelmista. Eikä lisätakuukaan korvaa, että heh heh..."
Mikä kohta tuossa oli sinulle liian vaikea ymmärtää?.....
"Myyjällä on edelleen täysi vastuu. Jos edes joku kerta lukisit lehtiartikkelin loppuun asti, niin viisastuisit sinäkin. " Toki, mutta eihän aloittaja siitä esille nostanutkaan...
Että VW:een omistamisella ei ole pelkoa, että aiheuttaisi harmaitahiuksia vaan, että lähtee hiukset päästä pois kokonaan.
Näin se on. Mä ostin golffin syksyllä just ennen kun näiden arvot romahti. Pelotti ihan sikana kun ostin osamaksulla. No sain onneksi sen pois kun vaihdoin uuteen V40 volvoon niin ei tullut iha maailmanloppua. Autoliike sanoi että uskaltavat ottaa koska takuuta on jäljellä vielä. Sen jälkeen eivät ota volkkaria.
hehee, mikä dorka.
Dorka kun en volsulla aja.
"Koneremontin kustannuksiksi on arvioitu myyjäliikkeen puolesta 4 000 euroa, josta Juhan maksettavaksi tulisi 1 350 euroa. Lopusta vastaa myyjäliike, mutta virhevastuulain puitteissa, ei lisätakuun turvin."
Koko jutun pihvi on tässä. Virhevastuu on ensisijainen ja korvaa tällaiset tapaukset. Takuu on turha koska virhevastuu on voimassa jokatapauksessa. Eli ihmisille kaupataan kalliita takuita jotka ovat aivan tyhjänpäiväisiä, siitähän tässä oli kyse.
Toinen oleellinen asia oli se, että myyjä yrittää luistaa vastuustaan tuon vakuutuksen ja "tyyppivian" verukkeella. Myyjä on aina vastuussa ostajalle ja myyjän asia on sitten kuinka haluaa tapella Vw:n tai vakuutuksen kanssa. Tätä ei ainakaan aloittaja ja pari muuta pässiä tajua.
Kolmas oleellinen asia on se että Volkswagenit ovat todellisia riskejä vaihtoautoina. Noita öljynsyöjiä laitetaan kiertoon ja kannattaisi pikkuhiljaa laittaa vaihtohyvitykset kohdilleen. Käytetyn auton myyjillä on ihan kohtuuttomat korvausvelvollisuudet samoihin vikoihin, joista auton valmistaja tyynen viileästi pesee kätensä.
Pari työkaveria laittoi vastaavanlaisen öljysyöpön kiertoon kun ei jaksanut alkaa taisteluun korjauksesta. Kumpikaan ei aja enää VW-konsernin tuotoksella, jotain sentään oppivat.
VW fanaatikot voisivat mainita pari muuta automerkkiä joilla on noin massiivisia ongelmia moottoreiden ja vaihteistojen kanssa, vaikka otetaan myyntimäärät huomioon. Audi Skoda ja Seat eivät käy vastaukseksi.
eikös se mennyt jotenkin niin että "tyhmyydestä sakotetaan..."
Naulan kantaan.....
Volkswagen= kaikki ongelmat ja rahanmenokohteet yhdellä kauppahinnalla. Se on vähän kun täsmäsijotus.
Jossain oli et audi kuluttaa 1000 kilometrillä vain 4 litraa öljyä oli vielä kuvan kanssa autoliikkeen edessä, josta todettiin et tyypivika?
VV-Auto Oy Turku oli taustalla, ottivat kyllä sen Audin sitten vaihdossa kun asia sai paljon julkisuutta.....
Paska VW se on paskaa vanhanakin. En ole tarvinnut Mersuihini lisätä öljyä vaihtoväleillä viimeiseen 20 vuoteen.
Volkkarin DSG, TSI ja TFSI:t on jo vuosia tiedetty olevan vikapesiä. Tuohon vielä ruosteongelmat yms. ja maahantuojan nuiva suhtautuminen kaikkiin takuu/virhevastuuasioihin, niin onko tuo nyt ihme, jos Vikawagenilla ajo hävettää.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/