Jos halutaan pysyä budjetissa ja aikataulussa, niin kannattaa valita pätevin.
http://yle.fi/uutiset/analyysi_ruotsalainen_konsulttifirma_tietaa_syyt_lansimetron_epaonnistumiseen__edes_tiedonmuruja_ei_tarjoilla/8966984
"Länsimetrosta hiljaa on se, joka tietää kaikista eniten. Se ei suostu kommentoimaan metrohanketta, koska sen ei lain tai yhtään minkään virallisen periaatteen mukaan tarvitse. Se on rakentamisesta käytännössä vastaava Sweco. Sweco on ruotsalainen rakennus-, energia- ja ympäristöalan konsulttiyritys, jonka liikevaihdoksi se itse kertoo 1,7 miljardia euroa. Suomessa sillä on 2 000 työntekijää."
Länsimetron toimitusjohtajan kommentti kertoo myös paljon:
”Minähän olen vain toimitusjohtaja.”
Että tällä tavalla Suomessa toteutetaan julkisia hankkeita. Oliskohan aika vaihtaa kokoomuspolitiikot pois vallankahvasta ja siirtyä toteuttamaan hankkeet Neuvostoliitosta tuttuina viisivuotisprojekteina. Silloin tulee ainakin valmista, eikä julkiset varat karkaa ulkomaille.
http://yle.fi/uutiset/analyysi_ruotsalainen_konsulttifirma_tietaa_syyt_lansimetron_epaonnistumiseen__edes_tiedonmuruja_ei_tarjoilla/8966984
"Länsimetrosta hiljaa on se, joka tietää kaikista eniten. Se ei suostu kommentoimaan metrohanketta, koska sen ei lain tai yhtään minkään virallisen periaatteen mukaan tarvitse. Se on rakentamisesta käytännössä vastaava Sweco. Sweco on ruotsalainen rakennus-, energia- ja ympäristöalan konsulttiyritys, jonka liikevaihdoksi se itse kertoo 1,7 miljardia euroa. Suomessa sillä on 2 000 työntekijää."
Länsimetron toimitusjohtajan kommentti kertoo myös paljon:
”Minähän olen vain toimitusjohtaja.”
Että tällä tavalla Suomessa toteutetaan julkisia hankkeita. Oliskohan aika vaihtaa kokoomuspolitiikot pois vallankahvasta ja siirtyä toteuttamaan hankkeet Neuvostoliitosta tuttuina viisivuotisprojekteina. Silloin tulee ainakin valmista, eikä julkiset varat karkaa ulkomaille.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tampereella on toteutettu menestyksekkäästi monenlaisia suurhankkeita, joista viimeisimpänä esimerkkinä Rantatunneli, joka valmistuu etuajassa.
Ei ole siis mitään syytä epäillä, etteikö Raitiovaunuhanke pysyisi budjetissaan ja aikataulussaan. Jos muualla ei osata, niin ei se tarkoita etteikö Tampereella osattaisi.
"Tampereella on toteutettu menestyksekkäästi monenlaisia suurhankkeita, joista viimeisimpänä esimerkkinä Rantatunneli"
Hörönaurua kolmannella
Sweco osaa roskaamisen teorian ja käytännön roskaaja YIT haluaa käyttää lapsityövoimaa roskien pois keräämiseen. Eikö rakennusyhtiöiden ahneudella ole mitään rajaa?
http://yle.fi/uutiset/suunnittelijat_ja_sweco_esittivat_rantoja_roskaavaa_kuitua__kokkinen_lansimetro_paatti/9041082
http://www.hs.fi/kaupunki/a1469073231051
”Poishan ne roskat pitää sieltä rannalta saada, eikä se olisi kovin iso työ. Jos olisin vastuussa, palkkaisin työhön koululaisia”
Sweco on osannut tehdä myös Helsinki-Tallinna -tunnelista tarpeellisen. Oliko Tampereella varaa olla rakentamatta tunnelia?
http://finestlink.fi/wp-content/uploads/2016/03/Tallinnan-tunneli_Keinänen.pdf
Lyhyt linkki edelliseen: lyli.fi/iw
"Onko meillä varaa olla rakentamatta tunnelia?"
Joko on varmuutta saadaanko Sweco mukaan konsultoimaan ratikkaa?
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001954441.html
"Länsimetron 100 miljoonan euron uusi lisälasku on syntynyt monista pienistä materiaalihankintojen massasta ja viivästyksistä, joista rakentajakonsultti ei varoittanut."
Pätevin konsultti on sellainen, joka on myös rehellinen. Ja jolla on kanttia sanoa päin naamaa, että koko ratikkaprojekti on älytön.
Sweco on keksinyt lähes ikiliikkujan.
http://www.hs.fi/kaupunki/a1479615069714
"Helsingin ja Espoon kannalta tilanne näyttää erikoiselta, koska rakennuttajakonsultin tehtävänä on toimia rakennusprojektissa nimenomaan Länsimetro oy:n – siis viime kädessä helsinkiläisten ja espoolaisten veronmaksajien – edunvalvojana. Nyt projektin venyminen tarkoittaa kuitenkin Swecolle rahanarvoisia lisätöitä."
Ratikka ja metro ovat samantyyppisiä hankkeita, joten aivan takuulla ehdoton maksimi 250 miljoonaa ei tule Tampereella riittämään.
Sweco on ottanut mallia Sipilästä ja uhriutuu. Nyt syy onkin syyttäjissä. Ja sitten vielä eivät myönnä omaa osaamattomuuttaan. Nämä tahotko käyttävät piikki auki veronmaksajien rahaa?
http://yle.fi/uutiset/3-9328559
"Kyse on "megaluokan" hankkeesta, eikä Suomessa ole kokemusta metron rakentamisesta."
Se ettei Swecolla ole kokemusta metron rakentamisesta ei tarkoita sitä, etteikö Suomessa olisi kokemusta metron rakentamisesta. Haloo! Helsingissä on jo metro.
Tätä samaa idioottimaista osaamattomuutta vaikuttaa olevan Tampereellakin. Ratikkahanke on epäpätevien konsulttien hutiloimalla suunnittelema.
Sweco vastasi suurelta osin myös Takvivaaran projektista, on jopa paljon samoja projektinjohtajia samoja, ei minkäänlaista projektijohtamisen osaamista. Sitä saa mitä tilaa.
Työn tilaajille suuret vahingot niin laitteista, suunnittelusta ja "johtamisesta".
Kun kaikki tulisi ilmoille alkaisi ns. päitä putoamaan.
Ratikan rakentaminen etenee aikataulussaan ja budjetissaan, joten enpä tiedä, onko siellä kovinkaan vakavia ongelmia projektinjohtamisessa tai missään muussakaan.
Oliko pätkälle Pyynikintori Hämeenpuisto aikataulutettu 3 v.?
Ei vaan 4 v.
Aikataulu vai toteutunut? Tulee aika monta miestyötuntia katumetriä kohden.
No ei kumpikaan.
Lasten leikkikenttä koko firma jota toistaiseksi muutama kokenut kaveri pitää nippa nappa pystyssä
Joo perusasiat hakusessa, ei osata standardista katsoa tuulikuormia. Aika vaarallista....
Sweco vauhdissa pohojanmaalla.
"...rakennesuunnittelijana toimii Sweco Rakennustekniikka."
https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000006534685.html
Tuo silta on siis jossain päin Tamperetta?
Kyllä. Siellä missä KuImunikin.
Paljonkohan haki ja sai koronatukia
ja yleensäkin on yritystukia toimintaansa saanut?
Hyvä myyntimies sillä firmalla ainakin on kun hommia on tuntunut riittävän.
Vai onko alan kilpailu niin vähäistä, että tämä firma täytyy parempien vaihtoehtojen puuttuessa ottaa?