tiellä kuten Aamulehti kertoo. Ja sitä vihreät kannattaa intohimoisesti ! Sen porukan voi tämän jälkeen nollata ainakin Tampereella täysin. Kannattivathan ne Tunneliakin joka palvelee ja kiihdyttää h-autoliikennettä. Mitään vihreyttä ei siihenkään hankkeeseen liity ellei senkin alueen satojen puiden kaatoa lasketa vihreydeksi.
Kaikki puut nurin Teiskon-
kalju-Teiskontie
25223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ne lahot puut joutaa hakettaa Naistenlahden voimalan polttoaineeksi.
Uudet puut on jo tuotannossa Taimistolla.
Koskas olet niiden lahouden tarkistanut ja miten, yölläkö runkoihin reikiä porailit?
Taimia voi ollakin mutta kestää valitettavat 50 v että ovat samankokoisia kuin nykyiset.
Outoja te vihreät kun kannatatte kaupuningin keuhkojen eli puiden tuhoamista. Kaipa tässä täytyy tällaisen ei-vihreän laittaa itsensä kettingillä puuhun kiinni kun kaatajat tulee.
Suomen city-vihreät ovat valehtelevaa paskasakkia alusta loppuun.
Meinaatko että siinä menevät Suomen viimeiset puut?
Kaupunki ei ole metsä, jos et sitä tiennyt. Kaupunki uudistuu siinä missä metsätkin.
-----Meinaatko+että+siinä+menevät+Suomen+viimeiset+puut?----
tämän jälkeen ei ole mökkinaapurilla, joka on intohimoinen vihreä, mitään sanomista siitä että perämoottorini päästelee aikalailla öljyä veteen, kun luonnonsuojelua ei kannateta kaupungissakaan
Kaupungit on jo raiskattu valmiiksi eläimille sopimattomiksi. Sen vuoksi kaupungissa tapahtuvat puidenkaadot eivät haittaa enää lisää ekosysteemin toimintaa.
Toivottavasti ympäristöviranomaiset saavat sinut kiinni vesistöjen pilaamisesta. Paljon se yhden rauhoitetun järvilohen hinta olikaan? Niitä kun tapat perämoottorillasi tuhatkunta, niin saat maksella tekosiasi loppuikäsi. Siinä ajassa ehtii puutkin kasvaa melko paljon.
Ratikan takiahan nuokin puut kaadetaan, eikä se siihen jää!
ratikan takia menetämme puistot ja puut ja tilalle tulee koliseva rumilus jonka alle lapset ja vanhukset jäävät, sekä saamme hirveät betonislummit joissa home pesii ja lapset eivät näe elävää luontoa vaan narkkareita ja maahanmuuttajia
Puita ei kaadeta vaan siirretään läheisille parkkipaikoille.Parkkipaikat voi lunastaa lähimmästä parkkitalosta markkinahintaan jos on tarvetta.
Siis Tampereen kaikki puuthan kaadettiin tunnelin takia. Mistä nuo puut nyt ilmestyivät kaadettaviksi?
Kettutytöt siirtelevät puita ja tuovat myös suurpedot poronhoitoalueelta tänne kaupunkilaisten riesaksi. Aika DDR touhua sanoisin. Kaikki tämä on peruskoulujärjestelmän syytä.
Kyllä on Teiskontie aika autio sen jälkeen kun kaikki upeat puut on kaadettu. Samanlainen kuin oli 1950-luvulla kun aluetta rakennettiin. Siihenkö halutaan palata?
Ratikan kanssa palataan 1800-luvulle saakka.
saamme markan ja täystyöllisyyden, hyvä juttu
Nurin joutavat, koska niistä valuu jotain tahmeaa mahlaa autojen päälle, joka on aika mukava pois pestävä, jos aurinko on kerinnyt polttaa tahman kiinni maaliin.
No onkos sinun ihan pakko tunkee se kotterosi puun alle?
Älä sure autonpesijä, talouskaistat levennetään ja muuttuvat normaaleiksi ajokaistoiksi joten kaikki parkkipaikat lähtee veks. Autosi ei enää tahmaantuisi vaikka puut siinä seisoisivatkin.
Vihreistä puheenollen niin heillä jos kellä vaalipuheet ja käytännön politiikka ovat kaksi ihan eri asiaa. Henkilöautotunneleita tehdään ja satamäärin puita kaadetaan mutta ei se mitään vihreitten mielestä. Kai se on vihreän itsensäkin kiva huristella uutta tunnelia pitämään jonnekin vaalipuhetta h-autoja vastaan.
Lässyn lässyn. Autot viedään maan alle siksi, etteivät ne häiritse sen jälkeen enää kaupunkilaisia. Samasta syystä keskusta muutetaan autottomaksi. Enemmän tilaa ihmisille ja vähemmän saastuttaville egonjatkeille.
Joukkoliikennettä pitää kehittää, jotta liikkuminen kaupungissa voidaan hoitaa autottomasti. Tervejalkaiset kulkevat polkupyörillä ja vanhukset ja liikuntarajoitteiset busseilla ja ratikoilla.
Lässyn lässy kaupunki.kehittyy: Ratikan alle kuolee kun eteen jää, 30:n vauhtia ajavan h-auton alle ei kuole ja se ehtii jarruttaa kun sekopää pyöräilijä ajaa eteen, ratikka ei ehdi vaan menee kuin juna. Jopa nyssekin pysähtyy murto-osalla matkaa minkä ratikka tarvii. H-auto on siis turvallinen kaikille.
H-autoja tarvitaan kun ratikka ei käsittääkseni koskaan kulje kaikkialle, ei Teiskoonkaan joka on tasa-arvoinen osa Tamperetta.
Tässä olisi nyt kaupungin ivhreillä ns. tuhannen taalan paikka vastustaa puitten kaatoa eli kaupungin keuhkojen tuhoamista ja viihtyisyyden alentamista vaikka uhkaamalla jo ennakkoon köyttää itsensä kaadettaviin puihin.
Mutta kun aate on pelkkää paskaa ja puheen lätinää niin sen tietää, että mitään ei tapahdu. Kuka tai mikä sitä porukkaa oikein johtaa, Putinko?
On vihreitä ja "vihreitä".
Tärkeätä ei ole se mitä muut ihmiset tekevät tai sinusta ajattelevat, tärkeintä on se mitä itse teet ja ajattelet.
Säästäkäämme luontoa. Autohan vie vähemmän luonnonvaroja kuin kiskokuljetiin. Yhden auton valmistus on todella halpaa. Kauheeta tuhlausta rakentaa juna.
Mistä saa halvalla kettinkiä ja lukon? Voitaisiin tyttöjen kanssa lähteä estämään puiden kaadot.
Saadaan taas lisää pihlajia punaisiin ruukkuihin. Ne ovat kuin jostain Liisa Ihmemaasta. Ainakaan sillä ei saada aikaan sitä kävelykeskustan tuntua, mitä on etelämpänä vanhoissa kaupungeissa. Olisi lähdetty kehittämään Hämeenpuistoa kävelyalueeksi ja sen varren liikkeitä ja bulevardia uneliaista aktiivisiksi. Olisi saatu pienemmällä enemmän eloa ja vähemmän kuluja ja mielipiteiden kahtiajakoa. Miksi ei Helsinki ole laittanut Mannerheimintietä tunneliin tai muuttanut kävelykaduksi? Tamperelainen politiikka on varsin omituista. Yhteisten asioiden (päämäärien) hoitaminen tulee kaupunkilaisille todella kalliiksi. Tälläkö tänne saataisiin yrityksiä houkuteltua (alati nousevilla veroilla)? Asukkaat tarvitsevat työtä, eivät pelkkää huvia.