Liikennekaaresta juridinen arviointi

Arviointineuvosto: Liikennekaaren taloudelliset vaikutukset pitää punnita tarkemmin


http://www.talouselama.fi/uutiset/arviointineuvosto-liikennekaaren-taloudelliset-vaikutukset-pitaa-punnita-tarkemmin-6560736
20283
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Lisätäänpä vielä tuo teksti:

http://valtioneuvosto.fi/documents/10616/2913095/Lausunto liikennekaaresta 17.6.2016/b430e020-ddd5-4926-ad53-00364b91664f

Tästäpä sitten saadaankin vastaus monia täälläkin arkarruttaneisiin kysymyksiin. Olisipa tuo ollutkin ihme, jos olisivat saaneet lain voimaan jo ensi vuoden alusta.

Olis ollut juosten kustu laki, sanon minä!

Äänestä

Tämä on kyllä hienoa että vihdoinkin meillä on tälläinen arviointineuvosto joka peräänkuuluttaa lukuja poliittiseen päätökseen. Niiden pohjalta voidaan tehdä rationaalisia päätöksiä ja perustelukin on paljon helpompaa. Aika uskomatonta, että näitä asioita on johdettu näin kauan pelkällä mutulla.

Uskon että liikennekaari-esitykseen saadaan järkevät numerot jotka perustelevat vapautuksen hyödyt paremmin. Sen jälkeen on turha vinkua.

Äänestä
  • Tämä ei ole sinun uskon asia. Usko mitä haluat. Totuus on se että verovapaata toimintaa ei tulla sallimaan eikä liikenneluvatonta. Nykyisellä aikataululla hanke ei myöskään tule toteutumaan vaan siirtyy seuraavalle vaalikaudelle.

    Äänestä

  • Jos luit tekstit ajatuksella ( jos sinulla ylipäätään ajatusta korviesi välissä on) ymmrtäisit paremmin, että siinä peräänkuulutetaan harkintaa ennnen muutosten tekemistä. Selvittää onko muutoksilla haittaa vai etuja eri osapuolille. Uber tulee saamaan oikeuden toimia Suomessa, tullaan vaatimaan liikennelupa, y-tunnus, sittenpähän verottajat (ALV ja veroennakot) pääsevät osingoille. 10.000€/v verovapaata tienestiä ei tulla sallimaan, luule mitä luulet.

    Koetahan lukea teksti vaikka kolmeen kertaan lause kerrallaan ja ajatella hetken joka lauseen jälkeen, ehkä ajatus selviää ehkä jopa sinulekkin. :)

    Äänestä

  • AlanKonkari kirjoitti:

    Jos luit tekstit ajatuksella ( jos sinulla ylipäätään ajatusta korviesi välissä on) ymmrtäisit paremmin, että siinä peräänkuulutetaan harkintaa ennnen muutosten tekemistä. Selvittää onko muutoksilla haittaa vai etuja eri osapuolille. Uber tulee saamaan oikeuden toimia Suomessa, tullaan vaatimaan liikennelupa, y-tunnus, sittenpähän verottajat (ALV ja veroennakot) pääsevät osingoille. 10.000€/v verovapaata tienestiä ei tulla sallimaan, luule mitä luulet.

    Koetahan lukea teksti vaikka kolmeen kertaan lause kerrallaan ja ajatella hetken joka lauseen jälkeen, ehkä ajatus selviää ehkä jopa sinulekkin. :)

    Ei se pysty. Se on useasti huomattu.

    Äänestä

  • AlanKonkari kirjoitti:

    Jos luit tekstit ajatuksella ( jos sinulla ylipäätään ajatusta korviesi välissä on) ymmrtäisit paremmin, että siinä peräänkuulutetaan harkintaa ennnen muutosten tekemistä. Selvittää onko muutoksilla haittaa vai etuja eri osapuolille. Uber tulee saamaan oikeuden toimia Suomessa, tullaan vaatimaan liikennelupa, y-tunnus, sittenpähän verottajat (ALV ja veroennakot) pääsevät osingoille. 10.000€/v verovapaata tienestiä ei tulla sallimaan, luule mitä luulet.

    Koetahan lukea teksti vaikka kolmeen kertaan lause kerrallaan ja ajatella hetken joka lauseen jälkeen, ehkä ajatus selviää ehkä jopa sinulekkin. :)

    Niin, enkös kirjoittanut tuossa aikaisemmin että hyvä että harkitaan ja lasketaan tarkkaan. Mitä nillität?

    Äänestä

  • ViidenTähdenUber kirjoitti:

    Niin, enkös kirjoittanut tuossa aikaisemmin että hyvä että harkitaan ja lasketaan tarkkaan. Mitä nillität?

    järkevär numerot jotka perustelevat vapautuksen sulla näitä älynväläyksiä riittää

    Äänestä

  • kkjkjkjkjkjkjs kirjoitti:

    järkevär numerot jotka perustelevat vapautuksen sulla näitä älynväläyksiä riittää

    Niin no markkinatalous kyllä tuottaa aina parhaan lopputuloksen. En epäile sitä hetkeäkään.

    Äänestä

  • ViidenTähdenUber kirjoitti:

    Niin no markkinatalous kyllä tuottaa aina parhaan lopputuloksen. En epäile sitä hetkeäkään.

    Hohhoijaa, hakkaat päätäsi seinään päivittäin. Tee taas joku viisas aloitus, niitähän trollitehtaaltasi riittää. Valitettavasti.

    Äänestä

  • ViidenTähdenUber kirjoitti:

    Niin, enkös kirjoittanut tuossa aikaisemmin että hyvä että harkitaan ja lasketaan tarkkaan. Mitä nillität?

    "Uskon että liikennekaari-esitykseen saadaan järkevät numerot jotka perustelevat vapautuksen hyödyt paremmin. Sen jälkeen on turha vinkua. "

    Puhut vain "vapauttamisen hyödyistä", et lainkaan siitä, onko vapauttaminen todellakaan hyödyllistä. Tätä toimikunta pitää tärkeänä, tutkitaan siis asiaa jokaisen osapuolen näkökulmista, ei vain esim. juuri SINUN näkökulmistasi....

    Ei, tapoihini ei kuulu nillittäminen. Haluan kehitystä alalle itsekkin, pitää vain pohtia näkökulmia joka kantilta.

    Määrä- ja hintasääntely pois, tästä on hyvä lähteä. Toinen asia, kaikilla alalla olevilla toimijoilla oltava ( myös Uber) samat lähtökohdat. Tiukka soveltuvuustesti alalle tulijoille ja kunnon takuumaksut valtiolle, näin sen on mentävä. Siirtymäaika muutoksille esim. kolme vuotta. Ei näin, kuten nyt ehdottavat: Tehdään laki juosten kusien ja välittömästi voimaan. Onko asiaa pohdittu lainkaan nykyisten yrittäjien, kuljettajien ja heidän perheidensä näkökulmista lainkaan? Mitä se vaikuttaa heihin?

    Alalle ei voi tulla "noin vain kuka vain", tästä kärsii jo asiakasturvallisuus. Ei voida ajatella, että kuka tahansa voisi alkaa noukkia kyytiinsä asiakkaita ja heidän perheitään ja omaisuuksiaan pelkästään omaamalla ajokortin. Kaiken lisäksi sallittaisiin tämä vielä tehtäväksi pimeänä! Yhtäällä esim. rakennusalalla koetetaan raksia pimeitä duunareita pois ja sitten se toisaalla sallittaisiin?? Tässä näitä näkökulmia alkajaisiksi.

    Äänestä

  • " Uskon että liikennekaari-esitykseen saadaan järkevät numerot jotka perustelevat vapautuksen hyödyt paremmin. Sen jälkeen on turha vinkua. "

    Entäpä, jos saadaankin järkevät numerot, ettei vapautuksesta olekkaan hyötyä?

    Äänestä

  • Kyseskelijä kirjoitti:

    " Uskon että liikennekaari-esitykseen saadaan järkevät numerot jotka perustelevat vapautuksen hyödyt paremmin. Sen jälkeen on turha vinkua. "

    Entäpä, jos saadaankin järkevät numerot, ettei vapautuksesta olekkaan hyötyä?

    Uskon että saadaan sellaiset numerot ettei vapautuksesta ole hyötyä. Tutkin kerrankin asioita syvällisemmin ja pohdin kirjoitettua tekstiä.

    Äänestä

  • Kyseskelijä kirjoitti:

    " Uskon että liikennekaari-esitykseen saadaan järkevät numerot jotka perustelevat vapautuksen hyödyt paremmin. Sen jälkeen on turha vinkua. "

    Entäpä, jos saadaankin järkevät numerot, ettei vapautuksesta olekkaan hyötyä?

    "Entäpä, jos saadaankin järkevät numerot, ettei vapautuksesta olekkaan hyötyä?"

    No sitten ei vapauteta

    Äänestä

  • Niinhän se on. Onneksi et sinä siitä päätä.

    Liikennekaarihanke on alkutekijöissään vielä ja eduskunta lähtee lomalle. Jos Britit vielä lähtee EU:sta, on eduskunnalla paljon PALJON tärkeämpää pohtimista, kuin joku liikennekaarihanke, joka on muuten saanut paljon vastustusta jo nyt.

    Toisaalta, epävarmuus alalla jo olevilla jatkuu, kuten se on jatkunut aina ennenkin...

    Äänestä

Uber on tällä hekellä=mafia elikkä järjesyäytynyttä kansainvälistä rikollusuutta.Eikä kukaan tee mitään.

Äänestä

Viime aikoina on julkisessa sanassa esitetty juridisia arvioita nykyisestä liikenneministeristämme. Tämä liikenneministeri, joka esitteli liikennekaaren tunteettomasti mitään mistään välittämättä, on itse suosinut lähellään olevaa tahoa, aiheuttaen valtioyhtiölle 34 miljoonan euron tappiot.

Näyttää jo vakavasti sille, että nykyisen liikenneministerimme lähtölaskenta on alkanut.

Todennäköisesti liikennekaari hanke menee pesuvesien myötä? Ketä sitä kaipaa?

Äänestä
  • Ei suomessa kyllä tälläseen oikeaan korruptioon kukaan kaadu. Saattaa olla että Berner on järjestellyt asioita kaverinsa eduksi, voi olla että ei ole. Täällä kaadutaan yksinkertaisiin asioihin kuten lautakasoihin, tekstareihin ja faxeihin.

    Äänestä

  • ViidenTähdenUber kirjoitti:

    Ei suomessa kyllä tälläseen oikeaan korruptioon kukaan kaadu. Saattaa olla että Berner on järjestellyt asioita kaverinsa eduksi, voi olla että ei ole. Täällä kaadutaan yksinkertaisiin asioihin kuten lautakasoihin, tekstareihin ja faxeihin.

    Onhan kansamme tyhmää, toki. Poliitikkojemme valinnat tehtäviinsä perustuvat henkilön julkisuuskuvaan, ei koskaan ammatilliseen osaamiseen. Sellaiset poliitikot, kuin kansa valitsee...

    Mitähän tapahtuisi, jos saisimme virkamieshallituksen, kuten kekkosslovakian aikoihin? Siis sellaiset ministerit valtaan, joilla on ammatillinen osaaminen yhteiskunnallisiin asioihin, matematiikka hallussa, eikä poliittista näkökulmaa?

    No mutta, mitäs minä tällaisia sinulle selittelen, ethän edes elänyt Kekkosen aikaan ja tuskin edes tiedät, kuka oli Kekkonen? Se oli aikaa, kun homot ja lesbot olivat tiukasti kaapissa.

    Onneksi (ehkä) EU:n hajoamislaskenta on alkanut. Saa mennäkkin...

    Äänestä

  • ViidenTähdenUber kirjoitti:

    Ei suomessa kyllä tälläseen oikeaan korruptioon kukaan kaadu. Saattaa olla että Berner on järjestellyt asioita kaverinsa eduksi, voi olla että ei ole. Täällä kaadutaan yksinkertaisiin asioihin kuten lautakasoihin, tekstareihin ja faxeihin.

    Saattaa olla... tyhmyytesi jatkuu päivittäin. Trollitehdas käynnissä, voi poikaa.

    Äänestä

voi näitä kirjoituksia.....pelkkää soopaa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kriittinenarvio kirjoitti:

Arviointineuvosto: Liikennekaaren taloudelliset vaikutukset pitää punnita tarkemmin


http://www.talouselama.fi/uutiset/arviointineuvosto-liikennekaaren-taloudelliset-vaikutukset-pitaa-punnita-tarkemmin-6560736

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu