Unohtakaa ne vanhat ja pienen otannan katsastustilastot, Dekran tilastot ovat täällä!
Ykkösenä näyttää olevan tutut länsimerkit Mercedes Benz, Toyota, BMW, Volvo, Mazda, Ford jne.
Ainut skoda joka pääsee lähelle kärkeä on tila-autoluokan Roomster - malli joka kaikessa hiljaisuudessa LOPETETTIIN 2015
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/dekra-katsastustilastot-2015/
Ykkösenä näyttää olevan tutut länsimerkit Mercedes Benz, Toyota, BMW, Volvo, Mazda, Ford jne.
Ainut skoda joka pääsee lähelle kärkeä on tila-autoluokan Roomster - malli joka kaikessa hiljaisuudessa LOPETETTIIN 2015
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/dekra-katsastustilastot-2015/
Vastaukset 14
Vanhimmat
Trolli lukee tekstiä kuin piru raamattua.
Tässä vähän lisävalaistusta asiaan:
"Kolme kärjessä ja kolme hännillä
Jaossa on sijoituksia kahdeksassa kokoluokassa, kussakin yhdeksän sijoitusta eli kolme sijoitusta kolmessa eri ajomääräryhmässä. Kolme kärjessä -sijoitukset jakautuivat merkeittäin seuraavasti: Mercedes-Benz oli kolmen kärjessä useimmin (14 kertaa), seuraavina Audi (12), Toyota (9), Volkswagen (7), BMW ja Volvo (5), Ford, Mazda, Opel ja Škoda (4), Porsche (2), Citroën ja Fiat (1).
Kolmen viimeisen sijan joukossa ovat useimmin Opel (11 kertaa), seuraavina Mercedes-Benz (8), BMW ja Citroën (7), Hyundai (6), Chevrolet ja Ford (5), Fiat ja Peugeot (3), Alfa Romeo, Kia, Nissan, Renault ja Suzuki (2), Audi, Chrysler, Honda, Mazda, Mitsubishi, Seat ja Volkswagen (1)"
Pitäisikö aloittajan harjoitella positiivista (siis eteenpäin menevälle laatulänsiautomiehelle sopivaa) suhtautumista jossakin terapia-yhteisössä?
Negatiivisuuden toteuttaminen itselleen valehtelemalla syö .
Selvähän se on että jos tilasto ei ole maksettu, siinä aina skottaraisen-kakkapötkylät sijoittuu jumbosijoille. Sellaisia ne itäkippaset ovat.
Paitsi että Skoda ei ole sijoittunut jumbosijoille. Trollit vain väittävät.
Huonosti tuntui menestyvän. Näytä yksikin luokka jossa se olisi kärjessä? Aivan, sellaista ei ole.
Skoda hävisi.
Selvä tapaus: Jos sijoitus ei ole ensimmäinen, on hävinnyt. Niinkö ne siellä koulussa nykyään opettaa?
Skodan tapauksessa kyllä. Skodaa on kokoajan täällä palstalla mainostettu täysin viattomaksi joten sen olisi pitänyt olla tämän seikan valossa ensimmäinen. Vaan eipä ollut.
"Totuus Kyykmanin mukaan"?
Kuka on mainostanut Skodaa täysin viattomaksi? Laitappa linkkiä sellaiseen keskusteluun.
Voit vaikka tarvittaessa laatia sellaisen isse issseksesi... ;)
Muka-totuuksia palstalta:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/3381027/skodan-omistaja-kertoo-vioista#comment-17678534
http://keskustelu.suomi24.fi/t/11387923/uskaltaako-skodaa-ostaa#comment-60890127
Isse issessesi nuo aloitukset siis tulostit. Hienoa. Tee muutama uusi, niin jospa jo Jorma kehuu skeidaansa.
Tuosta tilastosta näkee senkin, että pienet viat jotka hoidetaan huoltojen yhteydessä, mm. renkaat koiranluut tms. eivät merkitse omistajalle niin paljon kuin auton hyvät ominaisuudet ja siksi Skodan myynti kasvaa siihen tahtiin kun saavat lisää tuotantoa aikaan.
Esim. Toyotaa myydään Suomessa menetetyn viatomuutensa uskossa, vaikka ominaisuudet on kuraa. Tämä kertoo mikä on autoulumaa ja missä ymmärretään mikä on elämässä tärkeintä, eli nauti vielä kun pystyt, kohta se on ohi ja perilliset hassaa kuitenkin rahasi.
Hävisi??.
Täysin turhaa tietoa.
Vihdoinkin järkevä tilasto missä vertaillaan autoja oikein. Eli siis ajokilometrien mukaan. Suomen tilastoissa vertaillaan ajan mukaan. Tämän takia esim Volvo ja Mersu eivät pärjää. Laatuautoilla ajetaan 2v aikana 200000km ja Skoda jo ei pääse edes pihasta liikkeelle ja katsastuskonttorille tuossa ajassa, kai niitä hylsyjä tulee enemmän silloin. Ajomäärä on ainut oikea tapa vertailla.
ei pärjää itäjuroopan halpis