Olen usean vuoden ajan jo noitunut typeriä tiekorjauksia, ja typeriä kaivuri/lanakuskeja.
Miksi ihmeessä ei osata kunnostuksessa kaivaa sitä ojaa niin, että vesi valuu alimpaan ojan kohtaan, jossa tarpeeksi alhaalla oleva rumpu vie vedet poi ojasta, ja senjälkeen on kunnon veto-oja että ne vedet manee vielä kuemmas tiestä?
Vähätkin sorat on kauhottu ojan taakse metsän puolelle, että maakivet alkaa joka kilometrillä kolkuttelemaan ajokin pohjaa!
Jäljelle jäävä "sora" on niin isokivistä, että se vaarantaa kulkijoiden terveyden, jos sattuu kimpoamaan vastaantulevan auton pyörästä tárpeeksi korkealle, eli tuu/ sivulasiin!
Koskaan 50 vuoteen ei ole ollut näin näennäistä tienhoitoa!
Ja #"kunnostusrahat" menee aina samoille firmoille, vaikka niiden kuskit eivät osaa hommaansa! Eikä osaa ainakaan ne Destian koulupoika-pomot edes valvoa eivätkä varmaan ymmärrä mitään tien hoito-hommista tai peruskorjauksesta!
Miksi ihmeessä ei osata kunnostuksessa kaivaa sitä ojaa niin, että vesi valuu alimpaan ojan kohtaan, jossa tarpeeksi alhaalla oleva rumpu vie vedet poi ojasta, ja senjälkeen on kunnon veto-oja että ne vedet manee vielä kuemmas tiestä?
Vähätkin sorat on kauhottu ojan taakse metsän puolelle, että maakivet alkaa joka kilometrillä kolkuttelemaan ajokin pohjaa!
Jäljelle jäävä "sora" on niin isokivistä, että se vaarantaa kulkijoiden terveyden, jos sattuu kimpoamaan vastaantulevan auton pyörästä tárpeeksi korkealle, eli tuu/ sivulasiin!
Koskaan 50 vuoteen ei ole ollut näin näennäistä tienhoitoa!
Ja #"kunnostusrahat" menee aina samoille firmoille, vaikka niiden kuskit eivät osaa hommaansa! Eikä osaa ainakaan ne Destian koulupoika-pomot edes valvoa eivätkä varmaan ymmärrä mitään tien hoito-hommista tai peruskorjauksesta!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kirjoitustaito olisi kiva hallita, eikö?
Jäikö muutama kirjain pois- joku liikaa- väliviivoja liikaa? Mene itse kouluun, niin tajuat, että huomaat paremmin kirjoituksen, jossa on väliviivat yhdyssanojen välissä! Ei teille huomauttelijoille kannata panostaa kirjoitetun tarkistamiseen tämän enempää! Unohtuiko sinulta kenties asia, josta luit?
Totta! Monet remontit on turhia!
Esim laskin nyt kun nousiaisiin asti tehty moottorititietä.
Jos ajaa tuon pätkän päivittäin rajoitusten mukaan, niin siitä kun tietyö on aloitettu, siihen että sen aiheuttama aikahaitta on kurottu umpeen menee semmonen 150 vuotta... Aivan turha projekti siis
Tuskinpa+siellä+on+vilkkaampaan+aikaan+ennen+tietyötäkään+aina+pystynyt+ajamaan+"rajoitusten+mukaan".++Tai+sitten+rajoitukset+ovat+jo+valmiiksi+olleet+perin+alhaiset.++Moottoritie+muuttaa+tilannetta+enemmän+kuin+arvaatkaan+ja+liikennevirasto+varmaan+kertoo+mielellään+hankkeen+aikakustannuslaskelmista.++Siellä+kun+on+töissä+kavereita,+jotka+tekevät+sellaisia+ihan+ammatikseen.
Oikeastaan yöaikaan ja iltaisin on hyvinkin voinut ajaa
Ihan sekuntikellolla ton laskin että tosiaan menee semmonen 150 vuotta ennenkuin ollaan kurottu se menetetty aika takaisin ja ajaa töihin vaikkapa Turusta Mynämäkeen.
Ja kaikki tietää otta moottoritien teko ei ole halpaa! Helposti 2 kaistaisen muuttaminen motariksi maksaa 20.000€ kilsaa kohden
Runosmäen apina taas täällä esittää "tietämystään". Helpostihan se maksaa 20 kiloa kilometriä kohti, siis todella helposti. Sinä et tuolla summalla saa edes valmistelevia toimia eli esim. tiesuunnittelua sille kilometrilles. Kuokka ei ehdi edes kohdata isänmaata kun rahat on jo loppu.
Totta tuo 1516 turisee. Yöaikaan nuo liikennemäärät ovat suurimmillaan.
Päiväaikaiset hyödyt ovat minimaaliset.
Ei ei ei! En ole se joka tekee AINA uuden aloituksen kun löytää hassun merkin, se on toinen henkilö :)
Vakiokommentteina mm. "Miksi et käytä rekisteröitynyttä tunnustasi"
Mutta mitä järkeä tehdä tietyötä jonka "kuolettamiseen" menee 150 vuotta?
Ajan nykyisin työkseni Turun ja Vaasan välillä, ja taas on valmiina "kiertoteitä" kun pitää putkia laittaa ja siltoja korjata... Tulisikohan näistä se hyöty jo 50 vuodessa, näin kun ajetaan 6 yötä viikossa kuorma-autolla (maks 90km/h)
Typerää on kunnostuskin. Paikat eivät pysy ja soratiehen eivät aja esim. soramursketta vaan samaa savista litkua lanataan vuosikymmenestä toiseen.
Ei mitään kehitystä tieaineissa! Kysyisivät vaikka joltakin peliyritykseltä, niillä on ideoita.
Jos johonkin ajetaan tienparannusainetta, sitä tulee tien leveydeltä vaikka riittäisi raiteiden täyttö.
Auton pohja rahnaa tiessä.
Joopa, enemmän on bisnestä ajettaessa enemmän mursketta ja vain raiteisiin pudottava kalusto on työläämpi käyttää.
Viskaalit nukkuu, rahaa palaa epäviisaasti ja maa köyhtyy. Pelkkä homerakentaminen olisi riittänyt köyhtymiseen.
Muuten miksi teitä paikataan näillä paikoilla jotka kestää ensinmäisen sateen ja heti sen jälkeen on se kuoppa taas siinä, eli aivan sama kuin polttaisi ne rahat paikan päällä yhtä hyvä hyöty.
Siis nopeusrajoitukset ovat tyypillisiä Destian hommissa. Laitetaan 30 km/h rajoitusmerkki työmaa-alueelle - OK sinällään, mutta kun sitä ei sitten alueen jälkeen kumota niin siinähän saat körötellä pari-kolme kilometriä kolmeakymppiä ennen kuin seuraava suuremman nopeuden merkki tulee.
Ja poliisisedälle on turha yrittää selittää, että kun tässä kuuluisi ajaa 80 km/h... Heidän tehtävänään kun on valvoa myös älyttömien rajoitusten noudattamista.
Ja toinen paikka, missä normaalisti on rajoitus 50 km/h on työmaan ajaksi muutettu 60 km/h... Loogissesti tässä ei ole mitään järkeä, mutta toki se minulle sopii.
Missäkö näin ? No koittakaapa ajaa Niinisalosta Jämijärven kautta Ikaalisiin niin asia selviää.
Jäi vielä mainitsematta, että isommillakin teillä kun työkoneet poistuvat viikonlopuksi, niin rajoitukset jäävät... Eikä ole ensimmäinen kerta.
niin tai esim. Jakomäessä laitettu työmaa ja 60 km/h liikennemerkki ja heti perään taajama päättyy liikennemerkki niin se 60 km/h päättyy siihen :D
http://savepic.net/8319807.jpg
Ei mitää tieteellistä kehitystä tienkorjauksessa. Paikat eivät pysy, auto saa mustaa ruiskutusta ja on naftalla pestävä.
Kannattaisi satsata kestävien paikkojen kehittämiseen ja sorateiden kestävyyden lisäämiseen. Tietysti lanamiesten työt vähenisi ja maan köyhtyminenkin, mutta mitäs näistä.
Yliopistot töihin kehittämään tienpitoa.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1473139659735?jako=8fca6e0f6bb2ba91afa44ea7a116e3f4&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage
Eihän ne paikat kestä kun laitetaan ohut siivu siihen päälle. Sitten päästään taas ensi vuonna tekemään sama uudelleen. Varmistetaan urakat jo etukäteen ensivuodelle.