3sarja on todella hyvan nakoinen ja voittaa
muotoilullaan mm. C sarjan ja S60:n mina paivana
tahansa niin ulkoa kuin sisaltakin. Ehdottomasti
nayttavimman nakoinen BMW. Ainoastaan Audin A4 on
ulkomuotoilultaan upeampi.
5sarja on muuten tosi natin nakoinen mutta
takavalot ovat todella mitaan sanomattomat. Ika
alkaa painaa mutta toivottavasti uusi 5sarja ei
ole ollenkaan sita milta kuvat siita nayttavat.
Nykyinen 5sarja hakkaa muotoilullaan E sarjan
mennen tullen mutta A6sen perassa se kylla on.
Uusi Compact on sivuprofiililtaan vauhdikas ja
natti mutta huolestuttavaa on muotoilu muuten.
Auton keula on ruman nakoinen jo nyt jos sita
vertaa nykyiseen 3sarjaan. Aneemisista
etuvaloista tulee lahinna mieleen Rover.Takavalot
on natin nakoiset ja erottuvat hyvin muista
BMW:eista.
Uusi 7sarja on kamalan nakoinen. Auton keulasta
on yritetty saada agressiivista ja siina on
hieman kaytetty Audin konsteja siina
onnistumatta. Auton keula on pullamainen, raskas
ja liiankin agressiivinen.
Huolestuttavaan suuntaan on BMW:n
muotosuunnittelu menossa samaan aikaan kun Audin
vastaava ottaa harppauksia eteenpain.
Kauneus on kuitenkin katsojan silmissa ja ehkapa
muut tykkaavat.
muotoilullaan mm. C sarjan ja S60:n mina paivana
tahansa niin ulkoa kuin sisaltakin. Ehdottomasti
nayttavimman nakoinen BMW. Ainoastaan Audin A4 on
ulkomuotoilultaan upeampi.
5sarja on muuten tosi natin nakoinen mutta
takavalot ovat todella mitaan sanomattomat. Ika
alkaa painaa mutta toivottavasti uusi 5sarja ei
ole ollenkaan sita milta kuvat siita nayttavat.
Nykyinen 5sarja hakkaa muotoilullaan E sarjan
mennen tullen mutta A6sen perassa se kylla on.
Uusi Compact on sivuprofiililtaan vauhdikas ja
natti mutta huolestuttavaa on muotoilu muuten.
Auton keula on ruman nakoinen jo nyt jos sita
vertaa nykyiseen 3sarjaan. Aneemisista
etuvaloista tulee lahinna mieleen Rover.Takavalot
on natin nakoiset ja erottuvat hyvin muista
BMW:eista.
Uusi 7sarja on kamalan nakoinen. Auton keulasta
on yritetty saada agressiivista ja siina on
hieman kaytetty Audin konsteja siina
onnistumatta. Auton keula on pullamainen, raskas
ja liiankin agressiivinen.
Huolestuttavaan suuntaan on BMW:n
muotosuunnittelu menossa samaan aikaan kun Audin
vastaava ottaa harppauksia eteenpain.
Kauneus on kuitenkin katsojan silmissa ja ehkapa
muut tykkaavat.
Vastaukset 11
Vanhimmat
FAMILJEBILAR
BMW 3-serie facelift höst 2001
Aftonbladetin mukaan 3-sarjan facelifti tulossa
syksyllä 2001. Tietoa pitääkö paikkaansa?
3-sarja faceliftattuna taitaa mennä ohi A4:stä
5-sarja kuuluukin olla elegantti joukkoon
sulautuva. Kuvat mitä on julkaistu ovat feikkejä
7-sarja on helvetin tyylikkään näköinen.
Mahtihymy ellen sanoisi ;)
3TI on mielestäni aivan nätti peli.
Makuasioita
Näin talvella jossain autolehdessä(TM tai
Tuulilasi) kuvan tulevasta 3 sarjalaisesta, en
tietenkään ole varma onko uusi auto todella kuvan
mukainen.
Kuvassa auto oli kuvattu verkkoaidan läpi
jossakin Saksassa. Ei näyttänyt kauhean
erilaiselta verrattuna nykyiseen kolmoseen.
Itse asiassa olisin toivonut jotain paremman
näköistä face liftiä, sillä nykyinen 3-
sarjalainen on tosi siisti ja itse asiassa
odottele sitä kasvojen kohotusta kun pitäis
nykyinen auto vaihtaa bemuun.
Samallahan sitä ostaisi uusimman mallin ja jos
noi verohommat vielä selviäis.
Kunnon kuvia ko. mallista olis kiva nähdä.
http://my.autoworks.lycosasia.com/bmwspy.html
Kiitti linkistä!
Huhujen mukaan myös teknisiä uudistuksia tulee
faceliftin mukana.
Face lift på 3-serien
Under huven kommer två nyheter. Två stycken
fyrcylindriga VALVETRONIC-motorer på 1.8
respektive 2.0 liter. 1.8:an på 115 hk kommer att
sitta i 316i från start, medan 2.0-liters motorn
kommer att finnas på modellprogrammet från nästa
år. Sannolikt kommer denna modell att heta 318i.
Den större motorn får en effekt på hela 140 hk
och fyller därmed det gap som funnits mellan
nuvarande 318i (118 hk) och 320i (170 hk) när det
gäller effekt och prestanda.
erittäin hyvää. Moottoritekniikka kunnossa!
Paljon tehoa irti 1.8l koneesta.
todella paljon heh
Nykyisessä 316i:ssä tehoa 105hp ja litrateho 55hp
Uudessa 316i:ssä tulee olemaan 115hp ja litrateho
64hp. Nousua entiseen litratehoon verattuna 9hp.
Kokonaisteho tulee eroamaan 10hp.
Nykyisessä 318i:ssä on tehoa 118hp ja litrateho
62hp.
Uudessa tulee olemaan 140hp mikä tarkoittaa
nelisylinterisessä vapaastihengittävässä
1.8koneessa erittäin hyvää litratehoa(78hp.
Nousua entiseen litratehoon verrattuna 16hp.
Kokonaisteho tulee eroamaan 22hp.
Lisäksi huhutaan, että BMW on kehittelemässä
231hp nelisylinteristä, jonka koko on
todennäkoöisesti 2-2.2l.
On nätein bemari, varsinkin kun ottaa kunnon 17
tai 18 tuuman vanteet.
Mutta kun autoon vielä ottaa m5 sportti paketin
niin aiai siinä on helvetin nätti auto!
300 sarjanen on "perusautona" rumahko (näyttää
liikaa joltain tusina-autolta, mutta kun ottaa
17tuuman vanteet saa siitäkin siistin auton.
Mutta 500 ei kyllä voita mikään!
BTW. mihin on menossa bemarin muotoilu, kun 300
compac on helvetin ruma varsinkin etuvalot ja
uusi 500 ainakin _tietokoneella_ tehdyt kuvat
näyttävät kamalilta...
Itse pidän 300Ti:tä ihan nättin, 500-sarjan
tietokonekuvat oksettavat...