Moi.
Voinko johtaa 2001 koneelta tulevan hukkaletkun cav-tyyppisen vedenerottimen toiseen ottoliitäntään?
Kiitos mielipiteistä!
Voinko johtaa 2001 koneelta tulevan hukkaletkun cav-tyyppisen vedenerottimen toiseen ottoliitäntään?
Kiitos mielipiteistä!
Vastaukset 9
Vanhimmat
En tunne Volvon systeemiä mutta Sole-dieselissä on eräänlainen automaattinen ilmaus. Siinä on ruiskutuspumpulle menevässä liitännässä hyvin pieni paluupuolelle johtava reikä joten systeemi pystyy käsittelemään pienet ilmavuodot ilman ongelmia. Jos Volvossa on samanlainen tekniikka on parempi johtaa paluu tankkiin. Ja muutenkin. Voi tulla ilmausongelmia jos ilmakupla jää pyörimään. Kuulemani mukaan esim. vanha Volvo MD5 on hankalan ilmattavan maineessa syystä että paluu on johdettu suodattimelle.
EI. Tarkoitus on, että paluupolttoaine menee tankkiin. Silloin poistuu ilmat samalla, eikä kone ole niin herkkä imavuodoille.
Ilmeisesti sinulla on kaksi tankkia, joista toinen on myöhemmin asennettu ja polttoaineen paluu on vain toiseen, alkuperäiseen tankkiin? Liittämällä paluun suotimeen ajattelet paluun menevän aina siihen tankkiin joka kulloinkin on käytössä. Tällöin et joutuisi miettimään täysien tankkien käyttöönottojärjestystä. Jos tuo on tilanteesi, asenna mieluummin polttoainelinjaan nelitievalintaventtiili, jolloin paluu on aina siihen tankkiin josta polttoainetta kulloinkin imetään käyttöön.
Ilmaaminen on yleensä touhurikas, kiireinen tilanne ja silloin on parasta jos systeemi on selkeä, ilman erikoisliitäntöjä. Tekijä tietysti voi muistaa asiat, mutta seuraava mahdollinen veneenomistaja ei juttuja tunne ja niitä ymmärrä. Ilmakuplat liikkuvat sitten polttoainesysteemissä kehää. Pikkuasialta tuntuva, mutta muistamiseen perustuva erikoisratkaisu saattaa aiheuttaa vaikka haaksirikon veneelle. Väsyneenä, pimeässä ja myrässä ilmatessa on eduksi että hommat luistavat ilman sen kummempia muistamistarpeita.
Kiitos vastauksista.
Yksi tankki käytössä. Tankkiin palautus mahdollisen ilman takia kuulostaa loogiselta. Ajatus esisuodattimelle syötöstä ainoastaan sen helpomman toteutuksen takia.
Ilmaamisesta puheenollen...laitoin polttoainelinjaan sähköpumpun. Se on erillisellä katkaisijalla, ei siis normaalisti käytössä mutta sillä on kätevä ilmata systeemi jos on päässyt jopa ruiskutuspumppukin tyhjäksi tai suodattimen vaihdon jälkeen, aukoo vain ilmausruuveja. Ja onpahan varapumppuna jos sattuu mekaaninen pettämään.
Terve sepe..teus,,tässä Reiska2K. Minuakin kiinnostaisi asentaa sähköinen pumppu sinne linjaan samasta syystä.
Minkälaisen pumpun laitoit ja mistä minä sellaisen löytäisin?
Hyvää kesän jatkoa, sama.
Tuossa jäljempänä annettiinkin jo oikea vastaus. Semmoinen neliskanttinen kapistus se oli.
Faset tyyppinen pumppu heti karkeasuodattimen jälkeen lähelle tankkia.Biliksestä,Aditasta tai yms.30-100egee.
Kiitoksia tiedosta "pumppaajako" . Kiitos myös sepe..teukselle vastauksesta. Reiska.