Neljän kokosivun vw ilmoitus aamun sanomalehdessä. Oli kuvia koko arsenaalista, ja "hinnat alkaen", jotka näyttivät hyvin houkuttelevilta. Rahoitustarjoustakin pukkasi, ei ollu silmälaseja päässä, niin ei saanut selvää pienestä präntistä.
Mutta kaikkiaan hyvin houkutteleva mainos. Malliston kuvat henkivät tietynlaista neutraalia ilmettä, tyypillistä VW-imagoa, viestien "järkivalintaa" joka suhteessa.
Auto on Suomessa aina ollut kallis ostaa ja omistaa. Siksi eleetön ja neutraali mainoskieli, joka vetoaa harkintaan ja järkeviin argumentteihin, uppoaa juuri Suomalaiseen autonostajaan. Tästä VW:n markkinointiosastolle ja mainostoimistolle 10 pistettä. Hyvä suoritus! Kun VW on takavuosikymmeninä luonut itselleen vankan maineen luotettavana merkkinä, tällä maineella pystyy vakuuttamaan Suomalaisia autonostajia vielä pitkälle tulevaisuuteen. Tällainen imago istuu sitkeässä. Tällaista imagoa ei kaada suurikaan määrä päinvastaisesta todistavaa faktatietoa.
Itsekin entisenä VW:n omistajana oli pakko ihastellen selata ilmoitus läpi. Mikä sen hienompaa, jos VW olisi vielä oikeastikin sellainen tuote, jota mainos antaa ymmärtää? Voin ymmärtää hyvin, jos joku reppana olisi vaikka 10 vuodessa unohtanut, minkälaisesta ajoneuvosta on oikeasti kysymys, ja toiveikkaana kuvittelisi tuotteen muuttuneen jotenkin paremmaksi, ja siinä toivossa lankeaa tämänkin mainoksen lupauksiin. Isot aplodit koko mainostoimistolle.
Mutta kaikkiaan hyvin houkutteleva mainos. Malliston kuvat henkivät tietynlaista neutraalia ilmettä, tyypillistä VW-imagoa, viestien "järkivalintaa" joka suhteessa.
Auto on Suomessa aina ollut kallis ostaa ja omistaa. Siksi eleetön ja neutraali mainoskieli, joka vetoaa harkintaan ja järkeviin argumentteihin, uppoaa juuri Suomalaiseen autonostajaan. Tästä VW:n markkinointiosastolle ja mainostoimistolle 10 pistettä. Hyvä suoritus! Kun VW on takavuosikymmeninä luonut itselleen vankan maineen luotettavana merkkinä, tällä maineella pystyy vakuuttamaan Suomalaisia autonostajia vielä pitkälle tulevaisuuteen. Tällainen imago istuu sitkeässä. Tällaista imagoa ei kaada suurikaan määrä päinvastaisesta todistavaa faktatietoa.
Itsekin entisenä VW:n omistajana oli pakko ihastellen selata ilmoitus läpi. Mikä sen hienompaa, jos VW olisi vielä oikeastikin sellainen tuote, jota mainos antaa ymmärtää? Voin ymmärtää hyvin, jos joku reppana olisi vaikka 10 vuodessa unohtanut, minkälaisesta ajoneuvosta on oikeasti kysymys, ja toiveikkaana kuvittelisi tuotteen muuttuneen jotenkin paremmaksi, ja siinä toivossa lankeaa tämänkin mainoksen lupauksiin. Isot aplodit koko mainostoimistolle.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Niin ja aikamoiset alennukset näyttää olevan tarjolla. Ainakin Maaseudun Tulevaisuudessa olleen jätti-ilmoituksen perusteella kansanauton näyttäisi saavan pellon reunalle kököttämään lähes puoli-ilmaiseksi. Ei kai sillä nyt terve ihminen arvaa julkisille paikoille lähteä ilmaa pilaamaan!!!
Mitä eroa on Nissanilla ja VW:llä?
Nissanilla voi käydä kaupassa avaamatta konepeltiä.
Ootko massannut Nisusi uutena? Ettei putoa pohja sillä kauppareissulla.
https://www.google.fi/search?q=nissan qashqai rust problems&espv=2&biw=1280&bih=595&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjGzZmcjMrNAhXF_iwKHYG0CcoQ_AUIBigB
Toi oli aiheellinen vinkki, että nissan pitää ruostesuojata ajoissa!
Toisin on laita VW:n, kun siin on se 12 VUODEN KORITAKUU!!!
hih hih hih hih hiiiiiiiiiii............ ;-)).... ne tietää, jotka on yrittäny saada volsun peltiä hitsattua koritakuuseen vedoten.
VW:n valtakunnallinen mainoskamppis on saanut Teron järkkymään?
Paniikki kasvaa Toyotan hiljaisissa halleissa ja YT ilmoituksia pelätään jälleen.
Ei tojo-myyjät enää mistään tuollaisesta ole panikoituneet vuosiin. Ovat oppineet paikkaansa syvässä slaavikyykyssä VW:n rinnalla ja laskevassa markkinaosuudessaan. Jokaista myytyä Tojoa kohden ostetaan kolme VW-autoa ja lisäksi Tojon myynti on vahvinta alueilla jossa koko talouden käyrä on alamäessä. Pohjois_Karjalassa vanhat Avet, Uudellamaalla uudenkarheat Ocut.
Näin nää kortit on jaettu.
Huijari yhtiön kulissiautoja täytyy mainostaa isoilla mielikuva mainoksilla, että kauppa kävisi, kun ihmisille alkanut vähitellen kovapäisimmillekkin valjeta minkälaisesta autosta on kyse. Myynti takkua ja vähänkin järkevimmät siirtyy luotettavimpiin vikavapaisiin merkkeihin. Lähtö kohdatkin tällä merkillä on karmaisevat.
Vw käyttökustannukset on liian rajut kun tulee tsi ja dsg rempat eteen.puhumatta ohjausvaihteesta, tippuvat ikkunat, sähkökeskus, laakerit, webasto huollot, mäntärempat, jne
Eihän kialla esim tarvi tuollaisiin varautua?
VW porskuttaa keulapaikalla edelleen. Jos joku on laskevan tähden merkki niin Toyota. Ensi vuonna todenäköisesti ei mahdu enää edes mitalisijoille vaan järjestys tulee olemaan:
1. VW
2. Renault-Nissan
3. GM
4. Toyota
Ensivuoden järjesry on iltalehden mukaan:
Toyota ykköänen loppuvuodesta! Nyt vielä WV kärjessä, mutta menettää markkinaosuutta kokoajan Toyotalle!
Skoda Ja Opel kovassa nousussa!
http://www.iltalehti.fi/autot/2016070121828022_au.shtml
Volkkareita saa nyt todella halvalla. Uusista autoista saa isot alennukset. Ei niitä muuten kukaan ostaisi. Sillä vaihtoautona arvoton.
Alennuksen käytän huolenpitosopimukseen. JA NAUTIN Kolmesta huolettomasta autotoiluvuodesta.
Kolmen vuoden kuluttua on kylmä rinki pe..läven ympärillä ja kylmäävä olo kun vaihdon hetki on käsillä. Kelpaako vaihtoon ollenkaan ja jos kelpaa, niin millä hinnalla?
Eikös se ole niin, että kun tarpeeksi toistetaan, valhekin alkaa näyttämään todelta. Ja mitä isompi valhe, sen helpompi uskoa. Siihen vikawagen konsernikin uskoo
Neljän sivun mainos Turun Sanomissa kertoo merkin todellisesta hädästä ja paineesta.
Se kertoo myös maahantuojan tarpeesta saada lehti suhtautumaan silkkihasikkain merkin arvosteluun. sitä enemmän mainoseuroja, mitä enemmän hehkutetaan ja suitsutetaan. Näin oletan yhteistyön menevän.