Niin täällä Saksassa ollessani olen käynyt
koeajamassa kahta BMW M5:sta -98 -97
ja autot olivat todella mahtavia, mutta ongelmana
on miten saada nopeudenrajoitin pois toiminnasta
kun autobaanalla tuli pientä kisaa Ferrari 360
Modena:n kanssa ja toiseksihan siinä jäi eikä se
mittarin mukaan kulkenus kuin 245km/h
(hullua hommaa).
Kuitenkin kertokaapa minulle infoa M5:stä (paino,
suomen hinta, teho n.400hp miten rajoittimen saa
pois toiminnasta yms.)
koeajamassa kahta BMW M5:sta -98 -97
ja autot olivat todella mahtavia, mutta ongelmana
on miten saada nopeudenrajoitin pois toiminnasta
kun autobaanalla tuli pientä kisaa Ferrari 360
Modena:n kanssa ja toiseksihan siinä jäi eikä se
mittarin mukaan kulkenus kuin 245km/h
(hullua hommaa).
Kuitenkin kertokaapa minulle infoa M5:stä (paino,
suomen hinta, teho n.400hp miten rajoittimen saa
pois toiminnasta yms.)
Vastaukset 53
Vanhimmat
Vai kirjoittelet SIELLÄ SAKSASSA ääkkösiä ;))
Kirjoittaahan tyttöystäväkin skandeja, vaikka
rapakon takana aina silloin tällöin piipahtaakin.
;) Btw, bensalla ne autot sielläkin kulkevat,
sama asia. ;-D
Se vaan on harvinaisempaa, ei mahdotonta
Suomesta näppis mukaan AINA kun komennukselle
lähtee, se kaikkien tietoon....Turha opetella
kirjoittamaann uudestaan vasemmalla kädellä!
Saksan näppis on kyllä HIRVEE...
...vaihtelet siellä kaikki asetukset koneesta ja
lataat ajurit jne.?
Taidat käydä päivittäin?
...senkin ääliö!
niin etkö satu tietämään, että Saksassa käytetään
ÄÄÄÄkkösiä ja myös muita kummia kirjaimia kuten ü
ja ß .Hollannissa ei sitten ole ääkkösiä.
Olet valaistunut, itse olen tiennyt sen jo kauan!!
Olenko jossain väittänyt ettei käytettäisi?
"Vai kirjoittelet SIELLÄ SAKSASSA ääkkösiä ;))"
Selkeästihän tuosta pers'reiälläänkin näkee mitä
tarkoitat, turha siitä on mitään vängätä. Jos et
saksaa osaa niin et osaa, jos yleistietosikaan
eivät ole sillä tasolla että ymmärtäisit olevasi
väärässä niin minkäs sille voi.
Etköhän taas kerran vahingossa osoittanut
todellisen ikäsi ja sivistystasosi...
Seuraavaksi sanot että kyseessä oli joku muu,
joka vain lainasi nimeäsi.
Kyllähän minä voi vängätä ;))
Mistään et löydä lausetta, jossa kiellän ettei
Saksassa kirjoiteta ääkkösiä,valitan.
No niinhän sinä voit ja niinhän sinä teetkin,
mutta on aivan turha keskustella siitä mitä
haluat jollain nimenomaisella lauseella
tarkoittaa tai kuinka sen muut ymmärsivät.
Varsinkin kun on päivänselvää, että se on
ymmärretty oikein, aivan kuten sen olet
tarkoittanutkin ymmärrettäväksi. Kysehän ei ole
mistään väärinymmärryksestä tai lauseen
irroittamisesta asiayhteydestä.
Ehkä se että yrität paikata yhden lapsellisuuden
toisella lapsellisuudella ja kukaan ei jaksa
vängätä loputtomiin saa sinut itsesi uskomaan
että olet säilyttänyt julkisivusi ja kaikki
jälleen uskovat että olet nuori fiksu
pojanjolppi, jolla on rahaa kuin roskaa, ikävä
kyllä kukaan ei taida uskoa muuta kuin että olet
nuori pojanjolppi. Tietysti väität että ei
sinulle ole väliä sillä mitä muut uskovat, mutta
juuri sillä, ja ainoastaan sillä, on sinulle
väliä. Miksi muuten jaksaisit julkisivuasi
kiillottaa loputtomiin.
Et tiennyt että saksalaisessa näppiksessä on
ääkköset, saati että niitä saksankielessä
käytetään, sillä sipuli. Ei se miksikään muutu
siitä että vänkäät asiasta.
Tulevaisuutesi voisi olla Keskustapuolueessa,
siellä takinkääntö ja omien ja muiden sanomisten
vääntely on valttia.
Paskat minäkään jaksan siistä vängätä. Antaa
olla, nyt on poika isommat asiat kyseessä.///M5
on tiimissä SS:n kanssa, Jeppekin tahtoo tod.näk
mukaan!
Apuna selvittämässä Rönkön ja GF:n salaisuuksia.
KOHTA KUULETTE LISÄÄ JOS SS SUOSTUU EHDOITUKSEEN!
Ps. SS: Itse kuitenkaan en lähde mukaan
kyselemään ovelta XXXXXX.
maininnut suoraan ettei Saksassa käytetä
ääkkösiä ;)))))
98 kylläkin. Saksassa löytyy kymmeniä viripajoja
jotka ottavat pientä korvausta vastaan jotta
voisit körötellä 300 km/h.
Ps.Kyllä se rajottimenkin kanssa ottaa
hetkellisesti yli 260 km/h :)
Nooh, onhan se tyhjää parempi...
ilman rajoitinta. Tai oikeastaan 296-302 km/h
lähteestä riippuen. Paljonkos ZX12R ottaa
kaksipäällä :)
Enkä suosittele sinullekaan.
Oikeasti: kaksi päällä olen ajanut
mittarinopeutta 270 (yksin olen saanut 320) eli
todellista n.250 (~300). Kyytiläisen kommentit
olivat aika karua kuultavaa. Matkustaja kun ei
pääse mihinkään suojaan, joutuu olemaan tuulen
piestävänä.
Ottaa muuten yksin ajettaessa 250 tauluun niin
herkästi että suosittelen kokeilemaan.
Loppuisi sinulta vouhkaaminen että M5:llä pääsisi
edes samalle suoralle.
Tai jos sinulla ei ole ajokokemusta pyörillä niin
tämä ei todellakaan ole oikea laite sen
hankkimiseen.
Mennään Poriin lauantaina ja katsotaan, kumpi
liikkuu ja kumpi ei.
Vai mitä?
Minä menen ainakin.
Reilu viisi vuotta sitten olin sattuneesta syystä
Alabamassa. Eräällä kaverilla oli siellä
jenkkienkin mittapuiden mukaan erikoinen -69
Vette.
Siitä lähti (en ole nähnyt mittaustuloksia)
kuulemma n.650 heppaa.
Sillä tuli ajettua varsin moneen otteeseen.
Tämä siksi että olen vertailupohjaksi ajanut
melko tehokkailla autoillakin.
Kuku puhui kilpailemisesta?
Nyt näyttää poika siltä ettet edes pyörää omista.
Ja vielä ZX-12R :) : ) :) Et edes tiedä mistä
puhut. Kaikki tuntemani motoristit joilla on
OIKEASTI pyörä ovat sen verta asiallista porukkaa
että vain vedätät. Vai ei edes samalla suoralla
:) : ) hihihihihihihih
Heidän kanssa on järjestetty "testejä" ja HE
taatusti tietävät eron.
Ps. vertailetko useinkin omenoita
ja appelsiinejä :)
Mennään Poriin huomenna niin katsotaan.
Katsotaan vaikka ensin minun pyörä, sitten
voidaan katsoa sinun M5.
OK?
ZX-12Riä ja monta,joten ei kiinnosta. Mitäs
ihmettä porissa on :) ??
On aivan päivänselvä asia että esim. juuri ZX-12R
on niin nopea pyörä että MIKÄÄN auto ei sille
pärjää.
Jos sitä tarkoitat???
Kuten olen sanonut 900cm3 ja sitä isommat pyörät
kulkevat kovempaa (mutteivat kovin paljoa) kuin
esim.M5 kovemmissa nopeuksissa.Sitä pienemmillä
(vakio) on suuria ellei ylivoimaisia vaikeuksia.
Siksi sinun uhoaminen lähinnä vain huvittaa ja
tekee sanoistasi epäuskottavia.
Ps.Mutta mites pyörä kulkee vaikka kolme päällä
sivuvaunu mukana???
:()
..huomenna lentokentällä kiihdytyskisat
katuautoille. Osannottajia yleensä ihan hyvin
(>30), olis kiva nähdä joskus myös M5:n mukana...
mutta sulla taitaa olla liikaa matkaa tänne ???
mutta on huomenna pakollisia tilaisuuksia. Olisi
muuten todella mielenkiintoinen tilaisuus :(
On se harmi kun aina sattuukin tulemaan kaikkea
pientä ja tärkeää ettei mihinkään ehdi näyttämään
M5:ttä.
No, ZX12R:n tulette näkemään, ketkä sitten
paikalle vääntäydytte.
Mites kun tulee mutka vastaan??Kohtelias tapa
ajella motorien ohi on suoran päässä oleva mutka
kun ei tee autolla paljo ongelmaa kääntää
rattia.Kuis on pyörällä...ei kaistat riitä.
Mikä kysymys tuo nyt on?
Pyörällä pääsee mutkat kovempaa kuin autolla, lue
vähän fysiikkaa niin tiedät miksi.
Ja toimii tosiaan käytännössä.
Pyörällä on tosiaan ongelmia ratin
kääntämisessä :-P
Sitä paitsi: Että pääsisit ohi niin sinun pitäisi
ensiksi saada edes kiinni.
Siihen ei sinun Nissan riitä.
Täällä on nyt touhot väittäneet ettei M5:lle
pärjää kuin >900 kuutioiset.
VM 5/01 oli mitattu VAKIO ZX6-R.
0-200 km/h oli 11,5 sekuntia, mikä on M5 arvo
kyseiselle nopeusvälille?
Eikä mitään 'jos minä lähden 150 kolmosella ja
pyörä kutosella'.
Mikä on M5:n 0-200 sekunneissa?
missäpäin on seuraavat lentokentällä
järjestettävät kisat? Itse en edes ole tiennyt,
että on muutkin lentokenttäkisat kuin Hyvinkään
jenkeille tarkoitettu viikonloppu (kait vain
lauantai?) ja sitten Kiikalan loppukesän
huipennus... Valaiskaa jos tiedätte. Ei sillä,
että oma vehje olisi hirmu menijä mutta olisihan
se kiva tietää paljonko sillä kestää tuo 412m.
Jokatapauksessa, jos aletaan puhumaan kunnon teho
autoista niin auto jätättää aina moottoripöyrän
jos tehoja on tarpeeksi. Siis, että
mootoripyörässäkään ei ole tehokattoja.
Kiihdytyskisoissa käyneet tietävät, mitä
jorisen... :)
Sitä en tiedä kestääkö motskari sitten hiukan
normaaliakin ajoa?
Uskomatonta mutta totta se on että kertaus ei ole
opintojen äiti kun ei kerta mene PÄÄHÄN!!!!!
Sen miljoonannen kerran: ei lähdetä
nollasta,aaaaaaghhhhh,ugh....:)apua miten tän voi
selittää kun on niin vaikeaa joillekin käsittää!
ZX6Rsen ämmä pesee mennen tullen KOVISSA
vauhdeissa.Siis kovissa,kovissa,kovissa!!!!
Ja on aivan turha sanoa mitään muuta KUN ASIA on
TESTATTU, ja nyrkkisääntonä voidaan pitää juuri
ilmaisemaasi väittämää !!!!!!!!
"...ei lähdetä nollasta..."
Niinpä niin.
Voitat kun pääset 150:stä liipaisemaan kolmosella
kun pyöräkuski köröttelee kutosella.
Ja: missä ihmeen kovissa nopeuksissa kun M5 ei
kulje kuin 250.
Noh, tuletko Hyvinkäälle vai onko silloinkin
jotain 'tosi tärkeää'?
No jopas alkoi 'mutku mutku'.
Mikä on 0-200 km/h M5:lle?
Vastaapas.
Mistä sinä tiedät mistä puhut ???
Osaatko lukea laisinkaan? Ymmärrätkö mitä luet?
Jos et aikaisemmista viesteistä osaa tulkita sitä
mitä tarkoitan niin ei tarvitsekaan.
Argh,alle 900cm3 pyörät tuolla satasen jälkeen on
helisemässä.Ei sinun(ko) (epäilen) XZ12R !!!! Se
on aivan eri asia,tajuatko vihdoinkin?
Mitäs ihmettä sitten taas Hyvinkäällä on? Ei
kiinnosta,tiedän kyllä millainen peli ZX12R on.
Eli silloin on tod.näk taas jotain tärkeää.
Vähän riippuu lähteestä.Itse en ole kellottanut.
Mutta mitäs väliä sillä nyt on? Et kai luule että
se paljoa korreloi esim. kiihdytykseen 150 km/h -
250 km/h ???
Et kai ?
uskomaton jänkkäämisesi. Jos todella olet
kokeillut esim. vaikkapa juuri 750 cm3 pyörällä
ottaa lähdöt (esim. 150-200 km/h) vaikkapa juuri
E39 M5sen kanssa niin taatusti et väittäisi
vastaan.
Miten ylipäätänsä voit puhua jos sinulla ei ole
kokemusta asiasta ja jänkätä vastaan minulle
jolla asiasta moninkertainen kokemus ? :)
Tunnen paljonkin pyörä-ihmisiä eikä hekään
jänkkää vastaan,kun ovat kokeneet miten siinä
käy. HÄh??????
Jos ajelet kutosella ja tulen rinnalle kolmosella
:)
Näytän moro ja ampaisen ja sulla sitten kestää
ZX12Rllä :) :) :) :) niin kauan että M5nen on jo
horisontissa. Voi pieksut.......olikos sitä
pyörää sinulla ollenkaan ? :) :)
Pistetäänkö sitten Alpina 6.0 V12 E-Kat.
huiput 350 ;)))))))
Vastineita??????
mikä se rata nyt Saksassa onkaan Nurburring
taikka joku vastaava, vähänkin asioista selvillä
olevat tietävät mistä puhun (missä pääsee itsekin
ajamaan). No, mitenkä se sitten on selitettävissä
jos motskarit ovat niin helvetin kovia, että kun
siellä ajeli ZZRCBR100-GBXRX mitä lie pyöriä sen
minkä ne paskat kulkevat niin RUF Porsche
pamautteli menemään niistä ohi niin suoralla kuin
JOPA MUTKISSA. Että mitenkäs se sitten on
selitettävissä, jos ja kun ne kerran on niin
perkuleen kovia kulkemaan.
Eipä sillä, kyllä varmaan joku CBR1100 taikka
joku vastaava meikäläisen auton ainakin lähdöissä
jätättää en kiellä mutta kulkupuolesta en olisi
niinkään varma, enkä uskaltaisi kyllä
koittaakaan, ainakaan Suomessa.
...lentokentällä taas 18. elokuuta, päivä on
lauantai. Jos sataa, kisat pidetään sunnuntaina.
Voi osallistua kisaan, tai vain kokeilla
haluamansa määrän lähtöjä. Sisäänpääsy katsomaan
20,-
Se juuri tarkoittaa sitä ettet ehdi samalle
suoralle kun pyörä on jo seuraavassa mutkassa.
ZX6-R 11,5
M5 '18-19'
Ja herra isä, pyörähän on vain 600 kuutioinen!
ZX12-R on 'lähteistä riippuen 7-8 sek.
(=M5(kin) jää jo puolella kaasulla, nopeudella
kuin nopeudella.
Vai mitä, spede?
Joo, mulla on ZX12-R.
Ja oliko sinulla reaalimaailmassa M5?
Mistäs otat Alpinan, mennään kokeilemaan!
Aina kun jotain tapahtuu, niin ainoa varma asia
on ettei Spede Petkeä näy missään.
Vai olitko se sinä siinä DX:ssä?
siis tajunnut.Voivoi...ei varmaan edes kannata
keskustella kanssasi kun puhumme eri kieltä eri
asiasta!! :(
että sitä joka paikkaan kerkiää. Olen minä
vastaavanlaisissa kisoissa ollut.En tosin koskaan
kisailijana,katsojana on mukavampaa.Vai luuletko
että kävelen paita päällä jossa lukee--- "Janis
Petke".
Pelle,luuletko tosiaan että jollekin
sinunlaisella puberteetti-pervertikolle edes
autoani näyttäisin.Kusisit alles ja vaipat
kastuis!
Joku sentään ymmärtää :)
Taitaa näillä kyseisillä pyörähaaveilijoilla
vauhti kevarilla tuntua niin hurjalta, että
todellisuuden taju sumenee. Samanlaillahan ne
kaikki tuttunikin ovat sanoneet asiasta
keskusteltaessa,mutta testettaessa on mieli
muuttunut.Pahinta vielä että sedani :)
Niin ja tosiaan en sitten tarkoittanut mitään
paikaltaan lähtöä :)
kiitoksia tiedosta. Voi olla, että meikäläinen
näkyy siellä jos kelit "sallii" ja auto on vielä
ehjänä. :)
Sen verran nyt on kommentoitava, että jos
kyseessä onkin tämä makkarakeisarin lellikki, niin
tallista löytyy sen verran paukkua, että voit
taluttaa mopedin suosiolla takaisin talliin.
Hänhän ajelee M5:en lisäksi 993TT:llä...
oli
M5
Lähdetään toinen seitsemättä saksaan
Frankfurtiin ja sinä otat pyörän mukaan ja minä
vuokraan Alpina B12:n muutamaksi päiväksi,
kisaillaan autobahnoilla!
Minäkin vuokraan turboBusan.
ei me sinua oteta mukaan!
meni pojilta pupu pöksyyn
Ota yhteyttä AC Schnitzeriin. Sen pitäisi
Saksassa onnistua ihan BMW-liikkeessä. Siellä kun
on lähes jokaisessa Schnitzerin edustus.
Jos ei, niin Hartge, Kelleners, MVR, J.M.Lippert,
yms., yms...
Jaa-a, eipä taida M5 oikein kiinnostaa, kun ei
esitettäkään/webbisivujakaan jaksa lukea. Tai
sitten voisit kysyä myyjältä!
Hinta Suomessa: 699 000
Paino: 1795 kg
Kesti noin minuutin etsiä.
Juu, eikä M5:ttä (E39) pitäisi '97 mallina
löytyäkään. Taitaa olla taas satuhetki...
saattaa olla, että kyseistä auto ei ole
valmistettu vuonna -97 joten myyjä on huijari ja
sekoilee muuten vaan ja miksi rupeaisin etsimään
tietoja netistä kun voin teitä hyväksikäyttämällä
saada kaiken olellosen tiedon mitä tarvin.
Kiitos kuitenkin tiedoista
Laiskuutta!
Suomen hinta 695 000 mk