Satun omistamaan W126 Mersun joka on ollut pelkässä kesäajossa viimeiset 30 vuotta. Autossa on yhä alkuperäinen Behr jäähdytin jossa integroitu vaihteistoöljyn lauhdutin. Onko riski suuri että automaattivaihteiston öljy ja jäähdytysneste sekoittuvat öljynlauhduttimen pettäessä syylärin sisällä. Aloin miettiä asiaa kun tuttavan vanhassa Volvossa kävi kuvatunlainen haaveri ja syylärin lisäksi jouduttiin vaihtamaan koko automaattilaatikko. Tuleeko jollekulle jotain muuta vastaavaa mieleen josta kannattaisi olla huolestunut näin vanhan auton ollessa kyseessä.
Syyläri iso riski
Arveluttava_juttu
7123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No ei tietenkään. Noin vanhois ei ole ongelmia.
On sulla murheet, koita kestää...
Elämä on...
Itsellä on vielä 203W laatikko meni,asentaja laittoi vesikieron poikki,kysyi vaan että vedänkö tällä autolla mitään.
Kun noista on isojen ajomäärien jälkeen lopulta syyläreitä vaihdeltu, niin kyllä syy on ollut ihan normaalivuoto. Ja yleensä silloinkin syynä se, että jotain on osunut. En sano, etteikö teoriassa voisi mennä vedet ja öljyt sekaisin. Mutta ei ole ollut huhuakaan. Useampaa vanhaa ässää ajellut ja harrastajia kuunnellut. Mutta ei tietysti teoriassa mahdotonta. Kaikki ihmisen tekemä voi mennä rikki.
Vähän hämmästyin kun täällä kommentoitiin että on mulla murheet. Vuoden 82-mallin auto kuitenkin kyseessä ja olen kuullut että paljon nuoremmistakin on jäähdytysneste ja laatikon öljy sekoittuneet. Uusi syyläri on kuitenkin melko paljon halvempi kuin hyvä käytetty automaattilaatikko joten mielummin sen vaihtaisi kuin alkaisi etsimään toimivaa laatikkoa.
Juu. on posahdellut jäähdyttäjiä sillä seurauksella että vaihteistoöljyt ja vedet menee sekaisin.
Hajoavat jäähdyttäjät olivat Valecon valmistamia, jossain vuosituhanen vaihteessa. Tietääkseni 80-luvun tai ässä mersuissa ei ole käytetty kyseisen pili pali firman osia, ainakaan mersun tehtaan toimesta.