Taksilla pitäisi olla kaksi laatutasoa. Tällä "kahden kerroksen" -hinnoittelulla saataisiin taksin käyttöaste korkeammaksi ja hinta-laatusuhde vastaamaan kysyntää.
Taso 1: Laatukuskit mustilla autoilla. Osaavat ottaa huomioon jos esim. työskentelee läppärillä (näitä oikeasti on jotka kaahaavat kuin mielipuolet vaikka asiakkaalla läppäri sylissä). Eivät puhu ellei puhutella. Avaavat oven. Muutenkin rautaisia asiakaspalvelijoita. Voisi maksaa enemmän kuin nykytaksi.
Taso 2: niille kuskeille joilla ajaminen ja palkka on tärkeämpää kuin asiakaspalvelu. Ei autorajoituksia, ei määriteltyä palvelutasoa. Vastaa nykyistä UberPoppia. Voisi olla jonkin verran nykytaksia halvempi.
Totuus on, että nykyään suomen taksi on vaihtelevasti molempia tasoja. Riippuu täysin kuskista kumpaa palvelutasoa saat.
Taso 1: Laatukuskit mustilla autoilla. Osaavat ottaa huomioon jos esim. työskentelee läppärillä (näitä oikeasti on jotka kaahaavat kuin mielipuolet vaikka asiakkaalla läppäri sylissä). Eivät puhu ellei puhutella. Avaavat oven. Muutenkin rautaisia asiakaspalvelijoita. Voisi maksaa enemmän kuin nykytaksi.
Taso 2: niille kuskeille joilla ajaminen ja palkka on tärkeämpää kuin asiakaspalvelu. Ei autorajoituksia, ei määriteltyä palvelutasoa. Vastaa nykyistä UberPoppia. Voisi olla jonkin verran nykytaksia halvempi.
Totuus on, että nykyään suomen taksi on vaihtelevasti molempia tasoja. Riippuu täysin kuskista kumpaa palvelutasoa saat.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Varsinainen asiantuntija vauhdissa jälleen. Älä ainakaan rupea yrittäjäksi. Rahkeet ja äly ei riitä. Jälleen uusi avaus ja tuotos sitä itseään. Trollitehdas vauhdissa.
Tiedän kyllä että sun taidoilla ei ajeta edes kakkostasolla mutta voisit toki edes yrittää perustella väitteesi?
Tätä on jo olemassa nuija. Limosine palveluita tarjoavia yrityksiä on Stadissa vaikka kuinka monta. Mitä tulee taksien laatuun on taksi helsingillä oma laatujärjestelmänsä jonka piiriin kuuluvat kuskit ovat ammattitaitoisia kuskeja. Tätähän et trolli tiennyt.
Huvittavaa että nyt parjaat uber poppia jota ennen kehuit laadukkaaksi ja palvelevaksi ammattitaitoiseksi palveluksi. Totuushan oli jotain aivan muuta.
Olet varsinainen taloustieteilijä ja visionääri. Mitä kaikkea liike-elämä on sinussa menettänytkään. Keskity nyt vaan siellä Jakomäessä katsomaan ikkunasta ulos ja haaveilemaan että pääsisit edes joskus taksin kyytiin.
Lueppa nyt uudestaan viestini kun et tainnut oikeen ymmärtää mitään mitä siinä luki.
En parjannut mitään enkä väittänyt etteikö taksilla olisi ammattimaisia kuskeja. Herää nyt jo.
niille kuskeille joilla ajaminen ja palkka on tärkeämpää kuin asiakaspalvelu. Ei autorajoituksia, ei määriteltyä palvelutasoa. Vastaa nykyistä UberPoppia. Voisi olla jonkin verran nykytaksia halvempi.
Poika, sä olet sekaisin
Niin UberPopilla on hyvin kevyet vaatimukset kuskeille. Oliko tää sulle joku yllätys? Ei tässä ollut mitään parjaamista. Näin se menee ja siksi hinta on myös halvempi. Erinomainen hinta-laatusuhde eli hyvää palvelua. Tässä ehdotuksessa taksikin saisi tälläisen palvelun.
miten sä erottelet ne tasot yöllä juoppojen kanssa?
Ravintoloilla, hotelleilla jne. voisi olla omat välityssopparit näiden taso 1 firmojen kanssa. Tämän lisäksi niitä voi tilata appsilla. Taso 2 appsillä, lennosta ja tolpilta.
Toimiihan tämä maailmalla näin ja Uberilla on vastaavat tasot.
Hohhoijaa... ota selvää asioista ennenkuin suollat paskaa tänne.
Heheh. Täällä näyttää olevan antiuber, joka ottaa asiakseen viidentähden nuijan kanssa kinastelu? Idiootteja molemmat...
Kuinka paljon enemmän 1.luokan pirssi sitten voisi maksaa?
Nyt tilanne on se,että hitakatto asetaa kaikkien taksien hinnan halpalentoyhtiöiden tasolle.Silti jaksamme palvella kuten paremmat lentoyhtiöt.Mutta kuinka kauan?Itse en enää kovinkaan montaa vuotta.
20-30%.+Silloin+taksin+hinta+olisi+vielä+kohtuullinen+ja+se+kattaisi+laadukkaamman+palvelun+kulut.+Toki+laatukuskille+kuuluu+hyvä+korvaus.+
Taas täällä mustamaalataannn nimimerkkiäni. Enhän minä tuollaisia voisi ehdottaa, eihän taksit selviä kuluistaan alentamalla taksoja. Pitää muistaa, että taksihinnat on melko alhaisia, 4 henkilöä matkustaa taksilla pitkän pötkön samalla hinnalla, kuin he maksavat kertalippuina linja-autoon.
P.S. Voisit lopettaa nimimerkkini mustamaalaamisen.
Pitää paikkaansa että taksin hinta on alhainen kun se jaetaan isännän ja rengin välillä. Kyllä se paras olisi niin että lähtökohtaisesti raha menee kuskille. Toki sitten yrityksiäkin voi toimia mutta tämän pohjalta. Yritysten pitää tosin tarjota silloin enemmän asiakkaita verrattuna omatoimiseen ajoon.
En tosin kyllä ymmärrä mitään taksialasta, taksifirmoista ja taksiorganisaatiosta. Mä vaan luulen, että tulemalla ajoon uberautollani silloin kun huvittaa asiakkaat saavat kyytinsä. Taksithan järjestävät isoihin yleisötapahtumiin organisoidusti taksiasemat ja autot paikalle asiakkaiden käyttöön. Uberautoissa ei ole mitään taksiliikennettä ohjaavia laitteita, me ei tiedetä organisoidusti tapahtumista ja autojen tarpeesta tuon taivaallista. Jokainen saa sitten tilata esim. Areenalle ne 500 autoa, joita paikalla tarvitaan samaan aikaan tapahtuman purkaessa. Kyllä minun varmasti pitäisi ajaa vähän taksiakin, että oppisin ymmärtämään alaa paremmin, enkä vain mutu tuntumalla asioista kirjoittelisi. Kunhan ilkeyttäni kirjoittelen ja provoilen.
Nämä 1.luokan taksit ajavat 2-3 keikkaa päivässä ja seisovat muun ajan tallissa?Nerokasta!2.luokan taksit ajavat tappiolla 24/7?Nerokasta!Miksei sitten tehdä 3.luokan takseja joissa kuljettaja maksaa asiakkaalle? Kaikenhan saa kannattamaan kun ei välitä faktoista...Kuten esim.taksin kuluista. Aivoton trolli voisi tehdä niin.Ethän sinä vaan ole sellainen höpsö?Muista ettei saippuaa kannata pudottaa suihkussa!Vai tykkäätkö salaa siitäkin?
Uber henkilöliikenne on Suomen lainsäädännön vastaista toimintaa ja kuskeja on sakotettu, sekä vaadittu laittomia ansioita valtiolle. Silti ajan sitä, saan kaiken ajamani puhtaana käteen. En maksa veroja, enkä arvonlisäveroja ammattivakuutuksista puhumattakaan. Asiakkaitakaan ei ole vakuutettu, koska autossani on pelkkä liikennevakuutus ilman kaskoa. Siltikin paalaan kasapäin päivittäin rahaa. Miksi olisin niin tyhmä, että maksaisin veroja? Saan vielä kaiken lisäksi työttömyysvakuutuksia. Elämä on helppoa!
Taas täällä mustamaalataan nimimerkkiäni. Olen aina kannattanut verojen maksua. Liikennekaari on erinomainen mm. siitäkin syystä, että se tarjoaa rajapinnat taksiyhtiöille ilmoittaa ajot verottajalle.
P.S. Siltikin harjoitan laitonta taksiliikennettä. Sakkoja saan pelätä koko ajan, enkä maksa myöskään arvonlisäveroa, kun minulla ei ole y-tunnusta. Sellainen kai pitäisi olla, mutta.....?