Olen ehkä vaihtamassa autoani BMW 325i:ksi tai
320Ci:ksi. Ikinä en ole BMW:tä ajanut joten nyt
toivoisin että se fiksumpi puoli teistä vastaisi
asiallisesti.
Mitä merkittäviä eroja autoissa on jos niitä on?
Mitä varusteita noihin ehkä kannattaa ottaa? Onko
Coupé mallissa ikkunoiden tiiviys ongelmia esim.
auton myöhemmällä iällä? Onko Coupéssa
automaattisesti tiivistyvät ikkunat? Miten Coupén
etupenkit liikkuvat ja pääseekö taakse vaivatta?
Onko tavaratilassa eroja? Tietääkö kukaan mitä
toimitusajat ko. malleille ovat
pääkaupunkiseudulla? Entä onko mitään muuta
huomionarvoista?
Ja lopuksi pieni huomio: 300 sarja tuntuu olevan
tällä hetkellä yksi parhaista autoista vaikkakin
se on kyllä suolaisen hintainen...
320Ci:ksi. Ikinä en ole BMW:tä ajanut joten nyt
toivoisin että se fiksumpi puoli teistä vastaisi
asiallisesti.
Mitä merkittäviä eroja autoissa on jos niitä on?
Mitä varusteita noihin ehkä kannattaa ottaa? Onko
Coupé mallissa ikkunoiden tiiviys ongelmia esim.
auton myöhemmällä iällä? Onko Coupéssa
automaattisesti tiivistyvät ikkunat? Miten Coupén
etupenkit liikkuvat ja pääseekö taakse vaivatta?
Onko tavaratilassa eroja? Tietääkö kukaan mitä
toimitusajat ko. malleille ovat
pääkaupunkiseudulla? Entä onko mitään muuta
huomionarvoista?
Ja lopuksi pieni huomio: 300 sarja tuntuu olevan
tällä hetkellä yksi parhaista autoista vaikkakin
se on kyllä suolaisen hintainen...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olet ostamassa parasta autoa
kokoluokassansa.Kummatkin ovat hyviä
vaihtoehtoja. Riippuu vähän tarpeista.jos olet
perheellinen niin coupe on vähän hankala,mutta ei
ahdas missään nimessä.4d malli on erittäin tilava
tilavempi kuin mersun c malli ja volvon s60,coupe
on vain marginaalisesti ahtaampi,coupen penkki
nousee ylös,se helpottaa kulkua.Minä suosittelen
coupeeta ,perustuni ovat ,yksi kauniimpia
vakioautoja,sekä hinta.coupe maksaa vain 14000mk
enemmän kuin sedan,ja se on paremmin varusteltu
siinä on vakiona ,urheilualusta,kääntyvät
takapenkit,16" pyörät.Merkittävin ero 325i ja
320issä on kone eli halvemmassa on 170hv
2.2litranen,ja kalliimassa on 193hv 2.5litrainen,
käyttännössä ero on suurempi kuin paperilla,hinta
ero on 24000mk mikä on pieni jos huomioi että
325cissä on sähkötoimiset penkit sekä hienommat
vanteet tietenki tehokkaampi kone. Ikkunoiden
tiiviydessä ei ole mitään ongelmia,tavaratila on
lähes identtinen,mutta coupeseen saa enemmän jos
takana ei ole ketään,koska penkit kääntyvät.
Vielä näistä korimalleista ,coupe on ihan eri auto
kuin sedan,se on leveämpi ja matalampi ja
ainoastaan kaksi osaa ovat samat sedanin kanssa
ovenkahvat ja sivuvilkut,siis ulkoapäin katsotuna.
Eli mene tilamaan seuraavan lainen auto:
BMW 325CI väri cosmos swarz/Gt verhoilu
lisävarusteet: valkoiset vilkut,xenon valot
aut ilmastointi,monitoimiratti,urheiluistuimet,
cd soitin,17" vanteet, ja jos haluat herkutella
niin ota kattoluukku,Hifi kaiuttimet,ja M-sport
paketti,niin varmasti ei tule pettymyksiä,myyjät
tietää toimitusajat.
Kattoluukusta muistuttaisin sen verran, että se
verottaa armotta pääntilaa. Coupe-mallissa
itselläni on nimittäin jo ilman kattoluukkua
hieman ahdasta korkeuden puolesta, koska olen
liki 190-senttinen.
Tervehdys. Tuo vuosimallinro kaivelee edelleen
eli oletko mahdollisesti löytänyt jotain
informatiivista liittyen tuohon sarjanroon?
Kiitoksia jo etukäteen.
Kiitos paljon kommenteista ja muista
ehdotuksista. Löytyyköhän bemarin suomen sivuilta
hinnat noihin mainitsemiisi varusteisiin jotta
voisin laskeskella vähän tuota paketin hintaa? Ja
mistä löydän kuvia tai malleja esim. bemarin
värivalikoimista, sisustuksista, vanteista ym?
Onko bemarilla olemassa "rakenna oma bemarisi"
toimintoa millään niitten saitilla?
Onko 320Ci:lla ja 325Ci:lla sitten muuta eroa
kuin pelkkä suorituskyky? Meinaan jos jostain
pitäisi hintaa yrittää vähän karsia... Itse olin
ajatellut max 300K FIM...
Hinnat löytyy kotisivulta
Vanteista tietoa saat osoitteesta.
www.bmwwheels.com
Värejä ja sisustuksia voit nähdä
www.bimmer.org:ssa, on paljon autojen omistajien
lähettämiä kuvia.
Eroja autoissa löytyy myös ajo-ominaisuuksissa.
Unohdin koko asian,itse en tiedä mistä on
kyse,mutta yritän saada tietoa.palaan kun on
jotain infoa.
siellä pystyy,ainakin kattoa värejä,ja jotain
sisustuksia,itse en oo mikään asiantuntija näissä
internetti asioissa,ehkä joku nuorempi tietää
paremmin.mutta uskon että paras olisi keskustella
BMW myyjän kanssa rauhassa,varusteista ym.
Itse olen ajannut kaikkilla Coupe malleilla,ja
ajettavuudessa ei ole eroja,varuste erot ovat
325ci vakiona (sähköpenkit 11300 ja V puola
vanteet 1400),jos ett välitä sähköistuimista
niin saisit hyvillä varusteilla 320cin,mutta
vaikka 300tmk on paljon rahaa ,niin jos laitat
30tmk lisää niin sulla on lähes kaikki. ja jos
varusteet kiinostaa enemmän kuin teho ,niin onhan
aina olemassa 318Ci 215900 tmk,
Siis 2000 mallin tunnus on X ja 2001 tunnus on 1
ja meikämannin on 0. Paikallinen dealeri ei osaa
sanoa asiaan mitään. Joten tämän takia kysyn
sinun apua! Selvää selvempi juttu,. eiks niin.
Mites...suorittaako dealeri jonkinnäköisen
tarkastushuollon ennenkuin auto luovutetaan
omistajalle? Toinen asia: Toimitusmaksussa on
rahtivakuutus. Mites jos auto häviää BMW
liikkeestä ennen luovutusta eli pitäisikö minun
jo nyt ottaa kaskovakuutus autolleni?
Kolmas: Kuinka paljon maksaa avaimien uudelleen
koodaus?
Kiitoksia vastauksista
Auton tarkastus
tapahtuu,satamassa,Jäähdytysnesteet ym naarmut,
Dealerit tarkastaa autot,tai ainakin pitäis.
Hyvin harvoin kyllä mitään tapahtuu,ainakaan
kesäaikaan,mutta kaikkihan on mahdollista.sinun ei
tarvitse huolehtia mistään,tarkastat vaan auton
kun se luovutetaan ,ja jos se on niinku on sovittu
kirjoitat alle hyväksymän,ja vastuu siirtyy
sinulle.avaimien koodaus ei ole kallista noin sata
-kaksi muistaakseeni.hyvässä talossa se on
maksutonta.
Kiitoksia vastauksesta. Tuohon valmistusnro
asiaan, jos löytyisi selitys niin olisin
kiitollinen. Ilmeisesti et pidä hopea/harmaa
sisustuksesta ja muovilistoista? Mites
kannattaako piristää autoani, kun olen mennossa
lomallani tuohon suuntaan? Mites takuu suhtautuu
asiaan?
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/bmw-e39-
520i-170ps.html
Minun mielestäni autoja ei kannata virittää.Takuu
loppuu siihen,ei siitä etteikö ne kestäis,mutta
jotenki olen aina ollut vaan sitä mieltä,että
tehtaan miehet tietää nämä asiat parhaiten,ja he
antavat mahdollisuuden ostaa isommalla koneella
olevia autoja jos on tarve,ja muuten viime
viikolla.mittasimme uudesta 520i Touringista
tehot 123.9KW ja mulla oli ilmastointi päällä,
se vie varmaan vähän tehoja,eli niinkuin tehdas
ilmoittaa,noin 20000km,kohdalla meinaan tehdä
sen uudestaan ja olen varma että siellä
on silloin enemmän kun autolla on ajettu hieman.
BMW on aina ollut hieman vaatimaton tehojen kanssa
Esim 2000 mallin 328issä luvataan 193hv ,mutta
todellisuudessa siinä on 217hv,taas
jaapanilaisissa,on usein vähemmän mitä tehdas
lupaa.Uusissa saabeissa näyttää olevan 10-15%
enemmän mitä tehdas lupaa,aika yllätävää vai mitä?
Jeps, 10-15% ylimääräistä tehoa olisi kiva
yllätys. No katellaan, kun saan auton alle. Mistä
kohtaa BMW:stä löytää merkinnän
valmistuskuukaudesta? Mites tuo vaha ja pesu näin
uudelle maalipinnalle? Keskusteluareenoilla on
moitittu BMW stereoita. Pitääkö paikkansa, että
ovat vähän huonolaatuiset?
on parempi Euro-mallien osalta. Loytyy varit ja
optiot, jotka on saatavissa Suomessakin.
Jenkeilla on omat varustelupakettinsa ja
vakiovarusteet.
6 kk sitten oli vaihtoehtoni: mb 200k c, audi a6
1.8t tai 2.4, volvo s80, bmw520i, bmw 325ci.
Koeajoin kaikki paitsi audi 2,4. Suosittelen
koeajoja myös sinulle. Päädyin 520i. Kaikista
autoista löytyi omat ja - eli makuasioita.
Linkkejä asian vierestä:
http://www.cuttermotors.com/jon_shafer/
www.bmwtips.com
http://f13.parsimony.net/
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/bmw-e39-
520i-170ps.html
/www.aftonbladet.se/bil/biltester/2001/0104/010401
.html
http://www.bmwnation.com/
http://www.carkeys.co.uk/roadtest/RT000119.htm
jne.
BMW 314i on paras!
Mese parempi ajettava ja enemmän potkua, enemmän kyl hintaakin.