Tuulilasi halkesi

Liimalasi halkeaa helposti, jos alkaa ruostumaan liimauksen alta. Ruoste pullistaa lasia pieneltä alueelta ja lasi ei sitä kestä.

Ei kannata jättää aurinkoon!

että Volvon tuulilasin liiman on oltava jotain muuta, ilmeisesti joustavampaa, kuin useissa muissa autoissa. En tiedä onko tässä väitteessä perää mutta jotenkin se on jäänyt päähän. Joku alan mies voisi vahvistaa tai tyrmätä väitteen.

Sen verran on kokemusta että älä poraa. En ole nähnyt yhtään lasia jossa halkeama olisi poraukseen pysähtynyt.

väärällä liimalla.
Oikeanlainen liimamassa kestäisi ruostepullistumat,tosin sinkitty kori ei niin vaan ruostu.

Joku jännite siellä on ollut. Sitten särökin, josta se on lähtenyt.
Poraaminen tulee tehdä timanttiporalla ja puhdistaa kunnolla. Reikään lasiliimaa. Joku ehdotti joskus araldiittia ( 2 komponenttiliima) jota ohennetaan asetonilla muistaakseni. Kaikki reikä ja halkeamat pitäisi saada umpeen. Ei ole helppoa. Ammattilaisellekin vaikeaa varmasti.
Jokunen video on juutuubissa hommasta eli halkeaman liimauksesta.
Voi olla, että etenee porauksista huolimatta, koska halkeama johtuu väännöstä (lämpötila muutoksetkin aiheuttavat vääntöä).
Uusi lasi on kai 2-4oo euroa?

Yli 90%:sti halkeamasta löytyy jokin iskemä. Iskemää ei silmämääräisesti huomaa. Esimerkiksi kun kuulakärkikynällä vetää halkeaman reunasta toiseen reunaa, tökkää kynä jossain kohtaa. Kun luupilla katsoo tökkäyskohtaa, niin selvä häränsilmä siitä löytyykin, mutta hieman pienemässä koossa.
Mitä lähempänä lasin reunaa kiven- tai nastaniskemä on, sitä helpommin lasi halkeaa.