Montakos tuhatta ihmistä kaikki ne maailman ikivanhat vapaasti tupruttavat Tojot sitten tappavat?
0Äänestä
Merkityksetönteksti
Tuo ei liity mitenkään tuohon aloitukseen. Toyota ei ole lain vastaisesti vienyt päästöillään kenenkään henkeä.
0Äänestä
päinvastoin
Merkityksetönteksti kirjoitti:
Tuo ei liity mitenkään tuohon aloitukseen. Toyota ei ole lain vastaisesti vienyt päästöillään kenenkään henkeä.
Nuo Volkkarin aiheuttamat väitetyt kuolemat ovat hihasta vedettynä lukuja, ikivanhojen romujen aiheuttamat taas ihan todellisia. Jos maailmassa oltaisiin oikeasti huolissaan liikenteen päästöjen aiheuttamista kuolemista, niin ainakin kaikki yli 10 vuotiaat autot pitäisi laittaa heti ajokieltoon.
0Äänestä
tarkennus
päinvastoin kirjoitti:
Nuo Volkkarin aiheuttamat väitetyt kuolemat ovat hihasta vedettynä lukuja, ikivanhojen romujen aiheuttamat taas ihan todellisia. Jos maailmassa oltaisiin oikeasti huolissaan liikenteen päästöjen aiheuttamista kuolemista, niin ainakin kaikki yli 10 vuotiaat autot pitäisi laittaa heti ajokieltoon.
Kaikki tammikuun 2013 jälkeen valmistetut autot ajokieltoon.
0Äänestä
dfdafdafa
Tappajakonserni.
0Äänestä
Niintappoi
Todellisuudessa tappoi paljon enemmän.
0Äänestä
KyykmanAhertaaTaas
Hihii, pojilla hieman asiat ja tiedot hakusassa. Noloa olla noin tyhmä!
Tojotan ovipahvi poltti hengiltä tuhansia teroja, no ei välttis mikää huono juttu. Tojo kaasupoljin tappaa tuhansia ja taas tuhansia. Tojon airbackit aiheuttaa tuhansia kuolemia kuten jarrutkin, jotka eivät jarruta. Tojota on tappaja vekotin.
0Äänestä
Tosikupla
Tällaista tekstiä ylempänä tuli aivokuolleelta trollilapselta!
0Äänestä
Valhettapukkaa
Nyt on lähdetty oikein todellisten valheiden linjalla.
Pistäpä tuosta linkki. Sellaista ei nimittäin ole.
0Äänestä
KyykkisKyykkii
Kuten tuossa vuoden vanhassa artikkelissa sanotaan, että siinä on lukuisia epätarkkuuksia ja tuo "arvioitujen kuolemien määrä oli 58-520". Hieno maa tuo Usa kun siellä ei ole ennen koskaan ollut noin pahasti saastuttavia autoja. Vai olisiko asia niin yksinkertainen ettei Jenkkilän oma autotuotanto kestä kilpailijaa joka pesee heikäläiset ja heidän aasialaiset kumppaninsa mennen tullen. Tätä samaa konstia ovat käyttäneet ennenkin. Kuinka monta pölykuolemaa on arvioita Suomessa aiheutuvan kevään tiepölyistä, ihan vaan tuli mieleen noista "asiantuntevista ja täsmällisistä arvioista" hihii.
Ei se volkkarin tarkoituksellinen kusetus ja huijaus miksikään muutu vaikka kuinka yrität kammeta keskustelua pois aiheesta. Onhan se toki näpertelyä verrattuna volkkarin isähahmo Aatun kaasutuksiin, siinä "hengityselinsairaksiin" hiljeni kuusi miljoonaa ihmistä.
0Äänestä
VWöljytaudiTSI
Saksan malli on huijaus
Tuet sitä ostamalla VW tuotteen
0Äänestä
rakenna.oma.Tojosi
Kateus tappaa Tojotisteja enemmän kuin Volkkari liikenteessä.
0Äänestä
seataudiskodaVWsama
Outoa kateutta jos haluaa maksella tehdasviat isse?
0Äänestä
sellainen_
VW:n päästöongelma on koko maailmassa. Toyotan kaasupoljinongelma ollu vain Usassa. Ja nimenomaan Usan vienti mallissa. Siinäkin on jo sitä eroa. Kun verrataan Euroopan malleihin. Tottakai kun Amerikalla on oma autoteollissuus. Jos ja kun ulkomaalainen merkki uhkaa oman teollisuuden markkina-asemaa niin mustamaalaus on vain järjestely kysymys.
0Äänestä
niitä.ei.lasketa
Montako ihmistä vanhat Tojot ovat tappaneet Afrikassa?
0Äänestä
HilitunenJojensuusta
No voee helevetti, ei tuo ookku sadas osa siittä mitä tojon ovipahvi yksinnään poltti teroja hengiltä. Tuohoko lisätään puuttuvat jarrut, hirttävät kaasupedaali ja backien tyrmäykset, ni jo piestää melekein niin lukkuhuihin mikä tojotan myyntikii.
0Äänestä
mut.hei
VW:n päästöt tappaa homoja ja he.terojakin koko maailmassa. Mutta se myrkyttäminenhän on ihan ok ja normaalia Aatun ajoilta lähtien.
0Äänestä
jostain.syystä
Tojotan vakavimmat ongelmat koskee Usan vientimalleja. Oliskohan Japanilla ja Usalla jotain pientä kilpailua, koska molemmillahan on oma autoteollisuus. Olisko? Ja eihän mikään ulkomaalainen merkki voi number one olla maassa, jossa on omakin autotuotanto. Vai voisko?
0Äänestä
Das.vilppi
Totuushan on tutkitusti, että VW asensi tarkoituksella ja täysin lain vastaisesti huijausohjelman joka tunnistaa testitilanteen ja laskee päästöt 1/40 osaan siitä tasosta jota ne ovat todellisuudessa. Tyhmemmälläkin päällä varustettu tajuaa että siinä ihmisten terveys on täysin sivuseikka ja petos edellä on menty jo ties kuinka monta vuotta. Ei Toyota ole koskaan syyllistynyt moiseen suunniteltuun petokseen. Kyllä VW painii aivan omassa sarjassaan mutta ei osaa edes hävetä.
0Äänestä
heh.heh
"Montako ihmistä vanhat Tojot ovat tappaneet Afrikassa?"
Luultavasti ei ainuttakaan, kun ei kukaan ei ole raportoinut. Volkkarit tuskin senkään vertaa, kun ei sitä vikapesää huoli nee...ikään.
0Äänestä
he.ja.ha
Nimenomaan. Eipä tota totuuden mukaisemmin vois sanoa. Vaikka sanonkin, että auto kun auto on korkeintaan epäjumala ja sen kuva ja eikä mikään kristinusko. Mistä yleensä Toyotaa puolustavia arvostellaan. Onhan näillä arvostelijoillakin automerkki jota he puolustaa. Mutta onko heillä sitten itsellään edes luottoakaan omaa merkkiään kohtaan. Tai sanotaan valmistajallakaan, joka antaa vain 2 vuoden takuun tuotteelle. Mikä ei kiinnosta leasing autolla ajavaa. Merkittävin ero Toyotalla ja Volkkarilla onkin se, että toinen on tehty enemmän yksityiskäyttöön kuin leasing käyttöön. Kyllähän se VW:kin firmoille kalliiksi tulee. Mutta Toyotahan olikin köyhien autoksi haukuttu. Nostaen samalla VW rikkaiden kansalaisten autoksi. Vaikka oikeasti sille rahalle on muutakin käyttöä kuin pelkkä auto. Ja syytää rahaa valmistajan pohjattomaan taskuun takuu ajan jälkeenkin kattaakseen vanhoja virheitä ja takuu korvauksia ja muutenkin samalla tuottoa valmistajalle. Ja sen takia laatu ei muutu paremmaksi. Oikeastaan juurikin päinvastoin, koska on todettu homman pyörivän just näin. Ja näin se oravanpyörä pyörii.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
.....ja tappajatko ovat edelleen vapaallajalalla?
Montakos tuhatta ihmistä kaikki ne maailman ikivanhat vapaasti tupruttavat Tojot sitten tappavat?
Tuo ei liity mitenkään tuohon aloitukseen. Toyota ei ole lain vastaisesti vienyt päästöillään kenenkään henkeä.
Nuo Volkkarin aiheuttamat väitetyt kuolemat ovat hihasta vedettynä lukuja, ikivanhojen romujen aiheuttamat taas ihan todellisia. Jos maailmassa oltaisiin oikeasti huolissaan liikenteen päästöjen aiheuttamista kuolemista, niin ainakin kaikki yli 10 vuotiaat autot pitäisi laittaa heti ajokieltoon.
Kaikki tammikuun 2013 jälkeen valmistetut autot ajokieltoon.
Tappajakonserni.
Todellisuudessa tappoi paljon enemmän.
Hihii, pojilla hieman asiat ja tiedot hakusassa. Noloa olla noin tyhmä!
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-voi-joutua-lunastamaan-kaikki-3-litraiset-dieselinsa---kalifornia-hylkasti-korjaussuunnitelman/npb66t2Q
paaliin menee ja reikä lohkoon.
seuraavana euroopan 8 milj. vw rojua?
kohta vaan tsekissä kaputellaan skodaa kasaa ja moottori ostetaan tojotalta.uusi nousu mahdollinen
reikä lohkoon kuten Usassa..
VW talvi saapuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Tojotan ovipahvi poltti hengiltä tuhansia teroja, no ei välttis mikää huono juttu. Tojo kaasupoljin tappaa tuhansia ja taas tuhansia. Tojon airbackit aiheuttaa tuhansia kuolemia kuten jarrutkin, jotka eivät jarruta. Tojota on tappaja vekotin.
Tällaista tekstiä ylempänä tuli aivokuolleelta trollilapselta!
Nyt on lähdetty oikein todellisten valheiden linjalla.
Pistäpä tuosta linkki. Sellaista ei nimittäin ole.
Kuten tuossa vuoden vanhassa artikkelissa sanotaan, että siinä on lukuisia epätarkkuuksia ja tuo "arvioitujen kuolemien määrä oli 58-520".
Hieno maa tuo Usa kun siellä ei ole ennen koskaan ollut noin pahasti saastuttavia autoja. Vai olisiko asia niin yksinkertainen ettei Jenkkilän oma autotuotanto kestä kilpailijaa joka pesee heikäläiset ja heidän aasialaiset kumppaninsa mennen tullen. Tätä samaa konstia ovat käyttäneet ennenkin.
Kuinka monta pölykuolemaa on arvioita Suomessa aiheutuvan kevään tiepölyistä, ihan vaan tuli mieleen noista "asiantuntevista ja täsmällisistä arvioista" hihii.
ainakin VW jakopäät reagoi tiepölyyn
http://www.hs.fi/kotimaa/a1466304558569
VW laatuaseataudiskoda
Ei se volkkarin tarkoituksellinen kusetus ja huijaus miksikään muutu vaikka kuinka yrität kammeta keskustelua pois aiheesta. Onhan se toki näpertelyä verrattuna volkkarin isähahmo Aatun kaasutuksiin, siinä "hengityselinsairaksiin" hiljeni kuusi miljoonaa ihmistä.
Saksan malli on huijaus
Tuet sitä ostamalla VW tuotteen
Kateus tappaa Tojotisteja enemmän kuin Volkkari liikenteessä.
Outoa kateutta jos haluaa maksella tehdasviat isse?
VW:n päästöongelma on koko maailmassa. Toyotan kaasupoljinongelma ollu vain Usassa. Ja nimenomaan Usan vienti mallissa. Siinäkin on jo sitä eroa. Kun verrataan Euroopan malleihin. Tottakai kun Amerikalla on oma autoteollissuus. Jos ja kun ulkomaalainen merkki uhkaa oman teollisuuden markkina-asemaa niin mustamaalaus on vain järjestely kysymys.
Montako ihmistä vanhat Tojot ovat tappaneet Afrikassa?
No voee helevetti, ei tuo ookku sadas osa siittä mitä tojon ovipahvi yksinnään poltti teroja hengiltä. Tuohoko lisätään puuttuvat jarrut, hirttävät kaasupedaali ja backien tyrmäykset, ni jo piestää melekein niin lukkuhuihin mikä tojotan myyntikii.
VW:n päästöt tappaa homoja ja he.terojakin koko maailmassa. Mutta se myrkyttäminenhän on ihan ok ja normaalia Aatun ajoilta lähtien.
Tojotan vakavimmat ongelmat koskee Usan vientimalleja. Oliskohan Japanilla ja Usalla jotain pientä kilpailua, koska molemmillahan on oma autoteollisuus. Olisko? Ja eihän mikään ulkomaalainen merkki voi number one olla maassa, jossa on omakin autotuotanto. Vai voisko?
Totuushan on tutkitusti, että VW asensi tarkoituksella ja täysin lain vastaisesti huijausohjelman joka tunnistaa testitilanteen ja laskee päästöt 1/40 osaan siitä tasosta jota ne ovat todellisuudessa. Tyhmemmälläkin päällä varustettu tajuaa että siinä ihmisten terveys on täysin sivuseikka ja petos edellä on menty jo ties kuinka monta vuotta. Ei Toyota ole koskaan syyllistynyt moiseen suunniteltuun petokseen. Kyllä VW painii aivan omassa sarjassaan mutta ei osaa edes hävetä.
"Montako ihmistä vanhat Tojot ovat tappaneet Afrikassa?"
Luultavasti ei ainuttakaan, kun ei kukaan ei ole raportoinut. Volkkarit tuskin senkään vertaa, kun ei sitä vikapesää huoli nee...ikään.
Nimenomaan. Eipä tota totuuden mukaisemmin vois sanoa. Vaikka sanonkin, että auto kun auto on korkeintaan epäjumala ja sen kuva ja eikä mikään kristinusko. Mistä yleensä Toyotaa puolustavia arvostellaan. Onhan näillä arvostelijoillakin automerkki jota he puolustaa.
Mutta onko heillä sitten itsellään edes luottoakaan omaa merkkiään kohtaan. Tai sanotaan valmistajallakaan, joka antaa vain 2 vuoden takuun tuotteelle. Mikä ei kiinnosta leasing autolla ajavaa. Merkittävin ero Toyotalla ja Volkkarilla onkin se, että toinen on tehty enemmän yksityiskäyttöön kuin leasing käyttöön.
Kyllähän se VW:kin firmoille kalliiksi tulee. Mutta Toyotahan olikin köyhien autoksi
haukuttu. Nostaen samalla VW rikkaiden kansalaisten autoksi.
Vaikka oikeasti sille rahalle on muutakin käyttöä kuin pelkkä auto. Ja syytää rahaa valmistajan pohjattomaan taskuun takuu ajan jälkeenkin kattaakseen vanhoja virheitä ja takuu korvauksia ja muutenkin samalla tuottoa valmistajalle.
Ja sen takia laatu ei muutu paremmaksi. Oikeastaan juurikin päinvastoin, koska on todettu homman pyörivän just näin. Ja näin se oravanpyörä pyörii.