...tosin eri paketissa, eli paikallisesta liikkeestä ei löytynyt Ocua DSG:llä joten kävin kokeilemassa sitä Golfilla, ja täytyy sanoa että on kyllä mahtava yhdistelmä tuo 2.0TDI DSG! Wau! :=)
Olen siis jo muutaman viikon mielessäni kruisaillut Octavialla, joten koeajoon piti päästä, vaikka sitten 1.6FSI koneella kun muuta ei ollut tarjolla. Tuokin kone oli oikeastaan aika positiivinen ylläri vaikka diesel miehiä olenkin, eli se tosiaan tuntui yllättävän pirteältä eikä tuollakaan varmaan jalkoihin jäisi...
Mutta mutta, valitettavasti itse autoon petyin kyllä ainakin jonkin verran. Eli alustasta oli kyllä matkustus mukavuus kaukana, vaikka en edes ajanut millään huonolla pikkutiellä vaan ihan motarilla. Kaikki pienetkin nypyt ja heitot tuntuivat niin ratissa kuin takapuolessakin, ja isommissa heitoissa tuntui kuin alusta olisi aivan jäykkä! Jopa "pienempi" Golf tuntui alustaltaan mukavammalta matkustaa, samaan alustaan perustuvasta Audi A4:stä puhumattakaan. En tosin tiedä onko noissa minkä verran eroja sen mukaan onko bensa vai diesel...? Taajama ajossa ja pienissä nopeuksissa Ocu vaikutti ihan hyvältä ja tukevalta ajaa, mutta pidemmästä matka-ajosta tuo alusta tekee kyllä varsin rasittavaa, mielestäni.
Muuten auto tuntui kyllä ihan OK:lta, ja Elegance varustus on aikalailla riittävä. Mutta mukavuuden puutteesta johtuen ei herättänyt mitään omistamis himoa. Täytynee siis jatkossakin sijoittaa rahansa vähän käytettyyn mutta luokkaa isompaan autoon...
Olen siis jo muutaman viikon mielessäni kruisaillut Octavialla, joten koeajoon piti päästä, vaikka sitten 1.6FSI koneella kun muuta ei ollut tarjolla. Tuokin kone oli oikeastaan aika positiivinen ylläri vaikka diesel miehiä olenkin, eli se tosiaan tuntui yllättävän pirteältä eikä tuollakaan varmaan jalkoihin jäisi...
Mutta mutta, valitettavasti itse autoon petyin kyllä ainakin jonkin verran. Eli alustasta oli kyllä matkustus mukavuus kaukana, vaikka en edes ajanut millään huonolla pikkutiellä vaan ihan motarilla. Kaikki pienetkin nypyt ja heitot tuntuivat niin ratissa kuin takapuolessakin, ja isommissa heitoissa tuntui kuin alusta olisi aivan jäykkä! Jopa "pienempi" Golf tuntui alustaltaan mukavammalta matkustaa, samaan alustaan perustuvasta Audi A4:stä puhumattakaan. En tosin tiedä onko noissa minkä verran eroja sen mukaan onko bensa vai diesel...? Taajama ajossa ja pienissä nopeuksissa Ocu vaikutti ihan hyvältä ja tukevalta ajaa, mutta pidemmästä matka-ajosta tuo alusta tekee kyllä varsin rasittavaa, mielestäni.
Muuten auto tuntui kyllä ihan OK:lta, ja Elegance varustus on aikalailla riittävä. Mutta mukavuuden puutteesta johtuen ei herättänyt mitään omistamis himoa. Täytynee siis jatkossakin sijoittaa rahansa vähän käytettyyn mutta luokkaa isompaan autoon...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei edes vilkkaalla mielikuvituksella Audi A4:n alusta perustu Octavian tai Golfin vastaaviin! A4:n ja Passatin alustat ovatkin sitten lähes identtisiä.
Tänään juuri oli puhetta erään Audi A4:n omistajan kanssa ja se kertoi tietäväisenä että A4 ja Golf perustuvat samaan pohjalevyyn...? No, harvoinkos tuota ihminen erehtyy.
A3, Golf, Bora, Octavia, Toledo, Leon.. siinä samalla pohjalla olevat. Sukuopolvenvaihdos tosin kesken vielä.
Octaavia perustuu ihan samaan alustaan kuin Golf ja A3. Skoda on käsittääkseni perusjämäkkä mutta sen alustaa on kehuttu lehdissä.
Olisiko koeajetussa mallissa matalat renkaat tai jotain muuta. Työkaverillani on Audi A4 -99 17 tuuman vanteilla ja se on kuin kivireki
Okkei, eli melkein oikein, mutta se olikin A3 eikä A4. Itse taas olin päissäni kuvitellut että A3 ja A4 ovat perää lukuunottamatta sama auto, eli ei siis vissiin näin...? Missähän nuo VAGn pohjalevyt ja niiden päälle tehdyt autot olisi kerrottu, niin saisi tuonkin selvitettyä itselleen?
Takaisin Skodaan: Eli kyllä tuo oli ihan vakio 1.6 FSI Elegance, vakio renkailla. Ja kyllähän tuo alusta on tosiaan esim. ajotuntumaltaan ja ohjattavuudeltaan hyvä (=kehut), mutta kuten sanottu itse en tosiaan haluaisi ostaa autoa jonka jousitus/iskunvaimennus on noin epämukava suht hyvälläkin tiellä.
Ajomukavuudessa on kahta koulukuntaa. Toiset painottavat tarkkaa tuntumaa (jäykkyys ja ohjaustunto) ja toiset mahdollisimman pehmeää ja tunnotonta menoa. Ranskalaisissa on tyypillisesti letkeitä menijöitä (megane, isommat citroenit) ja saksalaisissa jämäköitä. Itse tykkäsin enemmän OcuII:n jämäkkyydestä ja tunnokkuudesta kuin Meganen tunnottomuudesta.
Valinta on ihan makuasia.
Tosin ei OcuII mikään kivireki ole, sellaisen voi löytää esim sport-alustalla varustetusta Focuksesta.
Olen ajanut Peugeotilla ja tottunut sen pehmeyteen. Olen ajanut Opelilla ja sen jousitus on kovempi. Äkkiä siihenkin tottui. Ensimmäistä kertaa Octavialla kuoppaan ajaessani ajattelin, voi hyvä tavaton mikä kivireki! Mutta ei kestänyt kauaa kun olin jo tottunut jämäkkyyteen ja nyt pidän sitä jo erittäin hyvänä. Epämukavaksi en sanoisi. Mutta makuasioitahan ne on.
Minusta uudessa Octaviassa on jopa "mukavampi" alusta kuin vanhassa Octaviassa. Vanhalla ajelin n.40000km ja uudella on takana kohta 7000km. Edelleen tuntuu että vanhan mallin alusta oli jäykempi/kovempi kuin uudessa.
Superb on sopivasti pehmeä ja jämäkkä.