Asiasta lienee keskusteltu aikaisemminkin tällä palstalla:) Niin elikkä kyseessä on vm.87 oleva 60hp johnson, kone ilmeisesti kaasareita vaille sama kuin 70hp. kysäisin asiata paikalliselta korjaamolta, mutta eivät oikein jaksaneet vastailla, sen verran sanoivat että itse moottori on sama. Eli jos jollakin olisi tietoa tai kokemusta vastaavasta projektista niin olisin todella kiitollinen. selviääkö projektista pelkkien kaasareiden vaihdolla!
60hp johnsonista 70hp??
Jorma60
4921
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oheisen linkin takaa löytyy paljon vastauksia eri koneisiin niin ja sitten tuolta konepurkaamostakin voit saada vastauksen jos pystyvät jotaiun osia samalla myymään.
http://www.iboats.com
Asiasta toiseen....
Kattelin omc 3 sylinteristä ja yamahan 3 sylinteristä,,,, ne on aika samanlaisia.
Onkohan monet osat vaihtokelpoisia?
Jos lähdetään siitä perusolettamuksesta että OMC käyttää tuumamittoja ja Yamahalla kaikki on milleissä niin ei taida kovinkaan paljoa löytyä joka sopisi ristiin
I had a different post about a 1986 VRO 70 hp that was busted off a boat. I got ahold of a 1986 60hp VRO for donor parts. Both are triple cylinders with 3 carbs. Did johnson use the same block with a different bore on these motors. I was just wondering if I could bolt the 70hp powerhead on the 60hp midsection. The 70 Model number is J70TLCD and the 60 model number is J60ELCDS.
--------------------
karma is a beautiful thing
Posts: 9 | From: georgia | Registered: Feb 2004 | IP: Logged | Report this post to a Moderator
marinemech
Petty Officer 2nd Class
Member # 48049
- posted August 31, 2004 04:33 PM Profile for marinemech Edit/Delete Post Reply With Quote the 70 is a big bore block the 60 is the old 70 block if bolt pattern the same motors may be changable note exhaust tubes are possibly different due to tuning suggest you take gearcase off 70 and put on 60 or have a dealer check for diff exhaust housings if the same you r good to go Posts: 144 | Registered: Aug 2004 | IP: Logged | Report this post to a Moderator
Dhadley
Admiral
Member # 685
- posted August 31, 2004 06:17 PM Profile for Dhadley Edit/Delete Post Reply With Quote The mounting bolt pattern for the powerheads is the same but unfortunately it wont work. The exhaust and the water inlet passages are in different spots. Its an odd ball situation because normally OMC was real good about "if it bolts up, it'll work".