Kannattaa tutustua:
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9-B(skoda).htm
Aitoa itäblokia parhaimmillaan.
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9-B(skoda).htm
Aitoa itäblokia parhaimmillaan.
Skodan historia löytyy AUTOSOVIET- sivulta
pernielsen
20178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
On siinä tosiaan itäblokin pyhää-lehmää jos jonkinlaista. Kaikissa tuo halpa ilme ja olemus. Nuo vanhimmat olivat varmaan viisaimmat ja sen jälkeen kun olisi pitänyt lopettaa, niin lotjaketta vaan on puskettu väkisin. Skoda on kyllä toivottomien viimeinen uppoava korkki.
Tuon sivuston teksti vaikuttaa (alkuperästään huolimatta!) Škodan osalta sentään varsin objektiiviselta ja uskottavalta, toisin kuin tälle palstalle reilulla mitalla yliannostellut rinnakkaistodellisuudet. Isossa maassa sentään joku osaa puhua muutakin kuin läpiä päähänsä.
Hyvä skoda sivusto, kun asian totesi maksettu skodan puolestapuhujakin.
Itäauto historiaa skodalla on riittämiin.
Maksettu? Rahalle minulla kyllä olisi kummasti käyttöä, mutta kun ei ole ollut yhteyksiä rahan kanssa eikä ilman rahaa minkään Škoda-organisaation kanssa puoleen eikä toiseen!
Škodaan voi ulkopuolinenkin suhtautua pelkällä mielenkiinnolla, asiallisen kiihkottomasti, ilman värilaseja.
Kenelläkään ei liene aihetta kiistää Škodan itäautohistoriaa, mutta järkevät ihmiset sentään osaavat asettaa painon yhdyssanan jälkiosalle -historiaa.
Hei – nyt eletään vuotta 2016 tämän päivän Euroopassa eikä mitään viime vuosisadan ohimennyttä häpeäjaksoa! On upeaa, että tšekit ovat päässeet taas kansakunnaksi kansakuntien joukkoon ja voivat ulkopuolisten mahtien asioihin puuttumatta jälleen tehdä kilpailukykyisiä tuotteita vaativille markkinoille.
Minähän siinä lienee että muotoilu ja laatu ei itäisessä tuotannossa ole koskaan ole yltänyt lähellekään läntistä tasoa.
Teillä siellä Venäjällä on ollut tapana panostaa panssarivaunujen muotoiluun ja määrään. Henkilöautojen tuotantolinjat noudetaan sitten panssaripelillä tai muuten kopioidaan. Ei siitä Ladakaan nouse.
Tsekeillä ja Skodalla ei teidän kanssanne ole onneksi enää mitään tekemistä.Tsekki on niin lännessä, että tuskin sitä Jenkit ryssille luovuttavat, vaikka Putin pääsisi Trumpin kanssa käymään kauppaa Baltiasta.
Maksettu kehuja ei millään halua myöntää skodan venäjä valmistusta kalugassa.
Skoda on venäläinen ajoneuvo.
Skodaa k o o t a a n Venäjällä. Skoda ei ole venäläinen ajoneuvo. Yhtiön kotipaikka ei ole Venäjä.
Tuolla logiikalla Mersu on kiinalainen ajoneuvo. Ainakin C-sarjaa valmistetaan Pekingissä. Samoin sitä valmistetaan Etelä-Afrikassa ja USA:ssa.
Oma yksilöni on valmistettu viime vuonna C-sarjan päätehtailla, Saksan Bremenissä. Škodaa kehumalla en tienannut senttiäkään sen maksamiseen vaaditusta rahasta.
Tämä on skoda palsta ja täällä kuuluu keskustella itäauto skodasta, eikä kääntää asioita muihin merkkeihin, niille on omat palstatilansa.
Venäläisvalmistus on skodassa suuressa mittakaavassa.
Olet väärässä. Täällä keskustellaan Skodasta. Venäläisvalmistus ei tee automerkistä venäläistä.
Skoda on venäläinen, oli aikanaan saabikin kotimainen.
Saabia on valmistettu Suomessa. Mersua tällä hetkellä. Ruotsalainen ja saksalainen automerkki kyseessä.
Voit jankuttaa Venäjän-asiaasi vapaasti, jos helpottaa. Totuus kuitenkin tiedetään. Olisihan se hienoa, jos ryssät saisivat aikaan jotain, mutta ei.
Skodat tulevat venäjältä ja siksi ovatkin niin halpoja romuja.
Vanhat autot ovat halpoja romuja. Ihan loppuun ajettuja linttoja. Ruosteisia ja mätiä kippoja.
Elikkä skodat, ne ovat uusissakin malleissa vanhanaikaisia, vuosia jäljessä kehityksestä.
Toki näin. Sitähän ne pienet turbomoottorit ovat...
Tiesikö poju miten vanha keksintö ahdin on? Skoda vain kopioi sitä
Samankokoisia pieniä alitehoisia moottoreita on skodissa ollut 50-luvulta lähtien.
Mikään ei ole muuttunut.
Onpa hyvä sivusto, suosittelen luettavaksi.