Muistaakseni viime lauantain Hesarissa oli käytetyn auton kuntottestissä muutaman vuoden ikäinen Chrysler PT Cruiser, jonka alustassa ei näyttänyt olevan lainkaan ruostesuojausta.
Aprikoivat peltien sinkitysten olevan todella laadukasta, kun alustassa ei näkynyt ruostettakaan.
Aprikoivat peltien sinkitysten olevan todella laadukasta, kun alustassa ei näkynyt ruostettakaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Täytyy muistaa, että nykyään parhaimman teknologian ruostesuoja-aineet (mm. Mercedes, siksi 30 v takuu) eivät näytä tavallista maalia kummemmalta.
Perinteinen massahan on VAIN mekaaninen suoja, EI ruostesuoja. Sen massan alla on sitten erikseen toinen aine, joka on ruostesuoja.
Nykyään sen erittäin hyvän ja kovapintaisen ruostesuoja-aineen lisäksi mekaaninen suojaus on usein toteutettu muovilevyillä.
Mersusi menee paalutettavaksi 20v jälkeen ruostevaurioiden ansiosta!
Tehtaiden omat suojat ei kauaa kestä!
Kuvia esim mersusta:
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Turha linkittää tänne ruostesuojafirmojen mainoskuvia. Ne ovat feikkejä tilanteessa, missä autojen ruostesuojaus ja pellitys ovat parantuneet huimasti ja tämä on nakertamassa ruostesuojaputiikkien myyntiä...
Eipä Mersu todellakaan näy paljon ruostuvan verrattuna muihin autoihin.
Jostain syystä kukaan ei tunnu löytävän mitää muuta kuvaa ruosteisesta MB:stä kuin tuon yhden ainoa Finikorin mainoksen. Tuokin tapaus sitä paitsi menee takuuseen, ainakin jos kyseessä on malli jossa on pohja suojattu muovilevyllä (selkeä valmistusvirhe).
Faktaa peliin!!
Vuoden 2003 syksyllä koin pienen järkytyksen kun huomasin hyvin palvelleen 190 E:n ruostevaurion.
Tunkin korvakkeiden ympariltä oli pelti hävinnyt... Apumiehen puolella oli sentään maalipinnassa halkeama mutta kuskin puolella ei sitäkään, mutta kun epäili ja poisti virheettömän maali/massa pinnan niin alta löytyi ruosteinen pelti. Selvisi myöhemmin että on tyyppi vika. Eli ne mersut joissa tunkin korvake on kynnyspalkissa ja jos erehtyy käyttämään auton omaa tunkkia renkaiden vaihdossa on varma ruoste ongelma tiedossa, ruoste muhii maalin ja massauksen välissä eikä näy ulospäin. Lähtee etenemään korvakkeen reunasta. Ei sattunut kamera mukaan kun menin korjaamaa, joten kuvia ei ole käytettävissä...
Niin ja sekin tekee paljon millaisilla teillä autolla on ajettu ja missä säilytetty.